为什么11，17路客流那么少？？

haizhiyun · 发表于 2007-4-16 10:56

我初中的时候（96，97，98年）坐17路上学，那时候17路都挤不上车，而现在看看17路的配车情况和发车间隔简直让人发疯（我晚上5：00从同泰街走到正仁街期间竟然没有看见17路车，那可是10分钟了），看来17路应该变革了，要不然就要取消了
难道是因为同泰街、民权街原来的居民都搬走了，现在都是高档居民？？？？

ywk · 发表于 2007-4-16 12:44

大概就是楼主说的原因吧。
11路更是一落千丈：当初是原一汽中地位很高的线路，在昆明街、桂林街那带客流很大，现在毁了，原因大家都清楚。

haizhiyun · 发表于 2007-4-16 13:45

大连人全部远离市区了，外地人进入大连好地角之后，原先经过这些地方的公交线路日子都不好过

只看该作者 · 发表于 2007-4-16 15:19

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neusoft · 发表于 2007-4-16 23:27

都是拆迁惹的祸

我不是郭靖 · 发表于 2007-4-16 23:45

西拓北进，说的好听，就是把老百姓往市外赶，配套设施还跟不上，再用市内的地赚钱

haizhiyun · 发表于 2007-4-17 09:42

市内黄金地段全是操着东北口腔的人，他们根本不坐公交车，都是自己开车，所以客流少

骄傲的荣誉 · 发表于 2007-4-17 13:34

3路客流剧增.前几年,3路有多少人坐?
只能说都老百姓赶到北部了.

ywk · 发表于 2007-4-17 15:31

11路是市区居民外迁影响的最典型写照，其不象6路是受了远大的影响，近年其沿线并未有新的竞争线路，完全是居民外迁造成。从搞什么“南山日式风情街”就开始了。

neusoft · 发表于 2007-4-17 16:14

其实我觉得那个什么日本风情街根本就不应该建!
弄得让人觉得大连多哈日似的!

unsonique · 发表于 2007-4-17 17:03

引用第9楼neusoft发表的  :
其实我觉得那个什么日本风情街根本就不应该建!
弄得让人觉得大连多哈日似的!

那是一段抹不掉的历史，不可能因为对日本反感就否定
但是那条街的确建的很失败

neusoft · 发表于 2007-4-17 17:05

像什么日本风情一条街,俄罗斯风情一条街等都印证了大连被殖民的历史!~

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华南广场该用户已被删除	4楼发表于 2007-4-16 15:19 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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