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太原市汽车客运西站新址昨开工建设

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发表于 2007-3-7 12:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
昨日,太原市汽车客运西站新址开工建设,这标志着我市公路主枢纽建设又向前迈出了一大步。

  今年,我市提出要努力把物流基础设施建设与公路主枢纽建设紧密地结合起来,使现代物流成为我市重要的支柱产业。一是力争国庆节前建成客运西站、客运北站,并投入试运营;结合南部新区规划方案,完成客运南站的规划选址工作。二是做好全市物流发展规划,力争启动太原西南货运中心的建设,支持太原不锈钢物流园区建设。三是启动三县一市的二级汽车站建设。

  新客运西站建设项目选址于万柏林区南寒村,地块呈南北长、东西窄的梯形状。规划总占地面积170.7亩,其中净用地104.92亩,道路绿化用地65.78亩。总建筑面积16989.7平方米,其中主站房建筑面积9849.66平方米,司乘公寓总面积5737.95平方米,建筑高度19.70米,结构形式为框架结构,另有部分附属设施。新客运西站建成后,现位于南内环西街的客运西站将废止。

  该项目建设规模为一级汽车站,总投资约5900万元,建设工期为7个月。计划9月20日工程全部竣工,10月1日投入试运营。

太原新闻网消息
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发表于 2007-3-7 13:19 | 只看该作者
西客站南寒开工 10月1日试运营

文章来源:山西青年报

    昨日,太原汽车客运西站正式开工。
    新的客运西站是太原市公路主枢纽的重要组成部分,选址于万柏林区南寒村(原水族公园用地上),该块地呈南北长,东西窄的梯形形状。规划总占地面积170.7亩,其中,净用地104.92亩,道路绿化用地65.78亩。总建筑面积16989.7平方米,其中,主站房建筑面积9849.66平方米,司乘公寓总面积5737.95平方米,建筑高度19.70米,为框架结构,另有部分附属设施。
    该项目建设规模为一级汽车站,总投资5900万元,建设工期为7个月,6月30日主体完工,9月20日工程全部竣工,9月30日调试验收达到运营条件,10月1日正式投入试运营。
    该项目的建成将对提高太原市公路旅客运输服务质量,规范公路客运市场秩序,缓解市区交通压力,减轻市区大气污染,带动周边经济的发展发挥巨大的作用。 
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发表于 2007-3-7 13:21 | 只看该作者
10月1日投入运营,届时迎泽大街也改造完毕,1路换新车的同时可能会延长到新的西客站
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发表于 2007-3-7 15:48 | 只看该作者
能不能快点啊  等不急了  西客站一站就拉满了
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 楼主| 发表于 2007-3-8 13:24 | 只看该作者
来源:山西新闻网 三晋都市报
本报讯 (记者 闫婧宇)3月6日,太原市汽车客运西站新址破土动工。该项目建设规模为一级汽车站,总投资约5900万元,建设工期7个月,计划9月20日工程全部竣工,10月1日投入试运营。

新客运西站建设项目选址于万柏林区南寒村,地块呈南北长、东西窄的梯形状。规划总占地面积170.7亩,其中净用地104.92亩,道路绿化用地65.78亩。总建筑面积16989.7平方米,其中主站房建筑面积9849.66平方米,司乘公寓总面积5737.95平方米,建筑高度19.70米,结构形式为框架结构,另有部分附属设施。新客运西站建成后,现位于南内环西街的客运西站将废止。
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发表于 2007-3-8 18:03 | 只看该作者
快点!
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发表于 2007-3-8 19:57 | 只看该作者
快点建好啊,估计要提前建成哩
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发表于 2007-3-12 19:36 | 只看该作者
太原市汽车客运西站规划中,停车场的近四分之一(4666平方米)留作公交首发站临时停车场用
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发表于 2007-3-12 20:17 | 只看该作者
1延长过去好啊,就是绝对不能涨价!因为延线后单程10公里,还不到12公里大家应该还是可以享受1元票价 [s:83]
quick 该用户已被删除
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发表于 2007-4-22 10:49 | 只看该作者
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发表于 2007-4-22 17:24 | 只看该作者
楼上不知从那里得来的消息?我刚从迎泽西大街路过,看见倒土的车正在运行,还看见主楼已施工到地面以上,怎么会停工呢?况且副市长、副厅长等人多少大会上表态“十一”要献礼,区区投资几千万的小工程就要把他们的面子搅黄?不可能!!!
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发表于 2007-4-22 17:31 | 只看该作者
太原汽车客运西站


     本工程为太原汽车客运西站,本站建筑等级为一级,发车位20个,平均旅客发送量10000人次/天。本工程由A段主站房、B段司乘公寓及办公用房三部分组成,位于太原市迎泽西大街西端,北邻西矿街,南接虎峪河北侧抢险公路,西靠西北环高速路。总共用地面积8.4公顷,总建筑面积18486.91m2,A段11141.78m2,B段7345.13m2,地下1180.5m2,地上17306.41m2,建筑基底面积8232.62 m2。建筑层数及高度:A段建筑最高处为13.21m,一层层高6.0m,二层层高6.76m;B段建筑总高度为23.85m,地下层高4.8m,一层层高4.5m,二~四层层高4.2m,五层层高5.4m,水箱间层高3.9m,室内外高差0.45m。A段站房共两层,一层为候车厅、售票室、办公、服务中心、母婴室、贵宾室、电话吧、问询处、医务室、检票办公、行包托运、行包提取、空调机房、配电室,二层为候车亭、办公室、会议室、吸烟室、咖啡室、机房。B段司乘公寓、办公部分;地下一层,地上五层,地下部分为库房、值班室、冷冻机房、水泵室、直饮水机房、热水机房,地上一层作为办公、餐厅、主、副食加工、粗加工使用,二~五层作为办公、公寓、会议室、乒乓球室使用。
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发表于 2007-4-22 17:51 | 只看该作者
规划好细呀。看样子档次不低呢
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发表于 2007-4-29 13:09 | 只看该作者
quick
说的真准,客运西站确实停工了,正向南挖土方,整个站房向南移出迎泽西大街西端,预计下一步迎泽西大街还要向西延伸,这些据说都是贾主席来西山办的好事
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发表于 2007-4-29 20:20 | 只看该作者
迎泽西大街再往西不能再延伸了,那里已经和西矿街连上了。再往西延伸,又浪费钱!!!
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