有关东大悦城..的公交...

aaron · 发表于 2010-5-30 00:14

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126快车 · 发表于 2010-5-30 00:18

怎么不是一个城市了？

superbill · 发表于 2010-5-30 00:23

嗯，有些区域味道是挺大的。特别是某些送风的风口附近。。。

fuqi365 · 发表于 2010-5-30 00:24

黄杉木店？？

126快车 · 发表于 2010-5-30 00:26

而且青年路口坐车即可，走到黄杉木店就远了

sfog2008 · 发表于 2010-5-30 06:16

有些新开的店确实不能去，味道实在难以忍受，民工味+甲醛味。。。。。

Teutonic.K · 发表于 2010-5-30 09:54

楼主来我国了啊…话说那个真的是黄杉木店。详见我那个拙劣的小图。

aaron · 发表于 2010-5-30 17:46

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Teutonic.K · 发表于 2010-5-30 18:00

我就说一定要去朝国看看嘛结果没想到会这样...总体说来DYC让我失望 306路的末班时间让我失望但 ...
aaron 发表于 2010-5-30 17:46

须知，朝国居住核心松榆里，体育核心奥运亚运，商业核心为CBD。而居住区没什么发现，奥运也过了，旅游不是支柱。将来可能有定福庄居住区，但仍不能撼动CBD是不二核心这一点。随着CBD发展，青年路成为CBD东部唯一主干路，这里交通四通八达，这就是“朝青”成名理由。CBD核心是区ZF投，朝青是各种财团投，因而我们这必须是非常“繁荣”的。你都不能想象，几年之前，青年路北段比现在的南段还差，路边是臭水沟，是姚家园村…834两个长江措车时都没有自行车可以并排走。我们也寸土寸金喽…

aaron · 发表于 2010-5-30 20:26

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Teutonic.K · 发表于 2010-5-30 20:32

嗯所以我觉得那里非常好我头一次去还是晚上就觉得很赞...
PS 我们门口的834原来还开到过那里 ...
aaron 发表于 2010-5-30 20:26

恩就现在的发展情况而言，东三环外，除了CBD就是朝青了。
834那时候不仅到这，那边倒管庄惠河建材市场，现在758那……你就知道有多远了。最狠的是高一某天早上出来玩了，估计85463甚至464都赶不上了，于是出门淡定的834上学。9米长江，3元钱（这对于当年只打10元市区月票坐一个月车的我来说已经太贵了），30分钟，甘露园到地安门！也搭上路上没什么车，非一般的感觉，那天结果还早到了……

aaron · 发表于 2010-5-31 00:47

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Teutonic.K · 发表于 2010-5-31 01:01

本帖最后由 Teutonic.K 于 2010-5-31 01:04 编辑

嗯嗯发展完了朝阳路就发展朝阳北路了..

834的小长江这么快啊
aaron 发表于 2010-5-31 00:47

834必须快啊…要不我不就不坐了？115—118其实也很不错了。另外要说发展只能说是朝阳北路属于近期开始的，非典放假，放之前没修好，放完就好了。朝阳路，打元朝开始有，明朝开始发展，清朝成为第一条铺上石板的路，到今天不容易…而能谈发展的，除了刚建国时的342和通州，后来112和那些纺织厂，再后来那俩学校，朝阳路近年其实在政治和历史上是倒退的。华堂商场是近年唯一亮点，没她就没有十里堡商圈的名字。朝阳北路周围所有的东西会在这条路上可以说全部是历史的巧合，比如常营。而近年由ZF的政策等倾向，才有的朝阳北路的繁荣。倒是朝阳路，拆迁，扒了美丽的路修成现在这操行，撤了我甲子342开个变态二路…唉…

aaron · 发表于 2010-5-31 15:34

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126快车 · 发表于 2010-5-31 18:50

我也觉得朝北比朝搞得更好哎...
aaron 发表于 2010-5-31 15:34

朝北后起之秀，朝阳路因为已经发展得差不多了。

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