征稿

南老夫子

最近需要录制一期巴士之声节目，需要搜集全国的公交信息或者新闻，届时将以录音的方式在巴士之家与大家见面，欢迎大家踊跃投稿，好的稿子会加分的，截止时间：２００７年２月２８日１０点！

３２９联运

我沙发？顶一下，我们会发动所有的网友帮助搜集的

太原公交

声明一下：
1、此主题禁止灌水；
2、节目时长约为一小时；
3、希望大家踊跃发出你所在的城市的最新公交新闻及动态等信息，信息标明来源。

太原公交

[成都]二环路环线公交开起来
来源：成都商报  

   2月17日，两条环绕二环路行驶的新环线公交线路-----51路、52路正式运行。这两条全长达30公里，堪称成都公交线路中运行里程最长的线路在第一天运行中却有点冷冷清清。“相信开行一段时间后，尤其是春节恢复上班后，这两条线路会有越来越多的客源。”公交公司负责人称，两条线路共配车60辆，每天6:00~22:00开行。

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成都:公交车巨无霸 一辆当两台
[日期：2007-01-20] 来源：天府早报  
   记者昨（19）日从成都市交委获悉，年内，成都市将在中心城区陆续投放225辆大容量高档公交车，首批大容量公交车将在4月初亮相。
　　车厢更长载人更多
　　昨日，记者在大容量高档公交车的研发单位———成都客车股份有限公司见到了大容量公交车的简易图纸。该厂总工程师、建设部城市车辆专家委员会专家杨剑波告诉记者，关于大容量公交车的设计方案，已经和成都市交委等相关部门研讨过多次，目前方案已经基本确定，首辆大容量公交车将于4月初在西部国际客车展上亮相。
　　所谓大容量公交车，就是车厢长度超过12米，载客量达180人左右的城市公交车。目前正在制造的首批大容量公交车为两节铰接式车厢，车厢长16米，比一般的公交车长5米左右，载客量至少是普通公交车的两倍。车厢共有3个上下车门，均采用三级梯步式，梯步离地面大约800毫米，上下车也比一般的普通公交车方便。
　　设施更先进更人性化
　　与现在的公交车相比，大容量高档公交车的内部设施更加完善、更加人性化。杨剑波介绍，现在的双层公交车载客量也在150人左右，但上层空间狭小，乘客站立很难受，大容量公交车采用单层两节铰接式，而且发动机功率较大，乘坐起来舒适性更强，乘车也更安全。
　　车上除了配备GPS卫星定位系统，还安装有非常先进的车载视听系统，让乘客坐在车上就能事先知晓下一个站点的换乘信息。在环保方面，还安装了空气质量监测和净化系统，以随时确保车厢内的人体舒适度。杨剑波说：“安全、环保、舒适贯穿于整个设计理念”。
　　根据不同线路，座椅的摆放形式和座椅数量有所不同。例如客流大的线路，座椅相对靠边，而且偏少，大部分乘客都站立；而客流相对较小，老人、儿童乘坐得多的线路，就会多安装一些座椅。为了照顾老人和婴儿，车上除了将安装有“红板凳”外，还将安装专供母婴使用的母婴座。
　　站点设置乘车方式不变
　　据成都市交委相关负责人介绍，大容量公交车将在年内陆续投入使用，主要是为了缓解堵点客流的堆积，以在最短时间转走更多的乘客。大容量公交车投运后的站点设置与现有公交站点相同，乘车方式也是采用刷卡和购票两种，如果可能，在前期一辆车可能配备两名服务员疏导乘客上下车。
　　同时，该负责人也坦言，大容量公交车的确能一次载走更多的乘客，从某个层面上来说确实是让乘客节约了等车时间，但是成都的交通状况目前还比较特殊，如果前方出现大量拥堵，大容量公交车也没有办法，惟一的办法就是尽可能地使用公交优先道，真正发挥公交优先的作用。


高峰快线不快公交紧急“调线”
[日期：2007-01-12] 来源：华西都市报  

   “公交‘高峰快线’有点慢，19日起作紧急调整！”昨日，成都市公交集团公司紧急发布了对最新“高峰快线”的调整方案，7条线路19日起将做调整。如27路“高峰快线”增加了中医药大学站、九眼桥东站；56路“高峰快线”增加了中西顺城街站、西门车站、八宝街站，删减了龙舟路站。
　　“高峰快线”跑了一月不够快
　　为方便市民出行，去年底，成都市城区首批8条“高峰快线”公交车投入试运行。让“公交一族”着实兴奋了一把。市民张小姐每天都要乘公交车上下班，她说，乘坐高峰快线比普通公交车平均要快10多分钟，比以前的确方便了很多。但让她郁闷的是，如果遇到路堵、车流量大的时候，快线还是难以快起来。此外，部分站点的设置也让市民不满意。根据一个月的客流调查和分析，公交集团公司表示，由于交通高峰时期车流量很大，影响了“高峰快线”的运行速度，但总体来说，它作为一种新的公交调度方式，将为乘客出行带来更多的方便，因此今年还将在更多公交线路上推行“高峰快线”。

