大家觉得611路怎么样？

阿麦 · 发表于 2007-4-14 10:41

我总觉得最近公交客运集团的成立对于四分的611是一种危险！
如果BRT建成以后，那么3路车就一定会取消
最近在论坛上看到3路可能延长到长春路。

ywk · 发表于 2007-4-14 10:42

611的情况跟二汽还是4分关系不大吧。
611的存在对泡崖市场周遍的老泡崖居民是很重要的。
个人不认为BRT开通后611会取消。

sysemer · 发表于 2007-4-14 10:54

当年二汽的一个错误决定,把当时的611线路给香港经营了.不然的话,现在611的地位很重要.

阿麦 · 发表于 2007-4-14 10:56

引用第2楼sysemer于2007-04-14 10:54发表的  :
当年二汽的一个错误决定,把当时的611线路给香港经营了.不然的话,现在611的地位很重要.

那么现在还是经营权不在自己？

大连公交行家 · 发表于 2007-4-14 10:59

当年二汽与通恒、通利是合资，而且通恒、通利比二汽的股份多。
而一汽与港濠、冠忠是合作，一汽在这两家公司是控股的！

sysemer · 发表于 2007-4-14 10:59

现在611的经营权当然是自己的.

我是说,1993年开通611国泰大厦(中山广场)到泡崖新村1996年底二汽把这条线路与香港合资了.
611保留,终点站改在人民广场,由此611衰落开始了.

只看该作者 · 发表于 2007-4-14 11:24

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neusoft · 发表于 2007-4-14 22:28

什么通恒是鬼子的?
那405/407/414大家都不要坐了!~

neusoft · 发表于 2007-4-14 22:29

BRT开通之后611肯定完蛋,要不BRT要64台大铰链干什么?

ywk · 发表于 2007-4-14 23:16

引用第8楼neusoft于2007-04-14 22:29发表的  :
BRT开通之后611肯定完蛋,要不BRT要64台大铰链干什么?

那去市中心泡崖老区的居民就倒霉了，要么坐无座的405、414，要么走长路到松江主路上BRT。

骄傲的荣誉 · 发表于 2007-4-14 23:27

405、414就不能换柴油车,是不是通恒的维修工不懂柴油?

骄傲的荣誉 · 发表于 2007-4-14 23:29

天津通恒撤资了,车辆全运到武汉通恒了.
等大连通恒撤资,车就运到抚顺了

ca6104sh2 · 发表于 2007-4-15 08:10

好希望通恒快消失吧，求你了！ [s:63]  [s:64]  [s:60]  [s:80]  [s:82]  [s:83]  [s:78]  [s:74]

neusoft · 发表于 2007-4-15 13:46

大连最差的合资公司是通利,换车频率最低!~

ywk · 发表于 2007-4-15 15:24

合资公交的模式很有问题。在ZF不能再给多少补贴的情况下，还要按执行限定票价的情况下，赢利是不容易的。这样外方能坚持多久？能以公交为媒体搞其它副业挣钱吗？
看看北京公交近1年的更新量，正是在完全国有，政府大补的情况下才实现的。如果是合资线路，只会在成立之初让人眼前亮一把，之后就别合计能多久还能再换车了。
如果冠忠港濠也是控股的，恐怕得象通恒通利一样。

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华南广场该用户已被删除	7楼发表于 2007-4-14 11:24 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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