过了双龙街一站不停快速开到南京市区，今后，江宁东山到南京主城的公交线上将出现更多这样的“大站快车”。刚刚通过专家评审的我市首部区县公共交通规划——江宁区公共客运交通发展规划明确，3年内，东山城区往南京主城的公交线路将从目前的16条增至22条，新增线路中5条为“大站快车”线路，以缓解东山到主城日益增长的交通压力。半个小时从东山到主城据制定规划的江宁区交通部门负责人介绍，随着东山新市区入驻人口的增加和城区面积的扩大，东山至南京主城公交运能已经难以满足需求。据估计，目前仅每天来往东山和南京市区的“上班族”就达3万人次左右，且主要集中在宁溧路一条通道，虽然公交车辆投放有所增加，但高峰时段车辆拥堵、行驶缓慢等现象依然普遍。为此，客运部门去年已经增开一条东山到中华门方向的“大站快车”线路，采取减少站点停靠，快行快达的运行方式。未来3年，“大站快车”线路还将在宁溧路、将军大道等路段上再增开5条，全程行驶时间将在半小时左右。
宁溧路快速化改造将在地铁南延线通车后进行根据规划，缓解东山到主城交通压力最终要靠完善交通通道来解决。记者从江宁区交通局获悉，倍受关注的宁溧路快速化改造，计划采取高架形式从双桥门立交延伸到东山新市区，从而大大加快南京主城到东山的行车速度。但由于考虑施工将严重影响宁溧路的通行能力，交通难以组织，有关部门已计划在宁杭高速二期竣工以及地铁一号线南延线通车后，再适时进行这项工程。此外，对上坊经高桥门至光华门的上高路进行拓宽改造也已列入相关部门计划，有望于3年内付诸实施。110条线路构成江宁公共交通网络规划同时确定，到2010年，江宁范围内市民乘公交出行比例将增加到20％，公交运营车辆达700标台左右，线网总长度和线路总数分别达到700公里和110条。公交线路中，东山城区内部线路36条，东山往江宁其他街镇为22条，另有旅游专线7条。高峰期间平均等车时间由现在的20分钟缩短为10到12分钟。
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发表于 2007-4-2 12:55
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发表于 2007-4-2 19:24
发表于 2007-4-2 21:12