[成都]不用担心睡过站 公交车会“叫醒”你
[日期：2007-01-25] 来源：天府早报  

   你是否遇到过在公交车上因睡过头而坐过站的情况？是否因为找不到地方而每到一站都要问乘务员？昨（24）日，自编号为43087的52路公交车推出了“叫醒服务”，乘客只需告诉售票员在什么地方下车，下车前就会得到及时通知。
　　方便不识路有提醒
　　据52路所属的405车队负责人介绍，52路公交车起讫点分别为火车北站和东方家园，沿途17个站点，一般情况运行47分钟，如遇堵车就需要一个多小时，“作为二环路上贯穿南北的主要干线，52路每天乘客流量很大，由于是从火车北站始发，输送的大多是外地人，他们对成都的地理环境很不熟悉。”
　　为此，52路公交车乘务员宋斌和搭档商量后，决定率先在该车试行“叫醒服务”。所谓“叫醒服务”，就是除了提醒那些睡觉的乘客外，还要给找不到路的乘客进行一对一的服务。
　　放心不用担心睡过站
　　“尊敬的乘客，你可以将到达站点告诉我，我将及时提醒你，以免你错过下车站点。”昨日下午，宋斌每到一个站点都会用车载话筒在车厢内这样说道。一位刚下火车准备到红牌楼的先生立刻走上前说：“我到红牌楼，麻烦你到时候喊一下我。”说完，他放心地在座位上打起瞌睡来。
　　宋斌认真地将这位先生的座位和下车地点记在一个小本子上。每到一站，他不仅向刚上车的乘客推出“叫醒服务”，还仔细查看本子上的记录。
　　提醒乘车最好别睡觉
　　看到宋斌一一通知乘客下车，每天都乘坐52路的李小姐称赞：“这下再也不用担心睡过站了。”乘客们对此项服务都很满意，但是也表示有这项服务的公交车太少了。
　　公交四公司有关负责人表示，52路早在几年前就推出过“叫醒服务”，后来因无人售票车逐渐增多，这项服务也渐渐被大家遗忘，“重新推出后，目前还是试行阶段，如果乘客感觉好，我们会在更多的公交车上推行。”不过，该负责人也提醒乘客，乘车还是要多加小心，最好不要睡觉，以免造成财物被盗和遗失。

卡卡1886

深圳巴士集团拟赴港上市
                                        2005年01月21日08:25:37全景网络--证券时报

  由原深圳公交集团引进香港九龙巴士等国内外战略投资者改制而新组建的深圳巴士集团股份有限公司日前透露，准备在香港上市。

　 但对具体上市时间，深圳巴士集团董事长郑伟南和香港九龙巴士公司董事长陈祖泽日前出席此间举行的挂牌仪式时均未作进一步说明.

volvo

不知到总版主这些算吗？
来源:http://www.84000.com.cn

申城公交智能调度“一调一个准”
新民晚报讯:公交车上路有没有堵车？有没有发生事故？各条公交线终点站客流如何……昨天下午，记者在巴士新新公司看到，巴士公交20多条线路500多辆公交车的实时运营情况，都能在上海公交第一个智能化调度监控平台大屏幕上反映出来，调度人员可随时通过这个平台向分公司和线路终点站发布指令。

　　新年里，巴士集团以智能化带动公交现代化，开始对运营车辆实现GPS卫星定位、智能化调度，为市民出行提供方便。

　　故障车辆立即锁定

　　“42路某某号车经过淮海路行驶车速过快，请通知驾驶员注意安全。”通过公交车上GPS卫星定位终端，巴士新新公司调度监控中心工作人员发现“有情况”，马上向路面工作人员下达调度提示。

　　一旦有车辆发生故障，中心通过智能平台能查出是哪辆车在哪个位置出了毛病，立即选择就近的维修厂派车抢修。在早晚交通高峰，调度人员可以准确掌握可支配车辆资源，预测哪些车辆在什么时候能够回站。实时动态调度能最大限度地减少道路堵塞及行驶条件变化对运营的影响。

　　准点率近百分之百

　　巴士集团给环线内3000多辆公交车安装GPS卫星定位系统后，调度人员变得“心明眼亮”。过去有时几辆同线公交车同时进站，有时几十分钟也不见一辆车的情况得到了改变。926路车队营运车辆的准点率由原来的90%提高到近100%，线路的事故发生率下降了50%左右。而乘客最大的感受是候车时间减少了。

　　全球眼加电子地图

　　以往公交站点发车班次都是固定的，现在巴士集团在42路、隧道八线等部分公交起讫站点安装了视频监视系统——全球眼，可以清晰地看到站点客流情况，及时调密补稀，大大提高调度准确性。只要登录巴士集团84000网站，市民就能轻松查阅340多条市区公交线路资料。选中具体公交线路后，各停靠站点、首末班车发车时间、线路长度、行驶时间、班次间隔、票价、临时绕改道走向等信息一目了然。清晰醒目的电子地图更让人对整条线路有一个直观印象，红色表示上行线，蓝色表示下行线，对于新乘客有很好的提示作用。


