香港巴士內部圖 1 - Dennis Dragon A/C 11 米

稀里哗啦

好多座位！！！看那个旋转楼梯就想起来十三四年前太原买的英国双层了 [s:80]

tridentlam

引用第13楼piao0217于2007-03-10 20:28发表的  :
感覺這個車的内部好寬敞阿！竟然是3+2的。。。
香港的車子保養的好棒！

這款車屬於香港第 1 代空調巴士
當時仍用傳統的 3+2
到 1995-96 年起, 所有的空調巴士都開始是 2+2
而 2+2 的座位是比 3+2 的闊

piao0217

先问个很弱智的问题:丹尼士BUS是哪国的产品?
香港还有10米的短龙对吧?那些有3+2的吗?

tridentlam

引用第18楼piao0217于2007-03-11 11:16发表的  :
先问个很弱智的问题:丹尼士BUS是哪国的产品?
香港还有10米的短龙对吧?那些有3+2的吗?

Dennis 是英國的

香港還有 200 多部 10 米短龍
FS - FV 牌 和 GS - GV 牌 : 3+2
GZ - HB 牌 和 HY - JD 牌 : 2+2

piao0217

谢谢啊呵呵长知识了.10米3轴,承载能力很强....

tridentlam

引用第20楼piao0217于2007-03-11 11:26发表的  :
谢谢啊呵呵长知识了.10米3轴,承载能力很强....

因為香港法例規定若車輛重量超過 16 噸
必須在中間加多 1 軸
10 米短龍剛好超過 16 噸

nime

是九巴？？

tridentlam

引用第22楼nime于2007-03-11 12:25发表的  :
是九巴？？

yes~~

阿彪

记得二十多年前第一次在广州做火车站到天河的双层巴士，还是香港进口的二手车，右軚的。为了适应大陆的要求在右侧另开了一个车门，感觉那车真是不错，比当时国产的化油器公交车是舒服多了，可惜没有空调。
今天看到楼主发的巴士，更喜欢了。而且香港的巴士能用20年左右，证明技术水平相当不错，保养水平也高。大陆这里要求运营车辆8年报废，一般国产的双层巴士5年左右性能就不行了。

astromyx

驾驶座惨了点而吧  海绵在架子下面 是凉快么