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楼主: 木马巴士
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济南第二和第三个BRT即将横空出世!

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46
 楼主| 发表于 2007-3-29 21:08 | 只看该作者
要建也要好好建,别建来建去只建成个“豪华公交专用道”而已,一定要谨尊BRT的风格和特色,不能凑合,搞个不伦不类的东西出来还不如不搞
47
发表于 2007-3-29 21:10 | 只看该作者
我觉得经十路早晚也得BRT
48
 楼主| 发表于 2007-3-29 21:10 | 只看该作者
说不定就轻轨了
49
发表于 2007-3-29 21:11 | 只看该作者
引用第45楼木马巴士于2007-03-29 21:08发表的  :
要建也要好好建,别建来建去只建成个“豪华公交专用道”而已,一定要谨尊BRT的风格和特色,不能凑合,搞个不伦不类的东西出来还不如不搞

坚决支持,反对大而全,反对形象工程。要搞就搞好
50
发表于 2007-3-29 21:12 | 只看该作者
引用第47楼木马巴士于2007-03-29 21:10发表的  :
说不定就轻轨了

有可能,只是贵一些
51
发表于 2007-3-29 22:54 | 只看该作者
引用第42楼kljb20002000于2007-03-29 12:53发表的 Re :
仔细用头脑想象的话 历山路建BRT太难了 历山路要是建历山北路和历山南路(博物馆--经十路)一定也会建 到时候不仅拆迁是问题 那个铁路桥还有板桥还得改造 因为副道是限高的 所以得找机务段去改 历山路基本上不太可能了
二环东路还好说 当时设计的时候就考虑到这点了 所以铁路桥改造要比历山路容易得多 而且前进桥---零点那边路也比较宽 造BRT甚至比经七路还容易得多 投入最多是北园的1/5(最多改造一下从经十路---经济学院之间的小道)
你知道机务段是干吗的不?
52
发表于 2007-3-29 23:20 | 只看该作者
晕,机务段都带上了
53
发表于 2007-3-29 23:24 | 只看该作者
历山路不需要高架,不需要拆迁,自然会快一些,北园现在还没开始路面呢,说是9月底完工,所以历山路明年春节完工应该差不多~
54
发表于 2007-3-30 12:51 | 只看该作者
谁说的不需要拆迁  铁路桥就两个车道 怎么挤出BRT
历山路改造最困难的就是这个破桥 而且绕行的话最近的也得去历黄路
55
 楼主| 发表于 2007-3-30 19:13 | 只看该作者
济南以后不会再修涵洞了,一律高架过铁路
机务段是:火车头 事务 段,可以这么理解吧 [s:74]
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