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关于黄海客车?

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发表于 2010-6-24 20:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
弱弱问下 为什么 北京公交 不买黄海客车了?
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2
发表于 2010-6-24 21:07 | 只看该作者
黄海嫌北京给的钱少 还有一说是因为内部纠纷(买车回扣等)黄海做不出来京华小京后那种糙货 怕砸牌子就不做了 连八方达都不做了 但是黄海有的车也很糙 s06的窗框就没有一个齐茬的 贴不到窗户玻璃上
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 楼主| 发表于 2010-6-24 21:13 | 只看该作者
黄海嫌北京给的钱少 还有一说是因为内部纠纷(买车回扣等)黄海做不出来京华小京后那种糙货 怕砸牌子就不做 ...
938支线 发表于 2010-6-24 21:07


好复杂 我只觉得黄海铰接不错 空间设计比较合理 .至于技术细腻 我还是觉得大金龙最好 苏金也还可以 其他也都是那么回事~~~
4
发表于 2010-6-24 21:30 | 只看该作者
回复 3# bema1128


    一 黄海空间设计不甚合理 可以参考1路大皇后 后边的座位设计的什么玩意 浪费大量空间 10路小皇后铰接后边的两个黄坐距离太近 我(1.85米)侧着才能做在座位上 何况比我高的人还很多
二 就北京而言 最好的车本人以为是一代的老青年 做工精细 耐使 金旅大金龙第二  剩下的糙货就不提了 但是黄海确实比京华宇通福田强
5
发表于 2010-6-24 21:51 | 只看该作者
听说最关键的还是北京给的钱少+322事件。也过了2008了,品牌效应不明显了,钱少了不做也就不做了。
6
发表于 2010-6-24 22:25 | 只看该作者
现在钱少黄海就不做了

前些日子鞍山招标12M标段就是个例子
7
发表于 2010-6-24 22:36 | 只看该作者
660就是黄海
8
发表于 2010-6-24 22:37 | 只看该作者
以后想再见到升级版的黄后和MAN脸只有在梦里了................
9
发表于 2010-6-24 22:45 | 只看该作者
322不是错把油门当刹车么。。
虽然我觉得有点假
10
发表于 2010-6-24 23:02 | 只看该作者
好车还得数青年啊!金龙也很好。黄海的外形实在让人欲罢不能
11
发表于 2010-6-24 23:10 | 只看该作者
黄海还是不错的……除了做最后一排实在是……
12
发表于 2010-6-25 01:22 | 只看该作者
好车还得数青年啊!金龙也很好。黄海的外形实在让人欲罢不能
天涯狂想 发表于 2010-6-24 23:02



    XMQ6118G 刚刚的!
13
发表于 2010-6-25 07:22 | 只看该作者
记得原来贴吧有个帖子说黄海推销员在展会上说的,以后北京不买黄海了,好像是因为出了点矛盾吧
14
发表于 2010-6-25 08:02 | 只看该作者
6118的坐太紧凑 尤其倒数第三排(后轮上的坐位)
15
发表于 2010-6-25 10:33 | 只看该作者
京华没了,再不跟黄海做了,以后铰接车买啥牌子的呢?难道以后再上铰接一律青年么?
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