上海二甲醚公交车3月试运行
晨报讯 继11路超级电容车后，不会冒黑烟的二甲醚公交车很快将和市民见面了。记者从负责为其提供燃料———二甲醚的上海华谊集团了解到，首批10辆二甲醚公交车有望于3月在公交线路上试运行。
　　由上海交大、上汽集团、华谊集团合作研制的我国第一台以二甲醚为燃料的城市客车样车，去年就已亮相，并且累计已经“跑”了3000公里，整车动力性能良好。这台车行驶时无论处于启动、加速、上坡甚至在恶劣条件下，也完全不冒黑烟，噪音也小得多。目前，上海交大已经完成了二甲醚燃料成分对发动机性能、排放影响检测和技术研究。上海柴油机股份公司则已完成10台二甲醚发动机产品开发与生产。申沃客车有限公司近期将完成10辆二甲醚公交车的安装、调试。根据《上海市新能源汽车推进项目指南》（2006－2008年度）的要求，到今年底将完成30辆二甲醚燃料示范车辆生产，到2008年达到百辆级生产能力。
　　目前，二甲醚燃料加注站建设顺利，将落户上海柴油机厂内。终点站就是上柴厂的公交147路，是较有可能成为试运行二甲醚公交车的线路。
　　根据要求，2008年混合动力轿车将达到批量生产能力，完成500辆混合动力轿车。据悉，2个由混合动力大客车组成的公交车车队有望在世博会前露面，每个车队不少于20辆车，分别运营两条公交线路，每条公交车示范运营线路单程不短于8公里。此外，还将组建至少2支由混合动力轿车组成的出租车队，每个车队不少于30辆车。
　　今年还将完成燃料电池客车满足商业化示范运行的认证试验，到2008年生产燃料电池客车不少于10辆并进行商业化示范运行。



来源：http://sh.52bus.com/
首条快速公交系统有望年内局部试运营
记者获悉，上海首条BRT（快速公交系统）今年年内有望在局部路线上进行试点，届时将载客运营。试点具体实施方案目前正在研究中。
  
　　上海首条BRT（快速公交系统）的起讫点为上海铁路西站到铁路南站，规划已经基本完成，具体走向初定为“上海西站—大渡河路—古北路—桂林路—上海南站”。有关人士透露说，年内试点能否实施的关键之一是在建的大渡河路桥能否建成，因为BRT试点路段必须经过这座桥梁。


上海巴士实业公司向沃尔沃客车订购了700辆城市公交车

随着中国新的要求更加严格的环保法规的颁布，沃尔沃交付的这些新车将是首批符合该法规的车辆，其发动机将满足欧 III 排放标准。
2005，上海巴士实业公司与沃尔沃客车的上海合资公司 － 申沃客车签署了框架协议，要求订购2000辆城市公共汽车，且要在2006年交付其中的1300辆。
目前巴士公司已就尚未交付的700辆公交客车与沃尔沃客车公司签署了一份协议合同。这700辆公交车包括两种型号：Volvo B6R 和 Volvo B7R，将于07年一月开始交付，至07年六月交付完毕。
中国排放法规的制定虽然起步较晚，但一直以欧洲为参数标准，不断调整且更新非常快。沃尔沃客车即将交付的这批车辆的发动机完全符合欧 III 排放标准，而该排放标准刚刚于去年秋天出台。
这一批沃尔沃城市公交车预装配的底盘将作为大部件由沃尔沃客车公司位于瑞典Borås 的工厂提供，由上海申沃客车制造厂生产车身并进行组装。
该订单的公交客车全部交付完毕后，将会有近4000辆沃尔沃客车穿梭行驶在上海的街道上。

太原公交

柳州：公交3月份新开1条调整4条线路
来自:柳州晚报

   记者日前从柳州市恒达巴士公司获悉，新年伊始，为市民所熟悉的2路线将再作调整：取消河南桥头、柳侯公园、八一路南3个站点，增加市一职校、河西小区、金都汇、河西路口、西环装饰建材市场5个站点，并将首末班时间由原来的5点35分和24点分别调整至5点50分、23点。2路线所取消的3个站点将由92路新线及时“接班”“顶岗”，“换班”时间定于3月1日，届时201路和66路也将同时作调整。

   新开的92路线从西环路口发车，沿途设置有西环路口、西环装饰建材市场、河西路口、金都汇、河西小区、市一职校、恒达巴士公司、火车北站、平安保险公司、柳侯公园、八一路南、工贸大厦、河南桥头、飞鹅商城、延安大酒店、天天见购物中心、火车站、鹅山公园、西环路口19个站点，与2路形成同线对开、首末班发车时间均相同的“姊妹线”，发车间隔为3至5分钟一趟，单程票价为1.2元/人次，公交IC卡及各类乘车票证通用。

   同时作调整的还有201路和66路。

   201路增减站点、首末班发车时间与2路完全相同。

   66路调整后，从西环路口发车，经西环路、河西路、柳太路、潭中西路后，按原线路运行，取消十一冶二区公交站点，并增设西环路口、西环建材装饰市场、五菱医院、五菱公司、十一冶、面粉总厂6个公交站点；同时，到景行小学后，延伸经高新四路、海关路延长线、高新三路、桂中大道返回；增设高新三路、紫康生物公司2个公交站点。

