1994年福州公交线路表以及介绍

罗罗

民国7年4月私营延福泉汽车路股份有限公司，经营南门兜至万寿桥1条线路，1952年1月1日成立市公交公司，经营大桥至西门、三叉街至温泉路2条线路，1957年发展到10条，1965年营运线路达25条。“文化大革命”期中，1968年营运线路减至15条，营运公里、客运量均是1957年以来最低的一年。
　　1978年后，在改革开放形势推动下，市公共交通事业有新发展，线路逐年增多，直至1989年增加到42条，营运里程591公里，比1952年创建市公交公司时，增加44倍。1990～1992年路线发展到50条，比1978年31条增加161.3%。1994年末达到54条(其中：市区24条，郊县9条，特约专线等21条，中巴线路与暂停路线9条不计在内)基本上形成市区、郊县、特约专线和定时班车等线路布局。

罗罗

表2-1-141994年福州公共交通市区线路表
　　


路别
起讫站点
开辟时间
(年、月)
线　长
(公里)
票价
(分)
简　　　　　　　　介

1
西门—白湖亭
1950
10.7
80
1950年由肃威路至万寿桥定为1路。1953年开辟“3路”，由大桥至三叉街，衔接1路。1969年分两段：西门至万寿桥，万寿桥至三叉街。1970年改由新大桥至三叉街，1971年与区间合并又恢复西门至三叉街，1990年2月延伸至白湖亭。1994年末西门至白湖亭

51
火车站—台江影院
1951
7.8
50
1951年由火车站至台江影院(原系2路演变而成)，1951年原2路由万寿桥至温泉路，1953年改由大桥至东门，后改三角井至温泉路，1958年由南门至东岳。1960年改由大桥沿五一路转华林路至火车站，同年又改由台江至火车站。1983年9月改成电车线路由火车站至台江影院。至1994年末未变

3
白湖亭—武警总院(武警总院：全称为福建省武装警察总院)
1953
6.5
40
1953年由三叉街至螺洲称“郊区线”，1956年改由排下至螺洲，称“4支”路，1959年延伸三叉街至螺洲，编为3路，1984年延至武警总院。1993年三叉街迁至白湖亭，1994年末白湖亭至武警总院

4
白湖亭—峡南
1955
10.8
70
　1955年由三叉街至峡北，1957年由南门至峡北，1971年12月乌龙江大桥建成延至峡南，1993年12月三叉街迁至白湖亭，1994年末由白湖亭至峡南

5
火车站—福大(福大：全称为福州大学)
1955.4
10.2
50
1955年西门到洪山桥，1978年改温泉路到洪山桥，1979年改由二化至原厝，1988年改由火车站至福大，1994年10月由火车站沿东浦路，五四路北段至五四路转东街口，杨桥西路至福大

6
台江—湾边
1952
10.2
80
1952年由万寿桥到公墓，同年由公墓迁至湾边，1957年改由南门至湾边，1970年改由台江至湾边，1983年延伸湾边码头。1994年12月改由闽江大桥，经观海路至湾边

7
茶亭公园—魁岐
1953
12.4
80
1953年由南门至前屿，同年延伸至廨院，1956年延至魁岐，1989年改由茶亭公园至魁岐，直至1994年末未变

8
左海公园—白湖亭
1956
15.1
80
1957年由万寿桥至汤门，同年改由南门至东岳，1978年由屏山省革委会沿817路至台江，1979年延伸到三叉街，1980年由三叉街经五一路、古田路至屏山，1985年延伸至西湖宾馆至三叉街，1990年12月延伸至白湖亭，西湖宾馆延伸至左海公园，1994年末由左海公园至白湖亭

9
鼓楼—新店
1957
4.8
30
1955年由鼓楼至三角井，1957年延至新店，1987年改道经华林路、省体育中心至新店，1989年恢复原福飞路行驶，1994年末由鼓楼至新店

11
轮工影院—东站
1954
10.5
50
1954年万寿桥至轮工影院，1958年改由南门至延平路，定为11路，1963年双向延伸，从延平路延伸至三保，南门延伸至东站。1985年由三保延至轮工影院，1994年末东站至轮工影院

