多预案确保安全 地铁汉中路段15日抽水恢复施工

nj2010

地铁指挥部副指挥长佘才高介绍恢复施工细节

市建委副主任邹建平通报有关情况

自2月5日地铁汉中路段发生塌陷事故以来，南京地铁指挥部经过一个多月的精心组织和准备，决定于3月15日上午9：00正式开始进行抽水恢复施工。今天（3月14日）下午，市建委、市交管局、南京地铁指挥部、市自来水公司、市供电部门、南京港华燃气公司联合举办新闻发布会，通报了汉中门地铁抽水恢复施工的相关情况，各部门为确保抽水施工安全有效的进行，积极做好多种预案，随时应对可能发生的各类安全隐患。

　　市建委副主任邹建平首先介绍了地铁二号线目前的施工情况，他说，地铁二号线已经有17座车站进入实质性施工阶段，土方开挖完成总量的25％，围护结构完成总量的80％，3座车站已经完成了主体结构；矿山法隧道完成总量的25％，4台盾构正在地下掘进或调试，2条盾构隧道已经贯通。一期工程已经进入土建施工的高潮阶段。

　　2月5日汉中路段发生的塌陷事故，给地铁安全施工敲响了警钟。地铁指挥部副指挥长佘才高对抽水恢复施工做了详尽的介绍，针对地铁施工中地质条件复杂、地下管线众多、周边建筑密集、施工风险巨大的特点，地铁指挥部引入风险管理的先进理念，将由中国工程院院士钱其虎牵头组成地铁风险分析、风险评估、风险防范、风险控制课题研究组，对全线工程风险逐一排查，对技术方案重新论证。重点对深基坑开挖及隧道掘进安全、降水、变形、管涌对周边管线、建筑物的影响等控制进行深入研究。

　　塌陷事故发生后，经过一个多月的努力，地面及地下管线122个监测点布控工作已经完成并开始实时监控。据介绍，3月15日的抽水恢复施工将分为四次进行，加上各项检查、检测及加固等工序，预计恢复施工约20天完成。为确保汉中路段上区间抽水恢复施工万无一失，地铁指挥部邀请北京、上海、广州、南京等地有类似经验的国内知名专家，对抽水恢复施工方案进行了数次论证，完成了对塌陷回填区域的注浆、旋喷加固处理及路面、管线恢复工作。

　　根据专家意见，为避免抽水过程中次生灾害的发生，地铁指挥部组织专业人员采用雷达物探、地质钻探、潜水摸探等技术，尽最大可能摸清了区间隧道内的状况，以指导并确定了抽水恢复施工组织方案。此外，地铁指挥部对抽水恢复施工的人员组织机构、各种物资及材料、设备保障及临战演练等作了全面的部署，确保各项施工按既定的方案组织实施。

　　为了协调本次抽水恢复施工，各有关部门相应建立应急处置预案，实行24小时现场值班制度。市自来水公司介绍说，为避免地下管线损坏而引发次生灾害，对直径1.2米上水管在全面布控监测的基础上，将实施降压供水、间隔供水的措施。在施工期间，市供电公司表示，该地区的两条110千伏的高压线路所受影响不大，供电部门将在最大程度上保证居民的生活用电。市交管局领导表示，在15日开始的抽水恢复施工工程中，暂时不会实行交通管制。
　　
　　在抽水恢复施工期间，各有关部门还将指派专人对其他地下管线闸阀实行专人看守，一旦遇到突发险情可及时关闭闸阀，使险情在最短时间内得以有效控制。同时，由国内知名专家组成的专家组将现场待命，随时分析地面及地下管线监测数据，指导抽水恢复施工的各个关键环节及关键工序，随时为应急指挥小组的各项决策提供技术支持。

再别康桥

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