济南ＢＲＴ继续畅想

木马巴士 · 发表于 2007-3-31 22:21

商报也按耐不住了：
有趣的是，记者在文章里称“有关部门给出的答案分别是ＸＸ路、ＸＸ路、ＸＸ路。。。，但还有说包括ＸＸ路、ＸＸ路的”，还算诚实！

木马巴士 · 发表于 2007-3-31 22:27

第一个报道里那个客车的图片似乎是法国的雷诺超低地板铰接城市客车

ＢＲＴ在车站的等候时间为１分钟？都够火车客流的上下了，用得着吗？

初期不太可能全部修建天桥和地道，造价太高工期太长

我爱公交 · 发表于 2007-3-31 22:33

北京是地道，是的，初期不会全建天桥和地道，刚开始建的时候就说了，但路面通过会不会造成混乱？

我爱公交 · 发表于 2007-3-31 22:36

还是那句话，不要急于求成。

tianyu9999 · 发表于 2007-3-31 22:38

BRT就应该是减少在站台浪费的时间而提升速度，要是在站台停1分钟，说不定还没空调车快呢！

木马巴士 · 发表于 2007-3-31 22:38

到时候少不了翻护栏的，有可能都没有护栏，那就乱套了

tianyu9999 · 发表于 2007-3-31 22:40

站台两侧应该是有人行通道的，或者把站台建设在路口

济南公交 · 发表于 2007-3-31 22:42

越想越夸张了

木马巴士 · 发表于 2007-3-31 22:50

车站应该靠近路口，就像昆明那种模式

无轨电车 · 发表于 2007-3-31 23:02

引用第5楼木马巴士于2007-03-31 22:38发表的  :
到时候少不了翻护栏的，有可能都没有护栏，那就乱套了

没有护拦等于失败了70%.

航歌 · 发表于 2007-3-31 23:04

今天商报继续刊登！！！

木马巴士 · 发表于 2007-3-31 23:14

这就是今天和昨天的报纸，前天的我没看见

航歌 · 发表于 2007-3-31 23:15

引用第11楼木马巴士于2007-03-31 23:14发表的  :
这就是今天和昨天的报纸，前天的我没看见

前天的是第6版

我爱公交 · 发表于 2007-3-31 23:24

坚决做好物理隔离

济南公交 · 发表于 2007-3-31 23:28

引用第8楼木马巴士于2007-03-31 22:50发表的  :
车站应该靠近路口，就像昆明那种模式

昆明北京路公交专用道就是在路中间，但是行人要横穿马路才能上下车

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册