巴士之声征稿

南老夫子

新的一期巴士之声节目即将录制，现向大家征稿，全国的公交信息或者新闻,也可以是巴士故事,好的稿子会加分的，欢迎大家踊跃提供!

邯郸巴士迷

　　燕赵都市报驻邯郸记者 陈正

　　3月28日，由于两家运输公司之间的利益纠纷，昨日，在邯郸至峰峰的公路上，蓝色5路车和红色5路车“井水犯了河水”，蓝色5路车从一早起开始断路堵车，一场长达4个多小时的堵车闹剧上演了。

　　■邯峰线上堵车一二百米

　　在赶往现场的途中，记者看到一辆辆空驶的写有“邯郸公交”的蓝色5路车陆续往邯郸方向开来。记者赶到事发现场———峰峰境内的新坡收费站时，被堵住的车队已经开始松动，此时的时间是上午11时40分。绵延了一二百米的车队缓慢行驶着，在收费站的东西两侧还停靠着十几辆标有“邯运集团”的红色5路车。记者看到，这时还有百余名乘客在现场滞留。

　　一位正在执勤的交警告诉记者，从早晨7时左右这里就开始堵车，到现在已经有4个多小时了。“是蓝色5路车把整个收费站的路口给堵了，什么车也过不去，听说是由于两家线路运营方面的纠纷，其他就不太清楚了。”

　　■“蓝5路”“红5路”互不相让

　　据了解，邯郸至峰峰新市区分为南、北两条线路，邯郸交通运输集团拥有的红色5路车运营着南线，邯郸市公交公司拥有的蓝色5路车运营着北线，一直以来两家各跑各的互不干扰。在一个星期前，峰峰新市区政府决定对年久失修的北线进行大面积维修，这样北线就无法再营运，所以北线的蓝色5路车要求到南线运营，双方就直接产生了利益矛盾。

　　在采访中，一位蓝色5路车的司机告诉记者，当日早晨他们一辆载有乘客的车被红色5路车给强行拦截在新坡收费站附近，这才引起了这场堵路风波。“我们也不愿意采取这种方式，但是对方的人不让我们跑车，我们只好堵了。”

　　对蓝色5路车司机的话，红色5路车的司机表达了不满，“在我们的线上他们就不能运营，本来我们自己的生意就不好做，一共51辆车，自己还吃不饱呢，现在无缘无故他们又要来这条线上运营，那我们的利益谁来保障，坚决不能让他们跑这条线。”

　　■“想想我们这些坐车的人吧”

　　路边一个小伙子正在焦急地打着电话，他告诉记者，要赶11时邯郸去石家庄的火车，现在肯定没希望了。“从9点我就出来坐上车了，谁知道在这一堵就是一上午，什么事都耽误了。”小伙子的话语中带着强烈的不满。

　　记者离开现场时，邯郸到峰峰的南线道路已经疏通。截至发稿时记者获悉，双方的公司也在进一步的协商之中，但是对于第二天是否还会出现堵车的情况谁也说不准，一位乘客的话代表了多数人的心声，“别再断路堵车了，想想我们这些坐车的人吧。”

金陵人

南京公交问题不少
问题一：公交客流量下降
　　数据：2006年主城居民一日公交方式出行量约为111.38万次，主城居民公交出行比率仅为18.61%(其中地铁第一年开通分流了0.68%)。

　　问题二：公交出行满意度下降

　　数据：居民对公交的满意度比例为36%，比2005年下降了4个百分点，不满意和很不满意的比例为9.73%，上升了2.96%。不满意的焦点依然集中在“车内过于拥挤”、“等车时间长”和“时间不准时”，其中公交车“时间不准时”上升较快，比上一年增长了5.1%。2006年主城居民公交出行时耗为46.97分钟，比上一年度增加了3.1分钟。