   此外，因静兰大桥封闭施工，为方便古亭山片在市三十中学读书的学生上学，82路从3月5日开始，在学校开学期间星期一至星期五每天上下课高峰时段作如下调整：早上和下午上学时段，82路公交车上行绕行三十中学，下行不绕行；中午和下午放学时段，82路公交车上行不绕行三十中学，下行绕行。

太原公交

上海：公交国内首创智能调度平台 500多公交车装上GPS
来自:新闻晨报 | 发布时间:2007-2-24

　　“42路、×××号车在淮海路行驶车速过快，请通知驾驶员注意安全。”昨天下午，公交运营管理人员看着大屏幕上显示的车辆运行电子地图，同时对路面工作人员下达调度提示指令。春节期间，国内首个公交智能化调度平台系统由上海巴士集团所属巴士新新公司建成并正式启用。

　　记者在巴士新新公司监控调度室内看到，智能化调度平台建成后，公交线路的实时运营情况、车辆是否间隔过大或发生交通事故、公交终点站的客流和车辆情况等都能实时在调度监控平台的大屏幕上找到答案。目前巴士新新的20多条公交线路的500多辆公交车上已经安装了GPS卫星定位车载终端，一旦车辆发生故障，调度监控中心就可以通过智能平台及时掌握哪辆车在哪个位置出现了问题，可选择就近的维修厂派车进行抢修。早晚客流高峰期间的发车密度很大，调度人员通过系统可以准确地掌握车辆在线路中的运行情况和车辆资源的可支配情况，预测哪些车辆在什么时候能够回站参与运营。

　　926路车队安装了GPS卫星定位系统后，车队营运车辆的准点率由原来的90％提高到近100％，并均衡了车距，前车与后车始终保持4分钟的间距；通过及时提示司机安全行车，使线路的事故发生率下降50％左右，而乘客的实惠是减少了候车时间，出行更为便捷。

　　记者另悉，市民目前只要登录巴士集团网站，轻点鼠标，就能在公交线路索引中轻松查阅到340多条市区公交线路的相关资料。选中某一具体公交线路，不但会“跳”出沿线停靠站点、首末班发车时间等常规信息，还会出现起讫站、服务热线、线路长度、行驶时间、票价类别、临时绕改道走向等各种实用信息。

太原公交

[国际简讯]
印尼开设女性专用公交车 让女性远离性骚扰
来自:北京晨报 | 发布时间:2007-2-24
　　核心提示：印度尼西亚一家公车公司开设女性专用公共汽车，防止女乘客受到性骚扰，这在印尼还属创举。
   据印尼《罗盘报》19日报道，这家公车公司在苏门答腊岛上的廖内省首府北干巴鲁首次开设这一服务。该公司总裁戴迪·米兹沃德说，这一做法是为了给女乘客提供安全的交通工具，让她们不受性骚扰。


以色列公交公司教乘客练瑜伽
来自:信息时报 | 发布时间:2007-2-24
   据《中国日报》消息，为缓解汽车炸弹爆炸案件给人们带来的压力，以色列特拉维夫公共汽车公司日前别出心裁，在公交车上教乘客练起了瑜伽。
　　据美国媒体报道，乘客坐上公交车后，会有一名教练现场指导他们练习做一些简单的瑜伽动作，以能坐在椅子上完成的动作为主。绝大多数乘客都会参加到这个新奇的项目中来，许多人表示练习瑜伽后感到身体放松，能更加精力充沛地迎接工作。
　　这个点子由一名21岁的瑜伽教练米里·哈罗维首先想出。她说：“我们的公交车上常发生恐怖活动，我便想到了这么一个主意。练习瑜伽对于放松身体和精神很重要，而且还能向人们证明：与顽强的生命比起来，担忧根本不算什么。”
　　据悉，瑜伽公交车每星期二开行，已经运营了3个星期。不过哈罗维对此并不满足，她希望能将这个项目继续推广，她和丈夫已经开始在以色列的电视台和学校开始推广活动。

piao0217

我的原创文章:

