不是“无人售票”就是“城市化”！

提恩莱司

  近日发现有许多人发帖时都爱加上这么一句：

“在我们XXX，早就全都是无人售票了！”

这话中带出的“骄傲”与“自豪”真是让人不敢恭维。


现在人有许多误解，以为一个城市的公交车全都是“无人售票”，就以为这个城市很“先进”。

还有许多人说：“怎么北京还有售票员啊，甚至通道车怎么还有2个售票员啊？真老土。”

一个中小型城市由于其本质上的特性，决定其城市规模小，城市人口少等特征，所以继而推动了

“整个城市无人售票”。

*因为城市规模小，一条公交线路短，所以票价可以单一票价1元，自然“无人售票”。

而在北京和上海这样的特大城市来说，一条线路往往20公里以上，无法单一票价，需要

“分段计价”，也就是说一条线路有1元2元3元票价不等，所以自然无法“无人售票”。



不要以为你的城市全都是“无人售票”就比那些有司售人员的城市“高人一等”。

因为往往那些有司售人员线路采用“分段计价”，无法实施。

你的城市“无人售票”，只能说明城市公交的线路太短。