【最新得到的消息】

你过得好不好 · 发表于 2010-5-4 09:35

近日乘坐110路与司机闲聊得知，110路迷你巴士将于6月末（或7月）去往江北跑新辟环路，该环路每日工资100元。此外，110路换车的消息也出来了，但是没定下来换什么车，原来说要换的电瓶车，现在又由于需在半路充电，而未能定下来，如果在110路上面跑的话，需要在北方剧场附近进行充电，而目前北方剧场地区不具备修建充电设备的场地，致使现在电车又不一定给110了，说很有可能想给105，我就纳闷了，要是把那么贵的车给105，得多少年能回成本啊？同时，104路要换的车，可能也将于6月份更换，届时119路好像也能跟着凑热闹一起换上104的车，这样，104的6109就能给108和119两条线路了，然后108剩下来的恒通加上那些乱七八糟的6107就该给117、118、207、208分一分了！

fxj002 · 发表于 2010-5-4 10:10

。。。。。。唉。105用京华都未必能回本吧。。。

我有一种很不好的念头，就是208把那些破龙江打个包给207。。。

你过得好不好 · 发表于 2010-5-4 10:26

。。。。。。唉。105用京华都未必能回本吧。。。

我有一种很不好的念头，就是208把那些破龙江打个包给20 ...
fxj002 发表于 2010-5-4 10:10

呵呵，没准也能干出这事来！

fordbenson · 发表于 2010-5-4 10:40

108和119分60个6109够么？就没打听到104到底要换啥？

你过得好不好 · 发表于 2010-5-4 10:52

108和119分60个6109够么？就没打听到104到底要换啥？
fordbenson 发表于 2010-5-4 10:40

没打听到，我问她，她也说不知道，但是有一次，我坐104的时候和司机聊了几句，104司机对这次换车抱着很大的期望，他说肯定能还上好车，而且还是空调车，但是听他的意思好像是恒通空调客车，因为他不知道是什么品牌，就说了一句跟2线空调好像是一样的！104的司机说了一句实话，啥好车给104也白扯，虽说是大线，赚钱多，但是司机都往死了祸害车，就现在这（6109）车，都破车什么样了！修都修不起！看见这104司机说的有多实在！

fordbenson · 发表于 2010-5-4 10:54

不过104有一点牛逼就是一两年就能换车，可劲儿霍霍吧，草！

你过得好不好 · 发表于 2010-5-4 10:57

不过104有一点牛逼就是一两年就能换车，可劲儿霍霍吧，草！
fordbenson 发表于 2010-5-4 10:54

恩，啥新车都可这他使！

fordbenson · 发表于 2010-5-4 10:59

恩，啥新车都可这他使！
你过得好不好发表于 2010-5-4 10:57

其实电车公司的政策不对罢了，完全可以杜绝司机如此的霍霍车

你过得好不好 · 发表于 2010-5-4 11:09

其实电车公司的政策不对罢了，完全可以杜绝司机如此的霍霍车
fordbenson 发表于 2010-5-4 10:59

但是如果要是这样的话，会导致流失很多司机，现在的司机人数好像还不够呢！

fxj002 · 发表于 2010-5-4 11:10

。。。。如果有一天连司机都不敢说实话了，那这个社会倒退的就太严重了。。

fxj002 · 发表于 2010-5-4 11:12

本帖最后由 fxj002 于 2010-5-4 11:18 编辑

司机往死里霍霍车，我觉得这本身就是管理上的一种缺失。这就导致了一部分人有一种观点：国企就是亏本，一私有了就盈利。差的其实就是用心去管理。

ljk · 发表于 2010-5-4 11:25

电动车给谁估计前景都不是很乐观，不一定遇到什么问题，既然做实验就得做好赔本的准备了
104的新车从3月就这么一点点的推到6月了，希望一次次变得遥远。旧车给108和119数量差不多，现在108是36辆，119是20辆左右吧

fordbenson · 发表于 2010-5-4 11:42

电动车给谁估计前景都不是很乐观，不一定遇到什么问题，既然做实验就得做好赔本的准备了
104的新车从3月就 ...
ljk 发表于 2010-5-4 11:25

我现在就没想明白为何不给107呢，呵呵

ljk · 发表于 2010-5-4 11:50

我现在就没想明白为何不给107呢，呵呵
fordbenson 发表于 2010-5-4 11:42

是啊，现在搞得电车公司接近一半的线路都有104的阴影了

foreverkingoff1 · 发表于 2010-5-4 12:50

不过104有一点牛逼就是一两年就能换车，可劲儿霍霍吧，草！
fordbenson 发表于 2010-5-4 10:54

有一些城市就是，不断地给好的线路、门面线路、品牌线路换好车，每年一批，然后将换下来的车一级级地往下分配。最不好的线路就用最差的车，基本上用个一两年就报废了，然后好的线路再买好车，在一级级地往下分配~

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