家乡的济南巴士与第二故乡的太原公交

一个身在太原的济南人的公交感受

     看到这个题目大家都会奇怪为什么要区别的称呼为太原公交和济南巴士…公交是传统中国人的称呼，它给人的印象是成熟，可靠，亲切。而巴士是近年公交市场化运作大家对它的新称谓。它新生，新颖但是也少了些许大公交旧时代的人情味，淳朴味…用公交和巴士来区别两个城市公共交通系统的特点再贴切不过！
     先说我的家乡--济南的“巴士”，近年济南公交系统的市场化运做的相当不错，依然是公交总公司一家垄断的局面，依仗强大的政府财政支持和成功的市场运做，济南公交行业进入新世纪后发展很快。车辆更新速度快了，豪华新颖的车辆越来越多了，发车间隔越来越短了，每年都要开行好多的新线路。公司大量购入豪华舒适,技术进步,外形靓丽的公交客车.穿梭在济南的大街小巷.如果你徜徉与济南的街头,你会发现公交车已成为济南街道上一道靓丽的风景线...
       记忆前行13年:印象中1994年我们家刚般到济南的二七南路时，英雄山路上只有4路35路，36路。三条线路。二七南路上只有41路一条线路。当时济南公交是济客通道，金马通道和金马单机的天下。而到2003年我开始真正关注公交时英雄山路上已经有了主、支线10条线路。二七南路上也开行了3条公交线路。在气走第一个民营合作运营商百利宝后的2002年济南公交开始真正进入大发展时期。2002年空调52路车大批量引进近40万一辆的长江CJ-6100G2C10HK标志着济南公交的新时代的到来。车辆好了，线路多了，间隔小了，可是济南公交行业的服务及业务水平较之原来非但没有提升反而问题愈加突出。调度调控不利，和公司奖金制度的不科学导致了车辆抢客，压车和同线路车之间飙车的现象严重。2004年我就亲眼见过在一个路口同时有5辆4路车在等放行。2个车挤满了，另3个车近乎空车…公交公司对司机保养车辆方面的教育不够，好多司机更是不懂得保养车辆，使得好多跑了4、5年的车就快达到报废的状态。司机服务不够到位，好多线路到站不报站，起步不提醒，野蛮催促、甚至辱骂乘客的事情时有发生。司机安全的安全意识不强及公司对违章现象的乘法不严厉使得社会上“整治野蛮公交”的呼声越来越高。
      随着近两年济南公交公司对一系列不合理现状的整治使济南公交的整体服务水平有所改善，趋于规范化。2006年度济南公交还被评为“优先发展公共交通示范城市”。但是相对“人性化温暖服务”和“人民公交为人民”的长远目标，济南公交在服务和管理制度改革方面还有很长的路要走…如果服务更上一层楼，“济南巴士”的明天会更好！希望若干年后的济南巴士能真正成长为济南的一张名片,真正的一道风景线...
      再谈我“第二故乡”的太原公交。2005年9月来到太原上学，当时因学业而告别公交2年的我在下火车后的第一件事就是观察太原的公交车辆。但是当晚在火车站看着满场的10米前发汽油长江和老长江CJ-6921G等“大路货”真的掉了一半的兴致。车站西南方的大楼下在马路旁整齐停放的10多辆双巴也是“福莱西宝脸”的长江双层车。当时对太原公交的第一印象就是“满城尽是长江车”。冷冷的夜晚正在一个人正在想着家乡济南的长江时代已经结束了…远处似曾相识的“隆隆”声打断我的思绪，凭借对公交车辆的兴趣,我兴奋的跑近看，终于看清那是太原的1路车，车型就是家乡产的济客JK-6170G。在当时还陌生的城市看到家乡产的公交车自然很亲切。
      随着对太原公交了解的加深，太原公交热情的服务让我更加感觉到这个城市的温暖！还记得2年前第一次在胜利桥东坐105路电车，上车后司机的一句“您好，欢迎乘车”真的让我感觉心里暖暖的，更加体会到太原人的淳朴和热情！上车后慢慢体验才发现太原公交司机的服务真的很贴心！每到一站那一句热情的问候，车内驾驶台上的一束塑料花，车窗上一贴哲理的经典语句，都让人觉得很温馨。司机的二次报站让对沿途站点不熟悉的外地人很方便的选择下车时机。公交线路都有终点,但是公交服务永远没有终点.太原公交人或许就是这样想的吧.105路的BD542F电车我在原来没有见过，当时看车内整洁的内壁和地板还以为是上路五年左右的车，后来才知道那些BD542F已经风风雨雨10多年了！不禁感叹太原司机对车辆的精心保养和爱护。
     因为政府财政政策的原因，太原公交公司的财政比较困难。公交公司的车辆主要以长江的9－10米汽油/燃气车和2006年新进的扬子江、重客10米汽油车为主力，中小客流线路多为江淮、京华等的8米车，大客流线路为长江10米双层、以及几十台老式济南和长江通道车以及100多台5种型号的电车。除了双层和极少的亚星为两踏车，其余都是高地板车。总体说车辆技术水平不很高。但是太原公交严密的车辆保养和行车管理制度是任何一个城市公交行业都值得借鉴和学习的！太原公交现在的模式真真切切的就是延续几十年的传统的计划型的大公交模式。但是这种模式现在仍然很适合国内的公交系统。太原公交的“软件”方面在全国公交行业堪称典范！
      但是也受制于财政预算，太原公交好多线路配车不足，即便有再科学的调配机制，运力还是显得捉襟见肘。例如近年为“村村通”而开的841支，842支，850，873/支还有从开线一直缺车的12/支。配车不足造成很大的发车间隔，使得社会黑车钻了空子，抢走了不少公交客源。车辆陈旧造成的维修频繁使得运载能力进一步下降。目前太原公交要在市场化运做方面寻求突破，努力改善自身财政状况。毕竟，强大而稳固的财政后盾是支持着整个公交系统平稳、迅速向前发展的一个基本前提。真心的祝福拥有一流服务水平的太原公交明天会更加完美！

