建设快速公交系统（BRT）是贯彻国家公交优先战略：
★ 曾培炎副总理2004年6月24日在建设部部长报送的《关于优先发展城市公
共交通的汇报》上批示：建设部要进一步采取措施，引导各地优先发展公共交通
，促进城市健康发展。
★ 温家宝总理2004年6月25日在建设部《关于优先发展城市公共交通的汇报
》上批示：关于优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的
正确战略思想。
★ 2004年，建设部关于优先发展城市公共交通的意见[38号文]：大运量快速
公共汽车运营系统是利用大容量的专用公共交通车辆，在专用的道路空间运营并
由专用信号控制的新型公共交通方式，具有交通运量大、快捷、安全等特点，工
程造价和运营成本相对低廉。具备条件的城市应结合城市道路网络改造，积极发
展快速公交系统。
★ 2005年9月，国务院办公厅转发建设部等部门《关于优先发展城市公共交
通意见》的通知（国办发[2005]46号）：（一）大力发展公共汽电车。（二）有
序发展城市轨道交通。（三）适度发展大运量快速公共汽车。
建设快速公交系统可以解决城市交通拥堵： 随着城市化进程的加快，机动车
数量集聚增加，许多城市的道路交通拥挤的程度日益严重，公共汽车的运营服务
水平逐渐下降，特别是公交的运营车速低于每小时15公里。 公交出行速度、慢、
准点率低、舒适性差是公共交通中存在的主要问题。 |
发表于 2010-6-16 19:16
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发表于 2010-6-21 20:59