13
台江影院—鳌峰洲
1963
5
50
1963年大桥至省外贸，1970年改由台江至省外贸，1979年9月延伸至魁岐，1983年六一中路建造立交桥而停驶，1987年恢复台江至省外贸，1992年路坏停驶，1994年1月恢复正常行驶，直至1994年末未变

14
台江—福空医院(福空医院：全称为中国人民解放军福州空军医院)
1958
9
50
1958年工业路口至福机(福机：全称为福建机器厂)，1964年由工业路口延伸至大桥，福机延伸至抗菌素厂，1969年由抗菌素厂延伸至凤凰池，称“福大线”，1978年台江至洪山桥，编为14路，1989年改由台江至福空医院。至1994年末未变

15
白湖亭—义序
1957
4.6
30
1957年由三叉街至光桥，定为12路，后双向延伸，由三叉街延伸至大桥，光桥延至义序。1970年大桥站迁台江，为此，改由台江至义序，改编为15路。1983年缩回三叉街至义序，1993年由白湖亭至义序，直至1994年末未变

16
台江—银行学校
1956
7.1
50
1956年由南门至施埔，1969年改由大桥至霞湖，1970年改台江至霞湖，1983年改台江至银行学校，1994年12月因解放大桥塌陷由闽江大桥经观海路行驶

17
白湖亭—火车站
1978.5
10.8
80
1978年由火车站至三叉街，1983年改由师大至火车站，同年恢复三叉街至火车站，1994年3月1日三叉街站迁至白湖亭，同年底由白湖亭经闽江大桥至火车站

18
鼓楼—战坂
1962
8.5
50
1962年由鼓楼经鼓屏路、三角井，沿福飞路转官路至战坂。编为18路，1966年因客流不多缩回坂中，1970年恢复鼓楼至战坂，1991年应军队要求延伸至战坂驻军处直至1994年末未变

19
鼓楼—华塑二厂
1966
10.5
60
1966年由鼓楼至岭下，1980年由岭下至华侨农场，1983年因客流量少，由华侨农场缩回桥头街，1987年恢复由鼓楼经鼓屏路、三角井，沿福飞路转南平路至华塑二厂，直至1994年末未变

20
师大(师大：全称为福建师范大学)—火车站
1959
13.0
100
1959年由南门至火车站，定为“2支路”，1972年新辟27中至火车站，称“27中”班车，1978年3月两路线合并编为20路，同年12月延伸至师大，1994年因解放大桥塌陷，同年12月由火车站经闽江大桥观海路到师大

21
白湖亭—樟岚口
1964
7.4
50
1964年开辟，三叉街至农校，称4支路，1969年延伸至谢坑，1978年编为21路，1983年延伸至下洋，1986年缩回樟岚口，1993年由白湖亭沿福峡路经黄山、城门、三角埕转弯至樟岚口，直至1994年末未变

22
火车站—洪塘
1958
12.6
50
1958年开辟，由西门经西洪路至洪塘，称“5支路”，1978年由西门延伸至温泉路，又延伸至塔头编为22路，1979年应二化厂要求延伸至二化厂，1985年改道由火车站经华林路、五四路、东街、洪山桥至洪塘。直至1994年末未变

24
台江—盘屿
1971
9.8
50
1971年由鼓楼至赤星大队，称“9支路”，1974年编为24路，1981年因路坏停驶，1985年由台江至盘屿，1994年因解放大桥塌陷，绕道鳌峰大桥经三叉街、上山路至湾边。同年11月改由闽江大桥经观海路行驶至盘屿

25
白湖亭—吴山村
1978
6.9
40
1978年由台江至吴山，称15支路，年底延伸至盘屿，编为25路，1982年由台江缩回三叉街至吴山，1990年由吴山延伸至吴山村，1993年由白湖亭至吴山村，直至1994年末未变

26
火车站—福机
1991
10.5
50
1981年开辟由鼓楼至上赤桥的定时班车，1986年因客流少停驶。1991年8月开辟火车站至福机，编为26路。1994年改由火车站经湖东路、五一路、古田路、817号、交通路转工业路至福机

27
福大—二化
1983.3
9.8
50
1983年由福机至火车站，1985年由福机至二化，1988年12月福大至二化，1994年7月1日是市区首条线路实行无人售票