太原公交

扬州：公交MM当免费巴士形象大使
来自:扬子晚报 | 发布时间:2007-2-24


   猪年春节，扬州街头新增一道“流动风景”：该市瘦西湖公园和个园两处核心景点之间有了免费巴士，公交车上“扬州公交MM陪您逛公园”的字样分外吸引眼球。记者采访中意外获悉，公交MM这样的“网络红人”作为公园的形象代言人，主动提出“不要任何报酬”。

　　扬州个园边卫明主任昨日接受记者采访时表示，聘请扬州“公交MM”浦娟做公园的形象代言人，是有他们的综合考虑的。每到节日长假，地处扬州核心城区的两大著名景点瘦西湖和个园停车都是“大问题”，尤其是作为全国四大名园之一的个园，每到旅游高峰，车辆进出相当困难，也给公园管理带来了难度。公园经过和相关方面协调，决定在瘦西湖公园和个园之间增开免费旅游公交车，沿途景点也比较密集，包括大明寺、冶春、工艺美术馆等，能使游客尤其是“自驾”者方便游玩，也缓解了交通压力。边卫明介绍，“公交MM”浦娟作为“网络红人”和“平民明星”，具有较高的知名度，让她做公园的形象代言人，对增加景点的人气肯定大有好处。

　　记者了解到，节前个园把请其进行形象代言的“意思”转达给浦娟时，当即得到爽快的回应。浦娟还当场表示，自己很乐意做这样的事情，不要任何报酬。从大年初一开始，浦娟正式“上岗”，根据协议，她将不定期地出现在旅游巴士和公园内，以其清纯、甜美的形象为公园“代言”。

　　浦娟表示，扬州自古就是一座以园林闻名的旅游城市，自己从小爱旅游，爱自己的家乡。为家乡的旅游做一点事情，给扬州园林当“形象大使”，从某种程度上说也充实了自己，提升了自己的个人形象。不久的将来，天南地北的游客不但能看到一个外表秀丽的扬州美女，还能见识到“公交MM”训练有素的“导游”技能，该是多么令人开心的事情啊！

青岛公交通

呼吁】我们能不能不从前门下车了!    

亲爱的公交车一族们:
   我是一个刚刚大学毕业回到青岛的学生,平时出行一直坐公交车,发现了一个问题:很多人都从前门下车,而且是占相当大的比例.
   我们的公交车现在都是无人售票啊,很明显就是前门上,后门下!这样才能更好的疏导人流,才能让乘车的秩序更加有条不紊!但是我们之中有相当的一部分却忽略了这一点,上车后就一直站在离前门很近的地方,就是为了下的时候从前门下车方便,即便是后面空了很多也不肯往后走!这固然是长年累积形成的一个"习惯",其中要说的就是司机也视而不见,睁只眼闭只眼的默认了...
   我们青岛明年就要承办2008奥运了,到时候不光会有很多的国内各地和国外的运动员朋友,还会有更多的来自世界各地的记者!我们每个青岛市民的一举一动都直接代表着青岛这个城市的形象!所以我们有义务也有能力去维护好青岛的形象,来把我们作为奥运承办城市的精神文明建设展示给别人看!
   言不在多,只想表达一下自己心里的话!希望可以引起大家的重视!

piao0217

济南:公交公司领导除夕夜乘四路末班车,为司机及乘客拜年

农历大年三十晚上，公交系统的4500多名职工放弃休息，坚守工作岗位，为市民出行提供着方便。除夕夜，笔者跟随4路末班车，送走了农历猪年的最后一批乘坐公交车的乘客，也感受到公交人的辛苦和奉献精神。

当晚11点30分，全市最晚的一趟末班车4路3547号车从车场正点发出。在重汽中心站，第一位上车的马师傅刚踏上车，公交总公司总经理薛兴海就热情地神过手去与他握手，向他拜年。在七里山站上车的一位姓许的女乘客激动地说，公交司机很辛苦，他们一年到头都不休息。今天，我们吃完年宵饭又能坐上公交车回家。这么晚了总公司领导还跟车服务，给乘客拜年，我们谢谢公交公司的领导和驾驶员。

在车上，女驾驶员井维森告诉笔者，她已在公交车上工作了12个年头，几乎年年都是这样，年三十晚上不能与家人团圆。她说，干我们这一行的都习惯啦。只要乘客们能顺利、满意地乘车，我们苦点、累点也开心、高兴。

车行驶到大观园站，薛兴海总经理走到车厢中间，双手抱拳向乘客拜年。他说，欢迎大家乘坐公交车。再过20分钟就是大年初一啦，在这里向全体乘客拜年，向全市人民拜年，祝大家春节快乐，阖家幸福，万事如意。

薛兴海总经理告诉笔者，从今天下午开始，公交总公司的领导班子成员带领有关部门的同志，都分头到各条线路，给辛苦一年的一线职工拜年，给乘客们拜年。转到4路线已是11点多了，又乘上了全市最晚的一趟末班车。

