福州市区公交将要分成快车和慢车两类

金陵人

  在上月25日召开的“优先发展公交战略研讨会”上获悉，根据新编制的公交规划，我市公交将分成“快车”和“慢车”两类，到2010年，市区公共汽车总数将达3000辆。
　　快慢车这样区分

　　市公交集团公司有关人士解释了快慢车的概念。“快车”主要运行在市区主干线路上，这类车容量大，停靠点也集中在客流量密集的站点，以提高运行速度。而“慢车”则主要在市区辅助线路上运行，这类车载客量相对小一些，停靠的站点也多一些，因此全程运行速度要稍慢一些。不过，这并不等于“快车”的车速就比现在的公交车快，“慢车”也不会比现在的慢，这主要还是从停靠站点的多少来说的，与车速没有绝对关系。

　　今明两年新辟20条公交线路

　　据了解，目前，我市已有1800多辆公交车。根据新的公交规划，今明两年，我市将新辟20条公交线路，新购500辆、更新800辆公共汽车。市区主干道中巴线路要逐步更换为大公共汽车，有条件的主干道要投放大容量新型环保车。

　　在中心城建城区内，骨干公交线路平均发车时间不超过5分钟，辅助公交线路平均发车时间不超过7分钟，两点间公交可达时间不超过60分钟。站点覆盖率以300米半径计算，建城区大于50％，中心。

　　今明两年，我市还将计划成立公交IC卡公司，大力推广公交电子票制（即公交IC卡）自动收费系统工程。在现有城市公共汽车IC卡运用的基础上，将逐步推广使用，加快形成减付换乘、一卡多用、覆盖多种交通方式、具备综合功能的现代电子票制。以后市民出行乘坐公交车，将会更加快捷、方便。

　2010年市区公交车将达3000辆

　　2009年至2010年，我市将新辟公交线路30条，新购500辆、更新500辆公共汽车。在建成区内，骨干公交线路平均发车时间不超过3分钟，辅助公交线路平均发车时间不超过5分钟，两点间公共交通可达时间不超过50分钟。

　　新城区6车道以上城市主干道，均设立公交专用道，旧城区6车道以上城市主干道，尽可能设立公交专用道。至2010年，市区公共汽车总数将达到3000辆，城市公共交通占城市交通总出行中的25%以上。