　　问题三：公交出行时耗增加

　　数据：受地铁二号线施工影响，汉中路-中山东路一线，车速低于10公里/小时，城东干道施工段内车速更是低于5公里/小时。主城区其它道路早高峰期间平均车速为17.6公里/小时，晚高峰期间平均时速为14.2公里/小时。

　　问题四：市区道路饱和度进一步增加

　　数据：虎踞路、中山路、中央路等路段饱和度已经超过1.0。主城区市政建设的速度远远不能满足爆发式增长的交通、停车需求，陷入路越建越多、越建越堵的怪圈。各小区和路边停车场，全部车满为患，使得本已脆弱的城市交通更加艰难。

　　问题五：市民公交出行比例继续呈下降趋势

　　数据：车辆的老化（有的已接近报废），道路的拥堵，黑车的滋扰，油价上涨导致经营成本的提高等因素的影响，使得公交服务在安全、便捷、舒适度上都大打折扣，由于公交的缺憾，市民不得不选择其它出行方式，市民公交出行比例继续呈下降趋势。2006年主城居民公交出行比率仅为18.61%，成为2001年以来最低的一年。

　　问题六：公交基础设施不能满足城市发展

　　数据：南京市2005年底拥有营运公交车辆4859辆，公交线路268条，拥有12个保养场，占地面积52.23万平方米。公交首末站184个，公交首末站停车场面积为31.4万平方米。产权属公交企业的有52个，占地面积1.81万平方米；租借的首末站89个，占地面积11.72万平方米；占道停车的首末站43个，约占23.37%。公交场站缺口十分严重，这给公交线路的设置、交通高峰阶段的调车造成极大的困难。上述问题在新城区也已同样显露。

金陵人

“公交优先”市民有意见尽管提
南京市的公共交通有什么不尽如人意的地方、解决公交困境需什么好的建议？4月27日下午南京市政协召开以“公交优先”为主题的提案督办会，并将在省内首次采取网络视频直播的方式，将提案的汇报、办结、讨论、建言过程实现网络实时公开传递。扬子晚报网将携省内平面媒体所拥有的最先进的网络直播设备，独家承办这次网络视频直播。
　　“公交优先”关系到市民的切身利益，它不仅是提高交通资源利用效率、缓解交通拥堵的重要手段，也是改善城市人居环境、促进城市可持续发展的必然要求。今年市政协将“公交优先”为主题的提案列为主要督促办理的重点提案。为推动这些提案的办理和建议的落实，南京市政协将于4月27日下午2：30召开提案督办会，届时市政府有关部门将通报提案办理情况，并与提出提案的市政协委员共商城市公共交通发展大计。

　　据悉，这次重点提案督办会将通过扬子晚报网进行现场直播，社会各界人士及市民朋友可以从网上看到现场情况，并可以向与会者提问或发表感想。

太原公交

巴士征稿箱，主要是征集网友们自己和公交的情结、故事等发生在自己身边的故事~我们会在节目中播出的~希望大家踊跃投稿！

航歌

今天，我回忆起了两年多来成为公交爱好者的生活，过往情景历历在目。两年前的7月初，济南公交117路线开通，这是济南公交爱好者们值得纪念的一天。就是在这一天，我认识了一批公交爱好者，是一种缘分把我们聚到了一起，事先没有任何计划，没有任何联系。大猫、济南通、二三八六、 天宇，我们因为公交走到了一起，因为公交成为了朋友。从此，每到济南公交新线开通，车迷中就会有多个版本的现场照片展现在大家面前。


    从这一天开始，我们开始了每天都关注济南公交的生活。每当公交有新车上路或是新线开通，我们都要去进行一次全程体验。随着队伍的壮大，无轨电车、一位痴迷电车的朋友、阳柳、支持公交的小姑娘，还有木马巴士、新风许毅、小伙、小航等一些朋友，陆续加入到了我们的队伍当中，我们的队伍开始不断的壮大。


