BRT前门站上车真是麻烦

BK6180B · 发表于 2010-7-1 15:04

本帖最后由 BK6180B 于 2010-7-1 15:08 编辑

有优势吗？？也就是没人爱坐526，都觉得526慢，人多
96321 发表于 2010-7-1 12:32

我高三晚上下了晚自习都是678--526，坐526的目的明显不是为了快，而是有个座位可以睡一会儿。论速度526绝对慢的，你可以问问司机要求多长时间木樨园到德茂，再和B1比比。

BK6180B · 发表于 2010-7-1 15:05

快速的员工经常没上满呢就给关门了，我觉得应该上满50%才关门，那样立席就没人了。
地 ...
96321 发表于 2010-7-1 13:10

应该是七机部。

BK6180B · 发表于 2010-7-1 15:06

他们到还想当呢，问题南城人（德茂那边的）素质..... 有一回我坐526，车上全是外地人，竟然没人给 ...
96321 发表于 2010-7-1 12:28

高峰时期729、504、526通过木樨园那个红绿灯是绝对没有优势的，何况504还车少。就算沙子口--三营门，B1至少也能比这些车快3分钟。

BK6180B · 发表于 2010-7-1 15:07

他们到还想当呢，问题南城人（德茂那边的）素质..... 有一回我坐526，车上全是外地人，竟然没人给 ...
96321 发表于 2010-7-1 12:28

在德茂等B1的大部分都是坐453、341过来换车的，抢座很有水平

96321 · 发表于 2010-7-1 15:12

应该是七机部。
BK6180B 发表于 2010-7-1 15:05

哦

96321 · 发表于 2010-7-1 15:13

在德茂等B1的大部分都是坐453、341过来换车的，抢座很有水平
BK6180B 发表于 2010-7-1 15:07

难怪453用大巡，应该全按上座

96321 · 发表于 2010-7-1 15:13

高峰时期729、504、526通过木樨园那个红绿灯是绝对没有优势的，何况504还车少。就算沙子口--三营门，B1至 ...
BK6180B 发表于 2010-7-1 15:06

哪个红灯？是2路拐弯的那个

96321 · 发表于 2010-7-1 15:14

我高三晚上下了晚自习都是678--526，坐526的目的明显不是为了快，而是有个座位可以睡一会儿。论速度526绝 ...
BK6180B 发表于 2010-7-1 15:04

me too，K1人太多，而且很疯狂

haliwawa · 发表于 2010-7-1 15:32

我真是不想鄙视
但这外地人实在是。。。。。

366快车 · 发表于 2010-7-1 20:05

哪个红灯？是2路拐弯的那个
96321 发表于 2010-7-1 15:13

是~~~~~~~~~~~~~~

菩提梵天 · 发表于 2010-7-1 20:22

我就坐过一次前门，再也不坐了，真不如去天坛西门，区间车还是挺多的

xblswf · 发表于 2010-7-1 20:37

本帖最后由 xblswf 于 2010-7-1 21:05 编辑

去前门乘BRT1车的大多是出地铁的、以及44、9、特2、673、690等方向来的乘客。2、20、120的乘客预换此车也是在天坛西门，而且天坛西门有区间。在木樨园，526排队有座，但是木樨园盘桥匝道有时会堵死，耽误些时间。相比之下BRT1有专用车道，可以少耽误几分钟，而且外环方向的乘客下车之后不必绕桥可以直接进BRT车站。

effren · 发表于 2010-7-1 21:22

一到周末百荣那会堵死的，BRT1的优势就出来了

ywk · 发表于 2010-7-1 21:25

回复 100

地铁昌平线真不是给345分流的
wlwhao 发表于 2010-7-1 13:55

本来就该与8号线直接贯通，或者与13号线西段贯通，非整个换乘。

617824112 · 发表于 2010-7-1 23:06

回复 15# 96321

我上星期从前门坐车去三营门、前门车站上了差不多一半的人、然后到天坛、人一下就满了- - 当时好像前面是有辆区间当后面的车还是满的

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