12点50分，3547号公交车返回车队。此时，泉城上空星光灿烂，耀眼的礼花五彩缤纷，热闹的鞭炮此起彼伏，一派天地共祥和的景象。四路停车场内，一排排崭新的公交车沉浸在年味浓浓、喜庆吉祥的节日气氛中。它们整装待发，迎接着年初一的黎明，期待着新的乘客。

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让百姓出行更便捷 上海公交人勤耕耘
作者：东方网    文章来源：东方网    点击数：15  
　　上海目前共有940多条公交线路，这样的规模不可谓不大。可长期以来，上海郊区公交线路少、运营时间短，市区公交站点设置不尽合理的问题时时出现。从2006年起，上海公交行业开始在新的交通行政管理体制下实施运作，上海的公交人为了实现公交优先，为广大市民出行更便捷作出了各自的努力。
　　倪斌是上海大众公交西南公司莘庄车队的驾驶员。他所开的莘纪线是从莘庄地铁站到纪王的，过去十几年，末班车时间都是晚上六点半。2006年，交通部门采取了一系列措施来解决郊县车辆营运时间短的问题，莘纪线成为了首批延长营运时间的公交线路之一，末班车被延长到了晚上8点半。于是，倪斌的下班时间也被延到了晚上十点，不过他对此从不抱怨。倪斌说：“我回家的时候已经很晚了，末班车也结束，我要步行20分钟才能到家，长年累月很不方便，所以我也能体会到乘客没有车坐的感觉。”乘客则表示：“肯定方便点了，这条线路上人一直很多的，以前末班车没有了，然后从别的地方换，很麻烦的。”
　　2006年上海共对6条轨道线的85个车站周边公交线路落实了末班车衔接；68个5千人以上的新村小区周边的59条公交线路延长了服务时间。而在公交线路、站点布局优化的背后凝聚着太多公交人的心血。小年夜，上海市城市交通运输管理处处长杨长海还在忙着连云大厦门口的公交站点搬移问题。这个站点原先紧贴大厦，又有3辆公交车停靠，对楼里居民进出造成不便。上海市城市交通运输管理处处长杨长海表示：“我们去看了几次，觉得老百姓的要求非常合理，我也感到难度很大。因为它搬迁道路要改建，绿化要搬迁，公安要批准，交通部门要认可。”杨长海和他的同事们找来公安、交通局、市政局、绿化局等多个单位，几个月里开了多次协调会，终于在春节前把站点移到了几十米远的绿地旁。
　　一个站点的移位就需要花上这么多精力，去年一整年，上海共新辟、延伸、调整了161条线路，撤消了19条线路，工作强度之大可想而知。新年到了，开车的倪师傅希望公交行业的待遇能再提高点，让更多像他那样的老司机能安心给百姓开车。而杨处长则希望能加大优惠换乘的力度，让百姓出行的成本更低些。看来，2007年对公交人来说，注定又是忙碌的一年。



杭州公交三天运送香客十万人次 灵隐客流最闹猛
作者：沈国强 郭峰    文章来源：杭州日报    点击数：14  
        这几天，灵隐成了最闹猛的去处。烧香、祈求新年祝福，成为市民游客去灵隐的共同心愿。承担公交运客重任的公交公司也是全力调集车辆人力，力保公共客运正常。据介绍，从除夕到年初二这三天来，灵隐地区公交运送客流达10万人次以上。
　　为满足蜂拥而至的香客需求，杭州公交在除夕夜开通3条专线，运送上万名进香客。考虑到游客排队拥挤，公交一公司在灵隐车站设置服务点，免费向乘客赠送八宝茶，一天就送掉1000多杯。年初一，四方游客蜂拥而来，灵隐客运交通更显繁忙。承担灵隐到市区主要公交客运的7路线，更是派出了147辆营运车辆，悉数上阵运客。从早上5点开始，就有5辆车从城站连发，送外地香客去灵隐。由于新的灵隐公交车站距灵隐入口有260多米的距离，公交一公司特地派出导乘员，每50米设岗，并打出导乘牌，指引游客行进。目前灵隐公交运行保持正常。由于灵隐地区客流集中、交通拥挤，公交部门提醒市民游客，春节期间前往灵隐最好选择公共交通工具。  