     回忆起两年多的车迷生活，大家的足迹几乎遍布了整个济南公交的线网之内。两年之后的现在，我们拥有了90％公交车辆的资料，100％的公交线路资料。现在济南公交拥有了几十名每天都关注都支持它的车迷，济南公交每天的动向几乎成为我们每天第一眼要关注的新闻。大家都形成了不成文的规矩，就是要通过各种方式，第一时间通知大家自己所见到的公交车上的每一个细小的变化，大家还要不定期进行有关公交的考察活动，现在已经访问过公交公司的每一个车队。
    祝愿济南公交在未来的发展中能为市民提供更好的服务，在城市生活中能展现出更多的惊喜


                                         作者:济南公交

航歌

星星在时隐时现地眨眼


月亮露着半遮半掩的笑颜


这时我们已经睁开了困倦的双眼


发动机的轰鸣带走了昨日的疲倦


喇叭的响声唤醒了城市的睡眠


带着微笑我们走上了驾驶台





公交人


一个不起眼的名字


没有华丽的外表


也没有鼓鼓的腰包


却有一颗为公交事业奋斗的心


我们每天与朝霞相随，与霓虹为伴


没有节假日，也少有星期天


夏日高温没有停滞我们的脚步


冬日严寒没有冷却我们的热情


为了乘客，我们擦亮每一扇车窗


为了乘客，我们清洁每一个座椅


日复一日，年复一年


有时我们会被误解


有时也会被讥讽


但我们依然无怨无悔


我们是城市精神文明的窗口


我们承载百万出行的脚步


也许我们的职业平凡


但唯有平凡才会看到它的深远


也许有一天我们太累


但也不会停下我们前进的脚步


也许我们肩上的担子太重


但也不会把我们的身体压垮


也许我们今天做的还很不够


但请相信我们的努力


也相信我们的明天





马达吞吐着能量的烈火


车轮交织着幸福的网络


公交战线上的姐妹兄弟


让我们携起手来吧


用温和的话语温暖乘客的心窝


用真诚的服务赢得乘客的满意


为了公交事业的明天再次起跑


期待着公交的明天更加辉煌


做一名自豪的公交人
   

                            作者:济南公交司机张勇

我们的未来

我的618路情结[原创](by 我们的未来)
“车辆进站，请注意安全，618路无人售票车，开往火车站。”我的一天，就在这亲切悦耳的报站声中开始了。

618路，给了我多少回忆，给了我多少感动，我难以记清，但还依稀记得——
小时候
小时候的我，天真活泼，一刻也闲不住，天天缠着父母带我去看看外面的世界，感受那一丝旷远的风和那一份难忘的陌生。
经常地，我们收拾好东西，走二里多的路，到晋祠路上等8路小巴（818的前身）。那时的晋祠路，绿树成荫，繁花似锦。我坐在车上，呼吸着窗外的清新空气，欣赏着渐行渐远的风景，心中涌起一种难言的感动。
是啊，年轻的心始终是昂扬的，它不知疲倦地探索着身边未知的事物，总想闯出自己的一片天地来。于是，8路小巴便成了我迈出人生第一步的阶梯，为我打开了一扇通向未来的大门。我的童年也因此而绚丽多彩，充满了浪漫和激情。
我在成长，在成长。我在成熟，在成熟……

