对618路的建议

passerby

原帖由 kljb20002000 于 2007-6-6 17:10 发表
618缩线会有不少车补偿618支线的  缩到长风第一降价 第二是为了换车场

原帖由 稀里哗啦 于 2007-6-6 20:01 发表
618本来就停在长风，缩线了以后不在长风放着，你要放哪里？

kljb20002000 的原意大概是指804等换车场，表述过于简略了。

li1xin1

从那里过来的公交怎么也的2块钱,618一块钱.加一起不就3块钱了?
还的在长风倒车.
就算降成1块5也和原来一个价.但中间多了倒车.客流不好保证.
同时由于义井,十六中少了618.618支加车的数量就不好说了.
本来804 848 856是快速方便的把郊区居民送到市中心.
618的主要目的就是在义井,旧晋祠路上方便沿线居民的 出行.同时可以接待清徐方向的乘客.
848在和618重复的线路上是没有竞争力的,在票价上就可以看的出.
至于804就没有和618有关系的地方.
长风的停放能力也要接近饱和了,同时那里还有出租车公司.
突然多出那么的线路,车搞不好的停马路了

passerby

这叫优化线路，其实606也可以缩至长风，票价1元。开行806，长风----义井，票价5角。这样做是为了减少空驶。

li1xin1

优化线路,  优到个哪了?方便了群众了吗?
    想挣钱想疯了~!你那个开行,不但要加开车次,调度上也变的烦琐起来.
    你到底是不是为了方便居民出行?
     要照你这么优化下去的话,我们出个门不知道要转多少车.
     以前我想去个大南门,先的做5路再倒个1路,为了方便居民出行开了202(后来改成818)
     这现在是咋地了,感觉我们现在出行方便的不行?缩线了.
     同时606走的是和平南路,那里的人出行怎么办?
     你想事情时全面的想想,看看方便居民出行不?
     以前606就是那样子,在十六中到神堂沟之间开了个支线,火车站到十六中开了个线路.
     结果不知道到底方便了谁?
     全然不顾西裕地区的居民出行.那种垃圾做法很快就被取消了.
     现在城市公交都在提倡延伸,前面还看到有人说想延伸到清徐,结果连个义井,十六中都要缩线.

自由號♂帆船

原帖由 passerby 于 2007-6-6 23:31 发表
这叫优化线路，其实606也可以缩至长风，票价1元。开行806，长风----义井，票价5角。这样做是为了减少空驶。

这个到是不错,就是票价5角我觉得不太可能

稀里哗啦

长风到义井，只有几站地，而且5角钱，恐怕公交公司不愿意开吧

公交打杂工

别改了 这么好的线路 公交是不会随便改的 说也没用

自由號♂帆船

原帖由 公交打杂工 于 2007-6-8 22:26 发表
别改了 这么好的线路 公交是不会随便改的 说也没用

你激动个啥了,跑好你的线就行了....  改了也不影响你.....

li1xin1

废话激动   我们天天坐车  你在这瞎建议个啥了 这闹个这一个五毛了  那一个一块了
      这是想咋了

我们的未来

支持楼上!!!!!!!!!!!!!

bocgy

哈哈哈，都是从个人利益的想法出发的。

阿杰

原帖由 passerby 于 2007-4-2 22:23 发表
618和308、848重线较大，建议804、804z、848缩线长风，以充分利用618，618亦缩线长风，票价降为一元。856也可以改线，改为双塔寺--火车站--迎泽街--新建南路--平阳路--高新区。

是重线大，但是308和848是多钱了，618 是多钱了。要是在火车站到南屯间308和848能降低票价就好了。618什么时候也是人多。而那两躺车人很少的。有时也很多。

阿杰

原帖由 我们的未来 于 2007-3-24 22:27 发表
618路途径晋祠路、迎泽大街，是联系城南与市中心的主要线路，鉴于618路目前的运营单程仅为12.5公里，是所有双层车中最短的，故建议618路延长线路，规划图如下。延线后，收发车和发车密度不变，将极大地方便东山居民前 ...

看来618还挺乱的。怎么也不好改，因为经过了众多的小区，人也多。还不如不改。就这样挺好的。

passerby

原帖由 阿杰 于 2008-4-5 23:06 发表

是重线大，但是308和848是多钱了，618 是多钱了。要是在火车站到南屯间308和848能降低票价就好了。618什么时候也是人多。而那两躺车人很少的。有时也很多。

分段计价目前在太原比较困难，IC卡分段收费的前期投入成本很大，政府又不愿出钱，公交公司自费投入这么大的资金，目的却是为了减少自己的收入，有理性的企业恐怕都不会干吧。

passerby

原帖由 阿杰 于 2008-4-5 23:10 发表

看来618还挺乱的。怎么也不好改，因为经过了众多的小区，人也多。还不如不改。就这样挺好的。

支持！某种情况下维持现状是最好的，比如825的改线，效果如何，大家一目了然。我认为，线路的变更不能从主观出发，要从严格数据调研出发。

[ 本帖最后由 passerby 于 2008-4-6 10:02 编辑 ]