罗罗

表2-1-151994年福州公共交通郊、县线路表
　　


路别
起讫站点
开辟时间
(年、月)
线　长
(公里)
票价
(分)
简　　　　　　　　介

30
台江—尚干
1973.12
19.7
160
1973年由三叉街至祥谦公社，称“祥谦”班车，1974年祥谦公社更名尚干，编为30路，1985年改为台江至尚干。1994年闽江大桥拓宽施工，改道鳌峰大桥行驶，同年11月拓宽竣工，恢复原线路

33
茶亭公园—埕园顶
1980.7
36.9
280
1980年南门至白沙，编为33路，1984年延伸至7428厂，1989年改由茶亭公园至白沙，1992年10月1日延伸至埕园顶。直至1994年末仍由茶亭公园经工业路、杨桥西路、甘洪路至埕园顶

34
茶亭公园—日溪
1969.11
43.6
420
1969年由鼓楼至汶洋，称“日溪线”。1970年延伸至日溪，1978年编为34路，1979年改由南门至日溪，1989年改由茶亭公园至日溪。直至1994年末未变

35
茶亭公园—宦溪
1970.3
19.2
170
1970年鼓楼至宦溪，称“宦溪线”。1978年编为35路，1979年改由南门至宦溪，1984年延伸至贵安，1985年延伸至白莲，1989年改由茶亭公园至宦溪，行驶至1994年末未变

36
茶亭公园—亭江
1970.2
36
330
1970年由南门至亭江，称“亭江线”。1978年编为36路，1987年延伸至东街村仍称亭江，1989年改由茶亭公园至亭江，直至1994年末，仍由茶亭公园经群众路，五一路沿104国道至亭江

37
茶亭公园—罗星塔
1959
24.3
230
1959年由南门至马江，称“马江线”。1970年定编为37路，1978年由马江缩回月头，1979年由月头延伸沿江口，1981年延伸罗星塔，1985年南门站迁至五一公园，1989年迁茶亭公园。1994年末行驶茶亭公园经群众路、五一路，沿104国道至罗星塔

38
茶亭公园—闽侯县委
1969
25
210
1969年由南门至徐家村，称“甘蔗线”。1970年延伸至甘蔗，1973年延至闽侯县委，1978年定编为38号，1985年南门站迁至五一公园，1993年甘蔗站迁入新建站，仍称闽侯县委。直至1994年末行驶线路不变

39
台江—上街
1991
17.5
180
1991年由西门至上街，1992年改由台江经五一路、国货路、工业路、杨桥西路、洪山桥316国道至上街，行驶至1994年末线路不变

40
茶亭公园—琅岐
1981
44.7
400
1981年由南门至琅岐，1985年南门站迁五一公园，1989年又迁茶亭公园，1992年东岐码头扩建停驶，1993年恢复由茶亭公园至琅岐行驶。直至1994年末未变

罗罗

表2-1-161994年福州专线车线路表
　　


路别
起讫站点
开辟时间
(年、月)
线　长
(公里)
票价
(分)
简　　　　　　　　介

鼓山
茶亭公园—鼓山
1964
16.7
300
1964年开辟，由南门至鼓山，称“游览”班车，1966年改为节假日班车，1979年恢复正常行驶，编为39路，1985年南门迁至五一公园，1985年又迁至茶亭公园，并改为专线车，1993年五里亭立交桥施工曾绕道长乐北路，1994年恢复原线，由茶亭公园经群众路、五一路，沿福马路到下院上鼓山至1994年末未变

西山
火车站—西山
1974
12.6
500
1974年开辟，由西门经西洪路至西山称“5分支”，1978～1979年先后由西门延至温泉、塔头、二化厂。1983年停驶。1989年辟为节假日班车。1992年由火车站经华林路、鼓屏路、东街口、杨桥路、洪山桥至西山，迄1994年末未变

农大
火车站—农大(农大：全称为福建农业大学)
1984
12.3
500
1984年为福建省农学院师生出行方便开辟，由火车站经华林路、五四路、东街、杨桥路、洪山桥至农大，迄1994年末未变