时光如流水一般，不留痕迹地滑过岁月的年轮。我的思绪回到了——
两年前
2004年6月，我考上了青年路口附近的一所重点高中。全家欢庆之余，不免多了一分忧愁：家离学校太远！在权衡了多方面之后，我决定住校。
可谁知，开学后的日子，我很不好过。我们的第一任班主任Z某，是一个性格暴戾乖张，行为偏僻古怪的年轻女子，自称心理学专业毕业，但自己的心理却极不健康。她看我百不顺眼，整天不顾一切地想方设法折磨我：早晨稍起晚点儿，她就逼我到操场跑十圈；被子稍叠得不整齐点儿，她就将其扔到楼下；我的举止稍不合她的心意，就当着全班同学对我粗暴批评，拳脚相加……
我的心情郁闷到极点，我感到世界拒绝了我，我的梦想灰飞烟灭。
我怅惘，我迷茫，我的夜空里没有月光……
暝暝之中，我看到了那个熟悉的身影——818路！
我卷起厚厚的铺盖，踏上了818路的车门。以前乘车时，司机看见带大包的人，总让他多交1元的行李费，这次，那位司机不但没有问我多要钱，还点点头，微笑着说：“您好，欢迎乘车，818路，开往神堂沟。上车后请往里走，谢谢合作！”
霎那间，我把头扭过去，一股热泪夺眶而出。一个月了，第一次有人对我说出“谢谢”二字；一个月了，我第一次体会到什么是爱，什么是温暖；一个月了，我仿佛经历了由地狱到天堂的距离；一个月了，我被压抑得太多太多了，今日终于在那一字一句中得到了释放！
感谢你啊，818路！感谢你啊，那位在我最艰难时给了我帮助的司机！“良言一句三冬暖”，您的一声问候唤起了我对人间真善美的认识，您的一个微笑凸显了您人格的伟大、崇高！
不久后，Z某被解雇，永不叙用，班主任换上了象妈妈一样的B老师。她无时无刻不在关心我，给我支持，给我鼓励。我重新抬起头，走在了年级的前列，成了众人心中的佼佼者。

时光荏苒，历史的车轮向前滚过。我将永远不会忘记——
现在
2005年9月28日，618路横空出世。
2006年9月1日，618路延长收车时间。
今年今月今日，618路正谱写新的辉煌。
我和618路的情结在继续，它给我的感动也没有终止。
有一次，车上一位女士因天气太热而晕倒，我不会忘记乘客们关切的目光，我不会忘记司机将其余乘客安顿好，载着那位女士直奔山大一院的沉着与坚忍。
有一次，两位拄着双拐的残疾人上了车，我不会忘记乘客争先恐后地为他们让座，我不会忘记司机把他们搀扶到座位上，等他们坐好后才开车而去。
还有一次，雪后，车已出站十多米，我急急忙忙地赶上，司机为我开了门，我不会忘记他说的那句：“赶快上来吧，雪后天冷。”
一次又一次，“社会”在我脑海中日益清晰；一次又一次，我感到了家的温馨与和睦；一次又一次，我的人生在618路的辉映下熠熠生辉！
618路，伴我走过严冬，走过酷暑，一直走到那夏花绚烂处。多少芬芳的回忆，我要珍藏在心头。
用《风雨人生》献上对618路的祝福吧，祝福它在新的一年里，一路平安，一路顺风：
点点星光闪动着，你诚实的眼神。
蓝蓝夜空敞开了，你温暖的胸襟。
面对冰冷的世界，依然会有一颗火热的心。
你不情愿说出来，你心中的苦闷。
偏偏在乎是不是，尽了你的责任。
用那温暖的情怀，呵护着你最最珍爱的人。
日日夜夜，你忘我兑现承诺。
无怨无悔，用爱心陪伴这风雨人生。
日日夜夜，你忘我兑现承诺。
无怨无悔，用爱心陪伴这风雨人生。

1986314

体验特殊感受

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http://www.csonline.com.cn  2007年04月19日04时1分   星辰在线

　
　
　　4月18日，一名装扮成孕妇的男公交车司机正在公交车内体验孕妇乘车的不便。当日，济南公交恒生四分公司开展“关爱特殊乘客，体验乘车感受”的活动，十几名一线驾驶员分别装扮成盲人、聋哑人、孕妇和老人等，来亲身体验他们乘车时的艰辛。
　　记者 郭建正 摄 