天津:春节外出首选公交车 市民争相感受百万公交
作者：赵颖妍 张津道    文章来源：北方网    点击数：15  
   春节期间，外出走亲访友的市民越来越多地选择乘坐公交车，从初二开始天津公交运客人次突破了200万，特别是通往小海地、太阳城、华苑、千禧园、王顶堤等大型居民区方向的公交线路客流明显成为主流。同时在南京路、中环线、荣业大街、十一经路等线路密集的枢纽站点，也是出现了不同程度客流高峰.
　　乘坐百万公交车不再是梦想
　　随着快速1路公交车的开通，超豪华的百万大巴车落户快速1路，很多市民纷纷利用春节假期，来一睹公交巨无霸的风采，有扶老携幼、有一家三口、还有祖孙三代，无论是体育中心站还是丽苑终点站，每天都会出现几次场面热闹的家庭自助游——感受百万公交车，以乘坐舒适快捷的新车完成自己的梦想。初一一早，家住王顶堤的崔燕声大爷就来到体育中心终点站，乘坐上快速1路的首班车，看着一路上的街景老人家感慨万千，不住地赞美城市建设所带来的变化。快速路上一座座新颖别致的高架立交桥十分壮观，崔大爷说天津的变化太大了，到哪里都不认识了。在回程的路上，老人家不住地赞扬新车的配置，人性化的防滑扶手错落有致的可以满足高矮不同乘客的使用，车厢内前后安装的两个液晶电视与阶梯式的座椅仿佛让乘客置身影剧院般的视觉效果。刚刚从法国回来探亲的蒋新锐先生不住地赞扬天津公交的巨变，他说没有想到我们家乡的公交车时如此的漂亮，坐起来比国外的公交车还舒适，言语中表现了蒋先生对家乡变化的赞誉。
　　新型双层往返居民区 迷你卡通车风光金街
　　在新年到来之前，市公交集团对一些通往居民区的线路的车辆进行了更新，使外出的人们感到了乘坐的舒适。由华苑居民区通往中山门居民区的公交643路在节前刚刚更新了车辆，焕然一新的双层大巴车上增添了许多服务设施配置，新车的提速也缩短了乘客的候车时间，从乘坐上明显比换车前更加舒适便利。运行在金街上的观光900路也在正月初一投放新车，该车迷你小巧的外观成为了春节期间金街上的一道流动风景。燃气环保能源和冷暖空调的配置使乘客看到了新车的档次。小巧的迷你外观吸引了外地游客眼球的同时，乘坐舒适的空调卡通车成为广大外出观光市民的首选。
　　单行路上公交优先
　　在1路车上采访时发现，今年春节期间只所以让更多的市民选用公交车，并非只是公交集团提升了车辆档次、更换了新车，乘客林青说出了原因。春节期间走亲访友，朋友相聚在一起的时候必定要小酌一番，更有甚者会贪杯，即使我们拥有着私家车，但也不能酒后驾车。另外交通部门对一些终点路段实行了公交优先专用道，还有一些单行路上，对公交车都实行了优先通行的做法，这让很多市民感觉到乘公交车的既实惠又便利。  





北京：送上糖果摆上水 节日公交特色足
作者：张桂芳    文章来源：星辰在线    点击数：15  
   今天一大早，葛先生拿着刚制作的生日蛋糕坐上了电车103路。一上车，就被售票员接过来放在准备好的方便架上，虽然乘客较多，他的蛋糕也会完好无损。据悉，春节期间，公交的很多优秀线路都特别推出特色服务，方便乘客出行。
　　据介绍，今年春节是公交票制票价改革后的第一个节日，为了给探亲访友的乘客提供方便，103路电车除了日常准备的方便钩、方便袋外，还自制了专门为乘客盛放生日蛋糕的方便架。728路300012号车上，这两天乘客就跟到家一样，早班晚班四位司售员同时在车上服务，一人给乘客送上糖果，一人则送上花生瓜子，另一人站在车前给乘客拜年。
　　特色服务还有很多，人称活地图的387路售票员张鹊鸣，将新绘制的46条社区线路图摆进车厢；120路在天坛南门总站为逛公园的乘客准备了饮水桶和一次性水杯；三环上的300路外环为乘客绘制了沿线各站换乘图表。  

  




广州百辆公交准备充足 应对节后返穗客流
作者：陈红艳    文章来源：新快报    点击数：16  
   记者昨天从市内各大公交公司获悉，每天承担广州市区内560万人次客流的公交车已准备了充足运力应对春运，同时出台了多种应对突发情况的应急预案。
　　一汽巴士组织2000台公交车投入春运，并配合市内迎春花市、春节焰火晚会等重大庆祝活动增开夜班车和延长收车时间。而为了疏运节后返穗客流，一汽准备了100台运力。二汽公司设立了应急运力分队，2月8日到16日，12台车可确保30分钟内到位；2月23日到28日也抽调了10-15台车辆24小时待班。
　　三汽公司负责节后在火车东站、西站疏运前往东莞、中山、佛山、顺德等地的南下旅客。为杜绝重大安全事故和恶性服务事件发生，该公司与每位驾驶员签订《春运交通安全服务工作保证书》，并组织全体春运驾驶员查看线路路面。  






今年合肥首条快速公交通道将诞生
作者：陈传东 石红彦    文章来源：星辰在线    点击数：17  
   修路架桥、老城区防涝、危旧小区改造、垃圾处理循环经济……昨天，合肥市建委宣布今年计划投入143．39亿元用于合肥城建，以提高城市的承载力。
　　今年，伴随着徽州大道的通车，合肥市首条“快速公交通道”将诞生。市民届时可以初尝国际流行的“公交优先”给自己生活带来的便捷。
　　构筑城市全新路网，依旧是今年城建的重点。据了解，今年即将启动的“一环路畅通”工程，实现一环全线“无红灯”；多年来一直是合肥“交通难点”的阜南路、淮河路与西一环沟通问题，目前相关的规划也已经启动。