三年内公交专用车道将达60公里 市民出行更便捷

金陵人

  三年内，南京城区20％的主干道要开辟公交专用车道，公交专用车道要达到60公里。记者近日获悉，南京正在加快公交专用车道的研究和建设，公交优先成为缓解城市交通压力的首选。

　　目前南京已有白下路、太平南路等公交专用车道，车道总长20多公里，但这远远满足不了城市居民出行需要。目前南京共有主干道300公里左右，根据“20％主干道开辟公交专用道”的要求，未来三年南京的公交专用车道预计将达到60公里左右。到那个时候，公交专用道形成网络，增加了公交的吸引力，大家出行都能先想到公交车。

　　开辟公交专用道会不会带来这样的问题，即在提高公交车运行速度的同时，专用道上车流量比较少，而其他车道上却挤满车辆，进一步加剧了其他车道的拥堵状况。对此，有关方面负责人解释，这一情况在其他一些城市已经出现，目前南京准备考虑的做法是，在高峰时段开辟公交专用道，提高道路的使用效率。

　　此外，对于能建设港湾式公交站台的道路，以后新建站台一律建成港湾式，方便市民上下车和保证车道通畅。

　　另据了解，为了加快主城区和东山新市区的衔接，方便江宁居民出行，有关方面已准备上半年在东山和主城区之间开通两条“直达公交快车”，这两路公交车中途会“跳掉”一长串站点，直达终点站，大大提高城区和江宁之间的公交车运行速度。预计先行开通的“直达公交快车”从东山出发后，到达河定桥后就直奔安德门，而另一条从江宁大学城通往火车站。