6.26调整内容

sfog2008 · 发表于 2010-6-19 16:57

408过来，那间隔就更大了，八里庄北里那叫一个堵，K7也不知道怎么想的

sfog2008 · 发表于 2010-6-19 16:59

408过来，那间隔就更大了，八里庄北里那叫一个堵，K7也不知道怎么想的 445过来更加的合适，况且445 和 446 的车都在石佛营了

二手挖掘机 · 发表于 2010-6-19 17:06

高水平的应用区间车呗。

日本老猫 · 发表于 2010-6-19 19:13

星火西路2.5公里有路无车。 408方便了北豆各庄村、辛庄村、四路居村等几万民工的出行以及去四环倒车……

wby0423 · 发表于 2010-6-19 19:26

星火西路通车后，412和424是否可以考虑对接为环线，全部由甘露园到单店，412走东半环，424走西半环？

外环王子 · 发表于 2010-6-20 19:57

本帖最后由外环王子于 2010-6-20 20:01 编辑

我来说说323快车的问题吧，
关键是323快车过了万寿寺就出主路，四通桥西和桥东两边停，特堵，解决方案：
方案1：从红民村口出主路，即万寿寺-四通桥西-红民村-此后路线不变
方案2：从城铁大钟寺出主路，即万寿寺-四通桥西-城铁大钟寺站-蓟门桥西-此后线路不变

ymgjahz · 发表于 2010-6-20 23:23

净挠痒痒，该动大手术的地方几乎没有措施……失望啊！

zhaodongxi · 发表于 2010-6-21 10:48

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649 · 发表于 2010-6-21 10:57

我来说说323快车的问题吧，
关键是323快车过了万寿寺就出主路，四通桥西和桥东两边停，特堵，解决方案：
...
外环王子发表于 2010-6-20 19:57

323的亮点就在于四通桥西出主路…当然323快档子太大了去塔院的基本就658了…

天涯狂想 · 发表于 2010-6-21 12:27

323的亮点就在于四通桥西出主路…当然323快档子太大了去塔院的基本就658了…
649 发表于 2010-6-21 10:57

658很和谐

662 · 发表于 2010-6-21 15:42

374我支持
不用坐394绕圈了。。

389我就不说什么了。。石景山一条干线啊。。

21SWD · 发表于 2010-6-21 20:32

以前从玉泉路到八角有四趟车，可以到，很和谐
后来728缩了
现在389改了
剩下两个间隔大的337和941

把527延长到鲁谷吧，其实也没怎么延长，这样玉泉路到八角的客流可以照顾下。
早晚高峰，看看玉泉路口西排队等389的人流，就知道，389改线是多么脑残的决定！

96321 · 发表于 2010-6-21 20:35

以前从玉泉路到八角有四趟车，可以到，很和谐
后来728缩了
现在389改了
剩下两个间隔大的337和941

把 ...
21SWD 发表于 2010-6-21 20:32

本来就很脑残，原来23点末班都挤，改线后估计就是没人。

21SWD · 发表于 2010-6-21 20:50

本来就很脑残，原来23点末班都挤，改线后估计就是没人。
96321 发表于 2010-6-21 20:35

今天新京报说389改线的事。目前来看，把527延长到鲁谷到是一个过的去的选择。。。。。貌似鲁谷已经容不下这么多车了

sakura · 发表于 2010-6-21 21:01

以前从玉泉路到八角有四趟车，可以到，很和谐
后来728缩了
现在389改了
剩下两个间隔大的337和941

把 ...
21SWD 发表于 2010-6-21 20:32

玉泉路口实际上没多少人，主要因为389在玉泉路在长安街上是首站，都是等坐的。
389最重要的两个站位一是老山（万达广场），二是地铁八宝山站（倒373，620，728等），622无法替代，比较可惜

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zhaodongxi zhaodongxi 当前离线积分 432	98楼发表于 2010-6-21 10:48 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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