[魔力谈车]太原公交主力车型详析之长江CJ6101G系列篇

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从90年代后期开始，长江CJ6101G1/G3系列逐渐成为太原公交的主力车型。长江6101G系列使用东风底盘，东风6100Q发动机，福莱西宝风格的前脸。此车型承载能力优秀，虽没有任何技术含量，但车辆维修养护成本低廉，机械性能成熟。太原公交的CJ6101G系列有3个时代的3种细分车型：（1）1999年左右引进的前中门版的CJ6101G1，非对称前风档，采用老式风格驾驶台，典型涂装是白绿色。此批车带暖风设备。（2）2001年左右引进的前后门版的CJ6101G1，非对称前风档，新式驾驶台。典型涂装白红色。此批车不带暖风。（3）2003年左右引进的前后门版的CJ6101G3，平面风档玻璃，俗称“平脸长江”，车身边角圆润修饰，前后路牌窗也有所改进。典型涂装是黄绿色。此批车不带暖风，最后的几十辆为金属漆。
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生产厂商：常州长江（常州依维柯）客车制造有限公司
型    号：CJ6101 G1/G3
发动机型号：EQ-6100Q1
最大功率：99KW（汽油）/ 88KW（CNG）
最大总质量：11500KG
核定载客：66人
典型使用线路：太多啦！>_< 三场火车站的前中门6101G1比较多，四场的前后门6101G1相对多，一场和电车的6101G3多些...
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常州长江CJ-6101G1前中门版图片集:
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常州长江CJ-6101G1前后门版图片集:
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常州长江CJ-6101G3图片集:
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长江CJ-6101G系列图片集:
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请充值

第一批引进的绿色带暖风的长江前中门车，编号从820-919这一批车是GJ6921，车内铭牌写着呢。从920-939是绿色的中后门版车，与后边的的都是GJ6101G了。

同航巴士

编号不对吧,907-919也是CJ6101G

美丽的神话

可惜长治没引进CJ-6101G1
看起来挺耐用的一款

piao0217

引用第6楼请充值于2007-02-21 13:37发表的:
第一批引进的绿色带暖风的长江前中门车，编号从820-919这一批车是GJ6921，车内铭牌写着呢。从920-939是绿色的中后门版车，与后边的的都是GJ6101G了。

有這個可能噢。其實CJ6101G就是CJ6921加長，改進，再換個福萊西寳臉，底盤和機械部分都一樣的。

volvo

介绍的很详细，图也很清楚，好贴 [s:1]

piao0217

其实长江还生产ＣＪ６１０１Ｇ４呢！只可惜太原没引进啊！不然就把ＣＪ６１０１Ｇ系列凑齐了！

汽车产品技术参数
产品型号名称: CJ6101G4客车 公告批次:200135
产品商标:  长江牌   企业名称:常州依维柯客车有限公司

外形尺寸(mm) 货厢栏板内尺寸(mm)
长: 10000 长:  
宽: 2460 宽:  
高: 3080 高:  
总质量(kg) 11640
额定载质量(kg)  
整备质量(kg) 6970
载质量利用系数  



准拖挂车总质量(kg)  半挂车鞍座最大允许承载质量(kg)  
接近角/离去角(°) 10.5/9.5   额定载客(含驾驶员)(人) 70/24-41
前悬/后悬(mm) 2130/2870   驾驶室准乘人数(人)  
最高车速(km/h) 70       
其它:
弹簧片数：12/12

底盘编号 底盘参数
CJ6101G 三类 常州依维柯客车有限公司
  
  
  
识别代号:
LC7MF81C×××××××××
燃料种类 汽油 轴距(mm) 5000 轴数 2 轮胎数 6
排放依据标准 GB14761.2-1993 钢板弹簧片数(前/后) 11/11,11/12,12/11   前轮距(mm) 1900
转向形式 方向盘 轮胎规格 9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20    后轮距(mm) 1800

发动机型号 排量(ml) 功率(kw) 发动机生产企业
EQ6100-1 5420 99 东风汽车公司发动机厂

雪山飞狐

天天在乘坐 [s:80]

自由號♂帆船

第一批换的好象是   21  39   3    6    10   吧?