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接軌還是退步

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发表于 2010-5-19 19:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
偶爾想到的~~~~

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发表于 2010-5-19 19:56 | 只看该作者
以上是传说中的电容车充电装置?!
3
发表于 2010-5-19 21:00 | 只看该作者
难道是澳门??
4
发表于 2010-5-19 21:26 | 只看该作者
上海呀 ...澳门没这个玩意...照片应该是金陵东路紫金路站,充电架为26路准备的
5
发表于 2010-5-19 21:36 | 只看该作者
电容车那个东西太娇贵,有电车线就开无轨电车。
6
发表于 2010-5-19 21:42 | 只看该作者
等技术成熟了用来取代燃油燃气车就行了!
7
 楼主| 发表于 2010-5-19 22:52 | 只看该作者
回复 4# 电车


    猜對了~~~
8
发表于 2010-5-20 18:57 | 只看该作者
放着旁边的无轨不好好利用  唉
9
发表于 2010-5-21 13:49 | 只看该作者
上海就TM喜欢整这些个太监车,领导的脑子都是进水了,放着现成的电车架空线不用。连西藏南路的改造,路灯和电车的架线杆都没有二杆合一,明摆着要撤23路,又是为了所谓的视觉污染原因。
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发表于 2010-5-22 18:00 | 只看该作者
北京也在发展纯电动车,但选择在非无轨电车线路上运行,现有无轨电车系统几乎没有受到影响。我不反对上海发展电容车,但应在柴油线路上实验啊,现有无轨电车系统作为上海近代历史的一部分应给予保留,而不是以所谓的视觉污染来拆除……上海不要太浮躁!

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11
发表于 2010-5-22 18:38 | 只看该作者
北京也在发展纯电动车,但选择在非无轨电车线路上运行,现有无轨电车系统几乎没有受到影响。我不反对上海发 ...
407392045 发表于 2010-5-22 18:00


伟大首都作出了表率!
12
发表于 2010-5-24 11:09 | 只看该作者
北京的方式值得上海学习
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