龌龊的12年-DL6924照片展

neusoft · 发表于 2007-3-26 12:05

今天休息,就去照了几张DL6924的照片(其中28的是以前照的).
3路

neusoft · 发表于 2007-3-26 12:06

3路在美林园的停车场

neusoft · 发表于 2007-3-26 12:07

28路

neusoft · 发表于 2007-3-26 12:08

32路

neusoft · 发表于 2007-3-26 12:09

612路

neusoft · 发表于 2007-3-26 12:10

713的在后面几页

neusoft · 发表于 2007-3-26 12:11

另外谁有4路,6路,17路,22路,26路,711路,11路,原10路(412)用DL6924时的照片,请发上来,谢谢
还有404短暂用6924的时候的照片

永远的202 · 发表于 2007-3-26 12:24

从外观看二汽的6924比一汽保养得好得多 [s:74] 里面不知道怎么样，反正28路里面是嗷嗷破~~~ [s:74]  [s:74]  [s:74]

neusoft · 发表于 2007-3-26 12:29

个人感觉同样是DL6924,3路/612路的就比28/32的强得多,里面也是如此.
另外.3路的6924在平峰出来的很少,大部分都是专门跑高峰养老.3路在平峰大部分都是长江.今天我在轻工学院为了照3路的6924,结果在那等了整整半个消息也没等着.最好索性就往美林园走了.完了,再去美林园的路上碰着一辆

永远的202 · 发表于 2007-3-26 12:36

我很少坐二汽的车所以不了解，一汽车常坐。感觉保养的很粗糙。就拿6924换座椅来说，看看二汽换的什么座椅，再看看28和32换的什么座椅，破得就像是一些废铁焊起来的，座位的间距还小，坐下都伸不开腿。 [s:60]

neusoft · 发表于 2007-3-26 12:44

不知道原来长春路客运站的DL6924怎么样?就是已经报废了的那些

永远的202 · 发表于 2007-3-26 12:58

引用第10楼neusoft于2007-03-26 12:44发表的  :
不知道原来长春路客运站的DL6924怎么样?就是已经报废了的那些

都差不多，好不到哪去[s:64]

ywk · 发表于 2007-3-26 13:09

顶！楼主来泡崖、轻工了？从咱家楼下经过。（可以理解鄙人是如何天天受着DL6924的折磨吧？）
3路现在在用的DL6924还有最多38台。4-1349已经报废了，其余的如4-1340/1350/1362/1365/1368/1369也在报废的边缘。现在平峰时主要就是CJ6110G1Q在跑，但只有25台不够用。
612公平地说保养还是很不错的，如此的古董文物用到现在还干这么重的活，真难为甘站了。

ywk · 发表于 2007-3-26 13:23

引用第6楼neusoft于2007-03-26 12:11发表的  :
另外谁有4路,6路,17路,22路,26路,711路,11路,原10路(412)用DL6924时的照片,请发上来,谢谢
还有404短暂用6924的时候的照片

26路用过老古董？应该是404那样的很短期的几台。
要搜集古董的历史，一定别忘了1、8、30、33路是由其开线的，。
6路换SFQ、10路被通利收购后二汽用下来的老古董开行了1路（从一汽手里抢了这个很有价值的线路号的马甲），又把没用完的用来开行了“1路加车”，后改8路。当时3路淘汰老DL单机和老WFD单机不久，用6路等下来的DL6154跑的，612也是用老DL铰接、DL6154开线的。
1、8路客流上来后随即换车，即CJ6110G1Q，老古董就流到了3、612，部分剩余的用来开行了33。02年左右33换车——现在的4-1401——1432（2501-2532），正好那时3路客流急剧上升，下来的老古董都给了3路。然后1路再次换车，下来的CJ给了3路25台，33路13台，8路4台。（可以看看3路作为老牌又是客流量大的线路是个什么地位，用的是1、8、33等较新线路的淘汰的甚至淘汰2次以上的车，说其地位高于8路实在难以说通；已经拣了一次8路淘汰的了，再拣一次十分正常）

原307路高峰线改全天运营后路号改为30路，同时DL6154换为新的DL6924（比较有特点——绿色涂装，软座）。后来换MD后其老古董就去了瓦房店。

小夜曲 · 发表于 2007-3-26 16:36

最要命的是还要继续龌龊一阵子 [s:59]

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