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楼主: volvo
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16
发表于 2007-2-26 16:57 | 只看该作者
好,果然是好车.
17
 楼主| 发表于 2007-2-27 17:20 | 只看该作者
引用第21楼unsonique2007-02-26 16:54发表的:
能进厂去拍,羡慕啊

原作者路道粗,就是有办法 [s:2]
18
发表于 2007-2-27 17:44 | 只看该作者
外型與 V2 沒多大分別
19
 楼主| 发表于 2007-2-27 18:15 | 只看该作者
引用第20楼提恩莱司2007-02-26 15:02发表的:
VOLVO的出厂样车更好看一些。

但是上海申沃,由于企业缺乏竞争,有许多产品已经不入流了。

这就是80至90万的目前上海最豪华车?!
.......

有些缺点不是申沃所造成的:
上海公交行业普遍使用二极发光路牌,已成惯例。
座位使用塑料材质,更加耐用,且不容易脏,也是巴士公司要求的。
换句话说,这些缺点只要客户要求,就能完全克服!再说这些LED、软座位也没有什么技术含量。

此车的亮点:
1、操作、检测方便。
客车采用CAN总线技术,整车由电脑控制并及时监控客车的工作状态,大大提高了客车的安全性。
2、电控悬架,提高舒适性。
客车前后空气悬架由电子系统控制,能精确调节气囊高度,及时自动调整客车平衡度,使乘客始终处在最佳的平衡状态中,极大地提高了整车的舒适性。
3、制动系统采用EBS电子控制装置,制动更安全。
装有先进的EBS电控系统的客车,还增大了制动系统内的循环储气量,制动更安全、高效,防侧滑功能更好。
4、进口底盘
5、欧III排放

综上所述,此车仍是全国最领先的巴士,用”上海最豪华的巴士”来形容,一点也不为过
20
发表于 2007-2-28 12:32 | 只看该作者
强!强!强! ̄ [s:1]
datsha 该用户已被删除
21
发表于 2007-3-3 08:28 | 只看该作者
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datsha 该用户已被删除
22
发表于 2007-3-3 08:30 | 只看该作者
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23
发表于 2007-3-3 21:40 | 只看该作者
80--90万的车 天津买不起的
24
发表于 2007-3-4 15:59 | 只看该作者
青岛,宁波都有原上海客车厂的联营厂
25
发表于 2007-3-22 16:45 | 只看该作者
引用第25楼volvo于2007-02-27 18:15发表的  :


有些缺点不是申沃所造成的:
上海公交行业普遍使用二极发光路牌,已成惯例。
座位使用塑料材质,更加耐用,且不容易脏,也是巴士公司要求的。
.......
最豪华?呵呵,这个是不是B7R底盘都还不知道呢,哪怕在SWB内部产品里,6125也比这个家伙价钱高,唯一的进步是欧三的排放而已
26
发表于 2007-3-22 18:57 | 只看该作者
昆明要是多点这些车就好啦
造汽 该用户已被删除
27
发表于 2007-3-22 19:39 | 只看该作者
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28
发表于 2007-3-22 23:20 | 只看该作者
此车的刹车系统和悬挂什么样的?
双盘还是前盘后鼓?
29
发表于 2007-3-23 15:35 | 只看该作者
V系列产品都是双盘刹的!空气悬挂! [s:82]
30
发表于 2007-3-23 18:34 | 只看该作者
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