济南公交优先落在实处
站点覆盖半径小于500米
本报记者 韩志金

  2007年04月16日08:25 【字号 大 中 小】【留言】【论坛】【打印】【关闭】
 

　　山东省济南市公共交通总公司实施优先发展城市公共交通战略，倾力打造公交服务品牌，为市民提供安全可靠、方便周到、经济舒适的公共交通服务，公交线网的覆盖面进一步扩大。目前，济南市的公交线路已达到148条，运营线路总长度已达到2477公里，日均接送乘客近170万人次，城区线网密度达4.38公里/平方公里，公交站点3737个，公交站点基本覆盖率半径小于500米，比较好地满足了市民的出行需求。

　　济南公交始终坚持城市公交与城市经济、城市建设协调发展的建设方针，城区发展到哪里，道路建设到哪里，就把公交线路开通到哪里。济南公交不断拓宽服务领域、不断创新服务形式，开通了大站快车、学生专车、高校班车、超市班车和旅游专线车等便民线路，大大方便了不同群体出行的需要。

　　近年来，济南公交不断加大公交基础设施的建设力度，完成了30余处公交场站的规划和建设；新增站点2000余个，在市区实现了每500米就设置一个公交站台的目标。公交站台地面全部实施了硬化，并更新了候车廊亭、建设了停车港湾等设施。从1999年起开始实施的公交智能化工程，先期开发了公交IC卡系统，该系统集自动售票、自动报站、信息采集和运营分析等功能于一身，减少了乘客上下车时间，提高了公交的运营效率，促进了公交服务质量和管理水平的提高。目前已发行公交IC卡160余万张。2003年以来又建设了来车预报系统和车载多媒体监察系统，并进一步完善公交营运电子调度系统。目前，正在对整个系统进行升级。公交智能化工程的实施，不但提高了运营管理水平、加强了对运营服务和安全操作的监控，还为广大乘客提供了乘车出行信息等方面服务。

　　济南公交一直把公交服务作为企业经营管理的核心重点抓好，提出了“心系乘客、服务一流”的服务理念，将公交服务标准分为5个星级，每月对车况、车容车貌、员工的服务质量及服务技能、安全行车、乘客满意度及职工满意度等内容进行考核，将星级考核结果与职工当月的收入挂钩，有效地调动了全体职工的工作积极性，促进了服务过程和服务管理的规范化。目前，驾驶员挂星率已达79.25%。

    《市场报》 (2007-04-16 第11版)



　

金陵人

南京有个12人公交之家
南京市民潘恒金是公交老前辈，他们一家三代有12人从事公交事业，可以说是南京最大的公交世家了。

　　古稀老人一提公交就感到遗憾。潘老先生家住方家营一条小巷深处，70岁的他满头银发，整天笑呵呵的。昨天中午，老人心血来潮，召集家里人拍了张全家福，背景就是一排公交车。
    “我在公交干一辈子了。1952年去公司上班。那时江南汽车公司只有400多职工，几条线路，车子烧的是煤炭，车屁股后面拖着个大锅炉，驾乘人员不能随便回家的，必须住在单位里。我在5路车队，专门负责烧锅炉，每天夜里3点钟起床，先点燃炉子，保证头班车准时出车。烧柴油，冒黑烟，但车子没有多大劲，遇到岗子就上不去，我就得下来往炉上泼水，蒸汽加大了，车子就上去了。”潘老先生说，
    1956年以后，公交车逐渐改用汽油燃料，他也改行开车了，几年后又调到大修厂，然后再开郊外专线车。1980年，他的公交车与一辆大卡车相撞，车子掉到水塘里，自己的腿骨折了，交警还认定他是全责。他非常难过，伤愈后就办理了退休手续。开了几十年车，最终留下的是遗憾。
    一家三代12位公交人潘恒金的老伴名叫潘秀珍，两人年轻时由父母包办成亲，工作都在一个单位，潘大妈在发动机厂上班，专造公交车发动机；他们的大儿子潘子文30年前进公交公司当司机，现在开10路车；小儿子潘永文1980年接父亲的班进厂，现在江北客运部任职；大女儿潘桂林、二女儿潘桂华原来是知青，回城后也进了公交公司；三女儿潘桂兰、四女儿潘桂琴属于内招人员；另外还有潘家的孙子孙女等，老老少少有12口人在公交战线工作。
    因为公交行业的特殊性，潘家人一年到头多是擦肩而过，聚少离多。拍一张公交全家福潘家人昨天聚会，主要目的就是拍一张公交全家福。为了这次聚会，他们费了不少功夫，先让孩子们调整时间，然后选合适的时间，好不容易凑到昨天，还是少了一个，有一个临时有任务，走不开了。“老人家，带头说茄子！”摄影师招呼大家笑得灿烂些。“师傅，后面的公交车要拍到的，没有那个背景可不行。”潘老先生也有关照。这家人果然开心地笑了，一张全家福成了。老人说，多少年来，他们一家人从来没有如此大团聚，真是好开心。