李园
鼓楼—李园
1989
6.3
500
1989年为密切军民关系开辟，由鼓楼经鼓屏路三角井、沿福飞路至李园，迄1994年末未变

王庄
王庄—福大
1989
8
500
1989年为方便王庄新村居民出行开辟，原经福飞路、古田路、817路转杨桥路至福大，1991年改经长乐路、福马路、古田路、乌山路、白马路、杨桥路至福大。迄1994年末未变

总院
火车站—总院二部
1989
11.8
500
1989年应南京军区总院要求开辟，称“总院”线1992年改由总院二部到二化厂编为专线车，1993年改由火车站至总院二部。1994年改道东浦路，五四路北段，屏东，鼓楼，杨桥路，光荣路至总院二部。至1994年末未变

青口
台江—青口
1991
22.3
250
1991年应青口乡政府要求开辟，由台江至青口，1994年闽江大桥拓宽改道鳌峰大桥行驶，当年11月大桥竣工，由台江经闽江大桥、六一路、沿福马路至青口，至1994年末未变

东二环
白湖亭—二化(二化：全称为福州第二化工厂)
1994
8.3
500
1994年开辟，由白湖亭经鳌峰大桥沿连江路至二化厂，又称“二环”专线，至1994年末未变

新店
火车站—新店
1994
3.5
500
1994年开辟，由火车经东浦路、转福飞路至新店，至1994年末未变

罗罗

表2-1-171994年福州特约班车、定班车线路表
　　


班别
起讫站点
开辟时间
(年、月)
线　长
(公里)
票价
(分)
简　　　　　　　　介

特约班
白湖亭—下洋
1988
11.2
500
1988年由三叉街至下洋，次年因池墘段路坏，缩回梁厝，1993年三叉街站迁白湖亭，1994年由白湖亭沿福峡路经黄山、排下、三角埕至下洋，迄1994年末未变

3号
定班
施埔—武警总院
1993
9.5
150
1993年开辟，由施埔经上三路、白湖亭沿福峡路、排下至武警总院

8号
定班
白湖亭—省军区
1957
16.3
150
1957年开辟，原系10路线，由南门经南后街至初芦店，1970年、1971年改道鼓楼、火车站至马鞍(省军区)，1991年将8路部分车辆延伸到省军区，取消10路重复线。1994年由白湖亭经三高路、鳌峰大桥、连江路、国货路、古田路、817路、铜盘路至省军区，迄1994年末未变



　　附：中巴线路(小公共汽车)
　　51路，火车站—台江，线长7.8公里，1992年1月1日开辟；5路，火车站—福州大学，线长10.2公里，1993年开辟；20路，火车站—师大，线长13.3公里，1994年1月开辟；41路，茶亭公园—鸿尾，线长43.5公里，1994年2月开辟；17路，火车站—白湖亭，线长10.4公里，1994年3月开辟；42路，台江农贸—江口，线长30公里，1994年10月开辟。农大专线，火车站—农大，线长12.3公里，1993年开辟；火车站—义序机场，1993年1月开辟，线长15公里，共计8条。

罗罗

表2-1-18市区暂停线路表(含中巴、双巴线路)


路别
开辟时间
停驶时间
起　讫　站
公里
原　　　　因

2
1992.2
1993.9
西门—台江
6.7
广达路新建道路，客流量尚未形成

仓山环线
1994.5
1994.8
三叉街—三叉街
6
因观海路拓宽施工停驶

马尾环线
(中巴)
1993.8
1993.9
罗星塔—罗星塔
6.5
客流量少停驶

梅峰专线
1991.1
1994.1
火车站—梅峰宾馆
3.5
因对方失约，不守合同停驶

23
1974.2
1993.10
火车站—原厝
11.8
布设不合理停驶

51
(中巴)
1992.1
1994.7
火车站—台江影院
7.8
1994年6月51日实行经济承包责任制，客流量少停驶

左海专线
(中巴)
1992.12
1994.9
左海公园—三叉街
12.5
客流量少停驶

鼓台路线
(中巴)
1993.5
1994.2
东门—东门
11
客流量少停驶

51
(双巴)
1991.1
1994.10
火车站—江滨
7.8
合同到期停驶

蜜雪薇琪

顶了

航歌

辛苦了