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楼主: neusoft
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个人的6路再获重生延伸改造建议

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16
 楼主| 发表于 2007-4-13 10:17 | 只看该作者
不能让远大进去
409区间只到人民广场不适合
个人感觉6路最适合
17
发表于 2007-4-13 16:39 | 只看该作者
6路应该延长到兴工街,
不是兴工街要建公交枢纽吗?估计终点站不是问题.
就如3楼说的,甘井子华北路不缺少到五一的车.甘井子人民更希望花1快钱到西安路商业区.
18
发表于 2007-4-13 18:26 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
19
发表于 2007-4-13 20:11 | 只看该作者
本人认为6路延到兴工街比较合适
只有这样才能和远大抗衡
20
发表于 2007-4-13 20:26 | 只看该作者
引用第15楼neusoft于2007-04-13 10:17发表的  :
不能让远大进去
409区间只到人民广场不适合
个人感觉6路最适合
到人民广场比到五一广场更适合一些。
21
 楼主| 发表于 2007-4-13 21:08 | 只看该作者
难道你们都想让503重蹈502的覆辙吗?
如果6路真的进兴工街的话,503的车主会集合起来奋起抵抗的!~
另外,所谓的兴工街公交枢纽站是由201路(兴工街-华乐广场/东海公园)跟202路(兴工街-北河口)以及BRT三条始发线路自然形成的.
22
发表于 2007-4-13 23:56 | 只看该作者
可是6路为什么要到五一广场或人民广场呢?有必要吗?6路衰落的一个重要原因就是东纬路的客源都被远大抢走了,因为远大的两条线都到兴工街。503和6路哪个重要?大公交和小公汽谁主谁次?况且两条线走的是两条完全不同的路,503也不止甘井子到兴工街的那点客源活命。当年没延到星海的时候,用司机的话说就是班车,就上下班时有人坐,平峰一趟下来都拉不上十个人是常事,我就亲眼见过
23
 楼主| 发表于 2007-4-14 08:58 | 只看该作者
那6路就呆在沙河口不动,如何?
24
发表于 2007-4-14 09:46 | 只看该作者
引用第22楼neusoft于2007-04-14 08:58发表的  :
那6路就呆在沙河口不动,如何?
同意,6路就是长期的沙河口老大,始终占据沙站前的最黄金位置。
当年与3路同在此始发时,一盛一衰的对比鲜明极了。后来把17路也逼到201总站西侧去了,还有原先的705及现在的10路,还有当初的沙河口—辛寨子(交二兴革的前身)都在中长街里的不很起眼位置。
25
发表于 2007-4-14 10:28 | 只看该作者
6路车绝对不能到兴工
因为没有回车厂
26
发表于 2007-4-14 10:54 | 只看该作者
对,要么就不动,要么就到兴工街(如果公交枢钮条件具备的话)
27
发表于 2007-4-14 16:03 | 只看该作者
到兴工街不方便,还是沙河口好。如果不在沙河口停车,将来连那点回车场也没有了。
28
发表于 2007-4-14 20:05 | 只看该作者
引用第0楼neusoft于2007-04-12 22:49发表的 个人的6路再获重生延伸改造建议 :
线路:
矿北新区-石矿—石矿村—杨西街—甘井子-椒房街—第四人民医院—金家街快轨站—金家街—金三角市场—周家街—王家桥—周水子—周水前—刘家桥—春柳—车家村—香工街—沙河口火车站
高峰加车:
甘井子-椒房街—第四人民医院—金家街快轨站—金家街—金三角市场—周家街—王家桥—周水子—周水前
运营时间:
.......


这个线路开的没啥大意思,基本上就是在跟远大的“甘姚线”抢客,这么绕着走还不如从矿北到天洋路坐8路了!
29
发表于 2007-4-14 20:06 | 只看该作者
6路要是能延伸到石化公司内部或者是原523厂,取代704及其附线还有点意思!
30
 楼主| 发表于 2007-4-14 21:19 | 只看该作者
不是传言20/612要跟704并吗?
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