808又加车了……

guomenggg

以后地铁涨价了，还要靠808呢，三十年河东三十年河西，说不定以后客流又多了，这可说不准

yuehuaxiaowu

808这么重要的线··哪能说撤就撤呢 就算808撤了···那690的客流会怎样？M4的客流会怎样？

edwin

808这么重要的线··哪能说撤就撤呢 就算808撤了···那690的客流会怎样？M4的客流会怎样？
yuehuaxiaowu 发表于 2010-6-10 21:33

   
只要是大于10分钟没车，690的客流还是比较可观的……不过和同车队的826比起来，还算是小巫见大巫

SANTANA200

只要是大于10分钟没车，690的客流还是比较可观的……不过和同车队的826比起来，还算是小巫见大 ...
edwin 发表于 2010-6-10 22:09

826那个距离  路上那么多堵点  站那么密 配那么一点车  不挤才怪
要是再撤掉10个车  客流更客观

96321

826那个距离  路上那么多堵点  站那么密 配那么一点车  不挤才怪
要是再撤掉10个车  客流更客观
SANTANA200 发表于 2010-6-10 22:33

    霍，天天晚高峰826在木樨园都挤不上去

Teutonic.K

683的速度变快，那是没的说，三环上超300
东坝公交 发表于 2010-6-10 21:19

    这个真的不是 今天中午四通桥东683，进站时候683、801、731依次进站。直到安贞，才把801超了，直到飞出三环主路，还没看到731的影呢。你说683快么？！我快疯了都！甭别的，连比他们早一点点进站的836，都是过了蓟门桥西才追上的。

SANTANA200

撤808是为了突出地铁的指导思想和吸引北部客流,完全重合当然没有任何留下的理由。44虽晚于地铁但是通勤地位 ...
二手挖掘机 发表于 2010-6-10 21:19

我觉得现在无论是808、690、826还是特4    拉的恐怕都不是全程的客流了  路上普遍都堵   绝对比4号线从西苑到西单的时间长很多
但是短途客流还非常有必要依靠公交车

yuehuaxiaowu

683的速度变快，那是没的说，三环上超300
东坝公交 发表于 2010-6-10 21:19

683有的车快 有的车慢~~我遇上过快的 ···很疯狂 从左转道右转弯~~
还是慢的更多··速度很和谐···

二手挖掘机

特4乘坐超过10公里或接近的还不少。那两个就不行了。说调整就调整。短程的乘客也能自觉的乘坐地铁才是目标。

edwin

我觉得现在无论是808、690、826还是特4    拉的恐怕都不是全程的客流了  路上普遍都堵   绝对比4号线从 ...
SANTANA200 发表于 2010-6-10 22:43

   
还真不是，690真有不少人从颐和园坐到前门……前几天最多的一次有13个人一起的，26块钱……撕票都爽，得分两次撕，一下13张2块钱的票是撕不下来的……

yuehuaxiaowu

还真不是，690真有不少人从颐和园坐到前门……前几天最多的一次有13个人一起的，26块钱……撕票 ...
edwin 发表于 2010-6-10 23:04

那是~要是到了节假日 会更多呗···能多爽几次·

SANTANA200

还真不是，690真有不少人从颐和园坐到前门……前几天最多的一次有13个人一起的，26块钱……撕票 ...
edwin 发表于 2010-6-10 23:04

这个还真不好理解  同样是2元
坐地铁肯定快

xblswf

这个还真不好理解  同样是2元
坐地铁肯定快
SANTANA200 发表于 2010-6-11 12:20

    13个人 坐690 从颐和园去前门...还现金买票...让所长赶上了真是爽啊
难道是久慕所长大名 特意去的？ 哈哈哈 （所长别生气 我开玩笑的）

天涯狂想

特4乘坐超过10公里或接近的还不少。那两个就不行了。说调整就调整。短程的乘客也能自觉的乘坐地铁才是目标。 ...
二手挖掘机 发表于 2010-6-10 23:02

    短途宁可腿儿着也不坐地铁！

Otto

683最多的时候是不是达到过40多将近50辆车？
808现在短途客流和旅游客流还是挺大的