客五客七专线八方达齐聚大悦城，共同关注晚间客流，准备延时

H88767 · 发表于 2010-6-24 09:49

202路晚上坐车的加起来也没有40个人，这么延长有什么意义？话说202定位都变了，东边的棉纺厂都完蛋了，202路的历史使命已经结束了。

126快车 · 发表于 2010-6-24 10:49

朝阳北路需要夜班线路，因为晚上有去唱歌的，夜店的。有夜班车方便大家游玩。

Teutonic.K · 发表于 2010-6-24 10:53

202路晚上坐车的加起来也没有40个人，这么延长有什么意义？话说202定位都变了，东边的棉纺厂都完蛋了，202路 ...
H88767 发表于 2010-6-24 09:49

从这个角度说的确是结束了但是朝阳路沿途多少人呢北京需要这样的线路啊

126快车 · 发表于 2010-6-24 11:02

就下班客流来说朝阳大悦城的员工下班回家没公交车确实是问题啊

H88767 · 发表于 2010-6-24 11:22

从这个角度说的确是结束了但是朝阳路沿途多少人呢北京需要这样的线路啊
Teutonic.K 发表于 2010-6-24 10:53

朝阳路沿途有多少夜猫子啊。202路坐过几次，到东大桥或者晓庄就没人了。

H88767 · 发表于 2010-6-24 11:23

就下班客流来说朝阳大悦城的员工下班回家没公交车确实是问题啊
126快车发表于 2010-6-24 11:02

自行车

Teutonic.K · 发表于 2010-6-24 14:41

朝阳路沿途有多少夜猫子啊。202路坐过几次，到东大桥或者晓庄就没人了。
H88767 发表于 2010-6-24 11:22

呵呵那是因为不够长此外现在八里庄涉及本市最大的拆迁烂尾工程，将来CBD再把红庙拆了，将来朝青版块起来，你说呢？不多讨论。

H88767 · 发表于 2010-6-24 15:03

呵呵那是因为不够长此外现在八里庄涉及本市最大的拆迁烂尾工程，将来CBD再把红庙拆了，将来朝 ...
Teutonic.K 发表于 2010-6-24 14:41

不是说北京市东扩，干脆202延长到通县好了。这下就和谐了。

天涯狂想 · 发表于 2010-6-24 15:07

202路晚上坐车的加起来也没有40个人，这么延长有什么意义？话说202定位都变了，东边的棉纺厂都完蛋了，202路 ...
H88767 发表于 2010-6-24 09:49

那得看怎么比了。202在夜班车里也算上座率可以的了，要不也不会弄那么小间隔吧

天涯狂想 · 发表于 2010-6-24 15:10

我靠，从花园桥延长到公主坟？这叫啥？
Teutonic.K 发表于 2010-6-24 09:08

花园桥那地方有点前不着村后不着店，公主坟或者六里桥毕竟人比较多。而且西三环没有大段的夜班线路，尤其是北段，836过去以后就彻底什么都没了，或者213北延也可以

H88767 · 发表于 2010-6-24 15:14

202东部主要客流是倒换207的客流，西部客流是倒换211。207路其实应该算夜班车客流最好的线路。

649 · 发表于 2010-6-24 15:22

不是说北京市东扩，干脆202延长到通县好了。这下就和谐了。
H88767 发表于 2010-6-24 15:03

花园桥到西大街？！这个我喜欢…

Teutonic.K · 发表于 2010-6-24 15:39

花园桥那地方有点前不着村后不着店，公主坟或者六里桥毕竟人比较多。而且西三环没有大段的夜班线 ...
天涯狂想发表于 2010-6-24 15:10

我觉得吧，北京的夜间交通问题不是通过延长一两个夜班车就够得。根本方法还是撤销夜班车，根据客流把一些线路给24小时化，夜里间隔大点无非就。所以，西三环的问题，作为外行人来看，是不是323给24小时更合适呢？退一步，哪怕还坚持夜班车形式，那也是应该开新线，而不是这种方式延长202吧……

Teutonic.K · 发表于 2010-6-24 15:40

花园桥到西大街？！这个我喜欢…
649 发表于 2010-6-24 15:22

醒醒，该吃药了……

Teutonic.K · 发表于 2010-6-24 15:42

不是说北京市东扩，干脆202延长到通县好了。这下就和谐了。
H88767 发表于 2010-6-24 15:03

就我了解的东部地区而言，将来需要在东坝、常营、朝青、新华大街开通新的夜班线路。并非是一味延长202。202的使命的确就是纺织厂，所以延长两站是可以的，何况K5根本在十里堡没有场站，也需要找个家。

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