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为什么客3的452可以进鲁谷公交场站,而客6得338路不能进去

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16
发表于 2010-6-8 12:17 | 只看该作者
338的乘客群体比较奇怪,以梅市口一带村民居多。
17
发表于 2010-6-8 12:54 | 只看该作者
这么说338比452更容易延长了和争取车了?长安街,阜玉路,西黄村一带空间广阔。
二手挖掘机 发表于 2010-6-7 14:57



    有道理。452维持现状就最好了,本来线路也不短,而且走向也不错,客流比较饱和,没必要延长。338客流情况我不太清楚,但既然这头这么悬着应该就是给调整留的余地。YY一个,沿玉泉路及旱河路北上至香泉再往东进西苑枢纽找320去,解决旱河路北段有路无车问题和香山路沿线快速接驳地铁问题
18
发表于 2010-6-8 13:04 | 只看该作者
K3和S是挺好的,692给了K3后,照样在715四惠桥场外停着
东坝公交 发表于 2010-6-8 00:27



    692路晚上在四惠桥驻车?
19
发表于 2010-6-8 13:06 | 只看该作者
692路晚上在四惠桥驻车?
大兴线丰台段 发表于 2010-6-8 13:04



    是的。找715去睡
20
发表于 2010-6-8 13:10 | 只看该作者
K3和S是挺好的,692给了K3后,照样在715四惠桥场外停着
东坝公交 发表于 2010-6-8 00:27



    在场站里面驻车…不过64归了客六 还非得跟849,695挤莲石路…
21
发表于 2010-6-8 14:19 | 只看该作者
回复 13# aaron


    而且"S"是在客六的基础上发展起来的,S的办公楼是客六提供的,双层车,也就是"特"字头最早也是客六的.1.26划转前两天客六特意把好车给了58、311等
22
发表于 2010-6-8 16:50 | 只看该作者
回复  aaron


    而且"S"是在客六的基础上发展起来的,S的办公楼是客六提供的,双层车,也就是"特"字头最 ...
dcj 发表于 2010-6-8 14:19


气尼是好车???
23
发表于 2010-6-8 16:53 | 只看该作者
气尼是好车???
96321 发表于 2010-6-8 16:50



    你得看在哪公司了,在客6这不算好车,人家现在留的是一踏宇通,气尼已经开始往外扔了,在别的公司气尼也许就是好车了
24
发表于 2010-6-8 18:51 | 只看该作者
气尼是好车???
96321 发表于 2010-6-8 16:50



    青年还不算好车??那还有什么车好???就算是旧的青年也比新的其他牌子车好吧!
25
发表于 2010-6-8 18:58 | 只看该作者
青年还不算好车??那还有什么车好???就算是旧的青年也比新的其他牌子车好吧!
天涯狂想 发表于 2010-6-8 18:51



    那为什么K6都给S了啊
26
发表于 2010-6-8 19:07 | 只看该作者
那为什么K6都给S了啊
96321 发表于 2010-6-8 18:58



    人家客6觉得一踏宇通比气尼更好,没看663什么的都换气尼了,也许620客流大,所以就把58的小气巡和620的气尼换了
27
发表于 2010-6-8 21:58 | 只看该作者
回复 17# 天涯狂想
338沿旱河路北延到香山东门找634得了……
28
发表于 2010-6-8 22:03 | 只看该作者
哈哈 旱河路向北 这主意不错
可惜现在苹果园归双层了 以前我还YY过 338玉泉路-八宝山-上庄大街 - 晋元庄-北方-苹果园的线路
29
发表于 2010-6-8 23:55 | 只看该作者
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30
发表于 2010-6-8 23:57 | 只看该作者
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