严重关注K4各种匪夷所思的车辆分配...

城子大街南口

苹果园南路东段刚修好，西段估计得枢纽完工以后了，那条路要是断路施工，造成的影响太大了。

还有阜石路二期工地只是暂时的，马上就修好了，不能换破车。

649

前日去了趟门国...天哪 刚过晋元桥就开始爬坡了 路况也很差劲 金旅在那个路上 司机是小心又小心 可是还是对 ...
aaron 发表于 2010-6-20 23:20

客四的市区车那个完全保证不送出去？

petrcech

据说27曾经考虑过换小黄后，但因为安定门场子太小不好进所以给了别的线路

公交男

我问过27路，据说用16米和18米在首体左转要压线，不知道是不是这样

326

前日去了趟门国...天哪 刚过晋元桥就开始爬坡了 路况也很差劲 金旅在那个路上 司机是小心又小心 可是还是对 ...
aaron 发表于 2010-6-20 23:20

您这意思就是336 370就不该配皇后，他们的车应该跟15 27换，市区车就不一塌糊涂了吧，或者想出332归客四来解决336 370的配车，反正无论怎样，这两线配了皇后您就是不顺眼，好像这俩线不配皇后市区线路就不“一塌糊涂”了，15,27的小财给您丢人了？15，27这俩哪条线能用18米？这种帖子真的很无聊，建议您以后说点有意义的，我都佩服我能打这么多字给您。。。。。

sakura

要我说，K4的车辆分配在所有公司里面已经算比较好的了，什么样的客流就配多大的车，车辆资源，尤其是18M资源利用的非常充分，完全没有睡觉的或整日空跑的。另外K4市区线路都一塌糊涂？我完全没觉得K4对不起市区线路，15那客流，换18M就是浪费，如果换小后铰更好，但用小财也没什么不合适的。27的客流适合18M，但有场站问题不能换18M和小后铰，只能用小财，但是现状也挺好的。16，26的车还不好吗？
如果实在是因为路况或场站原因不行才使用小车高密度的方法，比如27，634。再对比其他公司：
K3：18M大巡在323慢、332整天空跑，661、662的空调单机经常挤不上去。
K6：57的间隔在高峰非常不稳定，挤不上去更是常事，再看看沙窝桥下一堆大巡在睡觉
K5：18M资源浪费最严重的公司，封存了一堆大巡和大财，342，364的18M基本也等于浪费（客流。。），然后41，34，637，638等用大客流线路用空调单机和小京后撑着
。。。

326

那你来个有聊的呗 不合你的想法你可以选择不留言 谢谢
你看我从头到尾说过要让15 27用18m么 我建 ...
aaron 发表于 2010-6-21 00:54

您带着眼镜，四只眼镜，好好看看7楼怎么说的，客四怎么对不起市区线路了，336,370甚至包括645用皇后跟是否对得起市区线路没啥关系，看懂了，在瞎bb
如果您非要胡搅蛮缠，对336 370以及645用皇后气不过，那您慢慢气去，这年头气死人不偿命，我还告诉你，336 370,645就用皇后了，看不惯吧，气死你

haliwawa

27换一部分18m，成圈点的，从安定门桥下二环，甩一站地兴居，然后从中轴或者中轴西边那个口拐回去到六铺炕回归正轨。反正安定门也留不下几辆车，白天常常会发生总站没车，等车的长队排出大老远。。
再或者大站快得了，一站到积水潭桥东（常有空27直接开到这里拉人），再玉桃园（或者一直在主路走，直接到玉桃园），然后西外，然后动物园，然后直接扎到三环紫竹桥，往南拐，来站花园桥，来站航天桥。。这一路，几乎木有红绿灯

BK6180B

客4还行。。。客6在长安街用什么车，客4就在门头沟用什么车:/57/
市区线容易给出去，金旅什么的放在郊区也是保车。

649

K5我不是很了解
K3那个 没办法 661 662跑高速 没法用铰接 三轴的话二七厂那些黑车和乱停车的一日 ...
aaron 发表于 2010-6-21 00:59

    在杜家坎往西是引路…可以使用铰接车跑…662不是也有大财神吗