保养啊保养

All123 · 发表于 2010-6-30 00:17

今天看见开发区到火车站的那个车和夏家河子到火车站的公交车，咋都破成那个样子了，就跟个报废车一样在路上跑，他们公司就没有车辆保养这一项吗，看着车都快散架了

斯太尔 · 发表于 2010-6-30 10:03

私人承包的车就是这样.相关部门的监管很重要!

st__ljx · 发表于 2010-6-30 10:27

远大的宇通,也没有保养呀

Suzuka · 发表于 2010-6-30 17:50

今天看见开发区到火车站的那个车和夏家河子到火车站的公交车，咋都破成那个样子了，就跟个报废车一样在路上 ...
All123 发表于 2010-6-30 00:17

本人在开发区上学，对开发区到火车站的车的破旧深有同感，如今此车涨到3元（大站4元），就不坐此车了。

ywk · 发表于 2010-6-30 20:15

以这样线路的运营体制，肯定是要跑到散架前的最后一刻。类似的还有大旅北线的情况。

么用 · 发表于 2010-7-8 13:57

私人承包的车就是这样.相关部门的监管很重要!
斯太尔发表于 2010-6-30 10:03

我认为这就是体制的问题，公用事业一旦披上了私人承包的外衣，那安全和利益就大打折扣-----这是有目共睹的----

海峡琳 · 发表于 2010-7-10 21:17

本人在开发区上学，对开发区到火车站的车的破旧深有同感，如今此车涨到3元（大站4元），就不坐此车了。
Suzuka 发表于 2010-6-30 17:50

这个价钱都可以考虑带空调的快轨了

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