地铁三号线站点位置披露

金陵人

地铁二号线已开工建设，随后开建地铁三号线的呼声一直很高。那么，地铁三号线具体什么走向？19个站的具体位置在哪里？记者昨天从规划部门获取到了市民关心的相关信息。


据介绍，地铁三号线工程的初步规划已出台，相关部门正在紧张进行三号线工程可行性报告的编制工作，今年年内会将报告上报国家相关部门审批。


根据目前的初步规划，地铁三号线从浦口区林场站到江宁区南京南站站，沿线共设19个车站，其中江北共4个车站，江南15个车站。


据相关部门人士介绍，地铁三号线与地铁二号线西延线是已经国家相关部门批准，2008年前可以开工建设的项目，而且地铁三号线连接江南、江北，能协助推动我市跨江发展战略。但有关方面认为，地铁六号线与市内其他线路形成环线，能更有效地缓解市内交通压力。为此，关于二号线后，应该先建设哪条地铁线存在争议，还有一种方案是在资金允许的情况下，同时启动三号线和六号线工程。


据规划部门人士介绍，此次披露的地铁三号线站点位置仅是目前的初步规划，只能作为参考。三号线工程可行性报告制定的过程中还有可能对其进行修改，即便工程可行性报告通过国家相关部门审批，在最终确定施工方案时，还有可能再进行调整。

金陵人

南京地铁三号线工程的初步规划已出台，全线19个车站的站位、规模已基本确定。目前，相关部门正在进行地铁三号线工程可行性报告的编制工作，今年年内会将报告上报国家相关部门审批，争取2008年开工建设。但由于一切尚为初选，不排除变动的可能。


江北以高架为主

根据规划，地铁三号线从原江浦县的林场火车站出发，经上元门过江通道越过长江到达江南地区的五塘村、南京火车站，在新庄站南折向太平北路方向，过市政府、大行宫等站后经过夫子庙直至南京南站，全线共设19个站点，线路总长30．9公里，计划投资129．49亿。铁4院一位设计人员告诉记者，“为了方便江北地区市民出行，三号线全线19个站台中有4个站台设在江北地区，站距只比主城各车站略长一点，其中林场站为高架车站、浦珠路为地下车站，而中间的火炬南路站、京新村站都备有两套方案，但设计组主推高架车站，主要是经济实用。”


8车站换乘成网

作为一条纵向贯穿江北新市区、主城的城中地铁干线，三号线与一号、二号、四号、五号、六号、七号、八号都实现了换乘。其中在干休所站与七号线换乘；在南京站站与一号、六号两条线换乘；太平北路与北京东路口的市政府站与四号线换乘。同时，三号线的大行宫站与二号线大行宫站十字相交换乘；而夫子庙站将实现三号线与五号线的换乘；在雨花门站，三号线与八号线换乘；在南京南站站则实现与一号线南延线等换乘。在江北的火炬南路站，三号线还将与未来的江北轻轨换乘。


设计人员介绍说，由于前期规划时已考虑到一些问题，所以三号线换乘站点基本都可以采用最便捷的“十字形换乘”。也就是说，从三号线换乘其他线路的地铁只要上下一层楼就可以了，不必要非像过去一样，换条地铁绕来绕去走上七八分钟。

金陵人

3号线初定站址
序号 站名 初步方案
1 林场站 高架车站，位于京沪铁路林场站东侧，泰工路与京沪铁路所夹。
2 火炬南路站 推荐高架方案：火炬南路与规划东西向道路的东北角，为高架车站。
比选地下方案：火炬南路与规划东西向道路的交叉口，为地下两层式方案。
3 京新村站 推荐高架方案：规划道路路口东侧，为高架车站，站厅及设备用房布置与道路两侧。
比选地下方案：比选方案跨道路布置，为地下两层岛式车站
4 浦珠路站 规划道路与浦珠路交叉口西南角，线路斜穿浦珠路后下穿长江，该站为地下两层岛式车站。
5 滨江路站 长江南岸滨江路与中央北路交叉口，为地下两层岛式车站。
6 五塘村站 幕府西路与中央北路交叉口，地下车站
7 干休所站 和燕路与中央北路交叉处，站前设有存车线，地下车站
8 南京站站 与现有1号线南京站重合
9 新庄站 位于新庄立交桥的东南，为地下地下两层岛式车站，其中三号出口可兼做过街通道。
10 市政府站 太平北路与北京东路交界处
11 浮桥站 珠江路与太平北路交叉口，沿太平北路布置，为地下地下两层岛式车站，站后设有存车线
12 大行宫站 与正在修建中的二号线大行宫站重合
13 常府街站 常府街与太平南路交叉口中，车站出入口厅分四个角落布置，周边土地开发与地铁同步建设。
14 夫子庙站 健康路与太平南路交叉口。
15 长乐路站 长乐路与江宁路交叉口中，为地下两层岛式车站。
16 雨花台站 江宁路南端与土城头路交界处。
17 卡子门站 土城头与雨花东路交叉处，沿土城头路布置，为地下两层岛式车站。
18 大明路站 大明路与宁溧公路交叉口。
19 南京南站站 与未来一号线南延线南京南站站同址。

金陵人