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为什么客3的452可以进鲁谷公交场站,而客6得338路不能进去

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发表于 2010-6-7 13:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题,鲁谷公交场站是客6和S得地盘,唯独452路可以客串一下进来拉人就走,貌似也不驻车,甚至很少停留在这里 直接进场拉人走掉。而原来玉泉路的老牌客6会员338路现在却孤独的仿在玉泉路那里掉头,哪怕进入鲁谷公交场站作为和452待遇一样也好啊,况且现在场子那里还贴着338路的车号,雷人到家。
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2
发表于 2010-6-7 13:58 | 只看该作者
没打算进去,鲁谷地方又不大。路号就是凑数的。客三能进去也许是沾了双层的光。
3
发表于 2010-6-7 14:17 | 只看该作者
客3进去打个酱油而已。338本来也不是鲁谷队的,何况那么短的线没必要绕那么一大圈跑那里去,又不驻车
4
发表于 2010-6-7 14:57 | 只看该作者
这么说338比452更容易延长了和争取车了?长安街,阜玉路,西黄村一带空间广阔。
5
发表于 2010-6-7 15:26 | 只看该作者
这么说338比452更容易延长了和争取车了?长安街,阜玉路,西黄村一带空间广阔。
二手挖掘机 发表于 2010-6-7 14:57



    有530呢
6
发表于 2010-6-7 15:39 | 只看该作者
k3和S关系就是好,原来663是客6的就不让进小马厂,现在归S了,在小马厂住车
再加上客6比较独,所以客三也打击它
7
发表于 2010-6-7 15:44 | 只看该作者
530只是个半残线路。路网和小区加密的话,单发展一条小线恐过于单薄了。就玉泉西路和上庄大街来说,一条放一条不成问题。
8
发表于 2010-6-7 21:04 | 只看该作者
采石路目前也是公交真空地带,338往那里延长也不错。
9
发表于 2010-6-7 21:11 | 只看该作者
干脆把338和530这两条短线合了吧
10
发表于 2010-6-7 21:11 | 只看该作者
530只是个半残线路。路网和小区加密的话,单发展一条小线恐过于单薄了。就玉泉西路和上庄大街来说,一条放一条 ...
二手挖掘机 发表于 2010-6-7 15:44

上庄大街有 728、527、977支了
11
发表于 2010-6-7 21:41 | 只看该作者
上庄大街有 728、527、977支了
96321 发表于 2010-6-7 21:11



   上庄大街的977支就是一个路过打酱油的
12
发表于 2010-6-7 22:07 | 只看该作者
k3和S关系就是好,原来663是客6的就不让进小马厂,现在归S了,在小马厂住车
再加上客6比较独,所以客三也打击它 ...
yz8965 发表于 2010-6-7 15:39



    客6时代也让进,只不过是663到小马厂好几年后才让进的,不过还是外边上车,1.26给S后就立刻去里边上车了,663晚上不在小马厂驻车,苹果园发的末班到小马厂后再开回去,等于说这一趟车是双向的末班
13
发表于 2010-6-8 00:18 | 只看该作者
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14
发表于 2010-6-8 00:27 | 只看该作者
K3和S是挺好的,692给了K3后,照样在715四惠桥场外停着
15
发表于 2010-6-8 12:16 | 只看该作者
采石路目前也是公交真空地带,338往那里延长也不错。
wby0423 发表于 2010-6-7 21:04


采石路不真空吧,北有507,南段是断头路,不好走车。
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