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成都首届“公交明星”评选正式启动

    成都首届“公交明星”评选活动昨日正式启动，活动将评选出20名公交明星，其中公交车司机、乘务员、调度员、保修工共10名，文明乘客10名，文明乘客将获赠一张全年公交乘车卡。

　　本次评选活动由成都人民广播电台交通台、成都电视台新闻综合频道、成都晚报、成都市公共交通集团公司联合主办。4月13日至20日为推选阶段，活动将开通评选热线962111和网络投票平台，欢迎广大市民积极推选心目中的公交明星，每天还将从参与市民中抽出5名幸运者并给予奖励。成都电视台新闻综合频道、成都晚报等将对被推选出来的公交明星候选人进行宣传报道，成都人民广播电台交通台将邀请部分推选人和被推选人到直播间，讲述他们精彩的公交故事，市民还可换位体验公交司、乘、调的工作感受。为配合活动开展，公交集团还开行了4路、27路、52路等多条线路的“争创公交明星示范车”，为乘客提供更加优质的乘车服务。

　　据悉，4月20日至25日为活动初评阶段，20名公交明星将于4月30日评出。

冷默杀手

全程贯通广福路165路公交本月25日开通

昆明市公交集团董事长余庆荣和集团安全服务部经理李伟昨日透露，10米新大客“申沃”已定于本月25日开上广福路，线路定为165路，将全程贯通15公里长的公交线。

    据了解，广福路15公里长的公交专用道为封闭式公交专用道，并在世纪城、新亚洲体育城、官渡古镇等处设有5座人行天桥，行人可以方便安全地到达公交站台。它是继北京路、人民路、西昌路、金碧路之后的昆明市第五条公交专用道。但由于广福路沿途还没有形成大的客流，所以，公交公司暂时还不会按照快速交通来配备车辆。目前，公交公司正在子君村建设一个大的交通枢纽，基本工作正在进行中，力争在残运会前发挥部分功能。

    记者了解到，目前在广福路上行驶的公交车有12路、31路、149路、161路、102路、112路等8条线路，但这些车有的到世纪城、有的到新亚洲体育城、有的到官渡古镇，没有一条是通达全程的。将于25日开通的165路，每车载客量约70~80人，5~8分钟发一辆车，还将根据不同时间段进行调整，如遇高峰期，发车量会增加一些，共有25辆公交车运营在这一线路上。

同利巴士

      本次征稿主要是针对巴士征稿箱栏目，就目前情况来看，稿件主要集中在太原与济南网友，稿件地域太单一了，希望全国其他地市的网友也能积极投稿，内容主要是与巴士的故事、自己对巴士的感受等，稿件我们编辑组会通过审核后在今后的节目中播出。谢谢大家支持我们的工作！！！                                                                     
                   


                                     8684与太原巴士网络电台巴士之声节目编辑——烧饼（zsb0606）

稀里哗啦

[s:141]  [s:143]  [s:144]  [s:87]  [s:94] 我的文章已经被念到了，嘿嘿。烧饼哥，814那篇咋没读呢？