北京地铁低票价面临改革 2元标准致长期亏损

yuehuaxiaowu

呵呵，降价两年又都改回去了，无疑会成为全国的笑柄
guomenggg 发表于 2010-6-10 21:33

直接涨价肯定不行 分段~1元起~执行5-3-3制吧··以前802的票制···~~~><

91n82

记得当年王某shizhang 说了 北京公共交通不涨价
看来地铁也可以搞8fd那样玩伪空调变相涨价

661

刚看新浪新闻
发改委说不涨价 继续保持低价

yuehuaxiaowu

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发改委说不涨价 继续保持低价
661 发表于 2010-6-10 22:41

不涨价也不是不行~就变向的涨 服务上 设施上都缩水

ed4avin

我个人对这篇报道有个质疑，大家也不妨来说说：
我们这么算一下，按照地铁公司的说法，假设一节车厢正常情况下高峰期承载的人是120人（坐着的+站着的）。一张票2元，每节车厢共收入240元；可是为了保证运营，一节车厢的实际需要费用是每人3.1元，那么，也就是说，地铁公司每卖出一张票，就亏损1.1元，一节车厢亏损132元；
但是，实际的情况是：一节承载客120人的车厢，在高峰期会增加60%的客流（这个可以说不夸张），那么就是120*1.6=192，按照这个标准，一节车厢的收入是384元，也就是说，按照每人3.1元的标准，地铁公司反而赚钱了，净利润每节车厢12元。

我的问题就来了：面对早晚高峰那极其恐怖的客流，以及即便是平峰也鲜见空跑的地铁客流，地铁公司是如何得出的“赔钱” 这个结论的？

yuehuaxiaowu

平峰每节车厢平均100人差不多~~真正到了高峰 恐怕达到单车最大定员245也说不定了