希望201换车

kljb20002000

绝对是福田了 济南10M系列数得上的棒！ 质量也是顶呱呱 最关键的是 这个车空间很大 后边五排座位 价格比宇通和金龙 还有同系列的6103要低不少 65的个体户就买了一辆 维修保养成本相比于某些中通要低不少（此话源于一公司三队）
走迎泽大街的859用这个车很合适

稀里哗啦

好是挺好,不知太原会不会注意那款车.

稀里哗啦

好是挺好,不知太原会不会注意那款车.

太原巴士

原帖由 passerby 于 2007-4-22 22:05 发表
859、835支换普通10米车（新购或用旧车都行）并降价至1.5元，因为这两条线单程都不够17公里，公交公司是打着空调的旗号多收5角的，再者，将这些金龙等换给201确实是很合适。

835支确实应该换车降价，其现在的金龙给201的确是合适的很。

太原巴士

福田据说是60w

niujielove86

原帖由 太原巴士 于 2007-5-4 21:50 发表

835支确实应该换车降价，其现在的金龙给201的确是合适的很。

其实我觉得真的没必要降价

你们现在就有点得了便宜还卖乖的感觉。859和835支为啥开？
859是为了避免从火车站去西山倒车的麻烦
835支是为了缩短去中北大学的时间
他们是为了更方便乘客才开的，不是因为什么空调不空调的

如果降价，干脆取消算了，这样公交公司也省事，你们也省钱。
:@

稀里哗啦

原帖由 niujielove86 于 2007-5-7 18:15 发表



其实我觉得真的没必要降价

你们现在就有点得了便宜还卖乖的感觉。859和835支为啥开？
859是为了避免从火车站去西山倒车的麻烦
835支是为了缩短去中北大学的时间
他们是为了更方便乘客才开的，不是因 ...

这几条线路开通是为了方便乘客。但是，定价是另一回事。定价有定价的标准，是按公里数和空调等附加服务算得，不是说，越方便乘客，票价就应该越高！

passerby

原帖由 niujielove86 于 2007-5-7 18:15 发表



其实我觉得真的没必要降价

你们现在就有点得了便宜还卖乖的感觉。859和835支为啥开？
859是为了避免从火车站去西山倒车的麻烦
835支是为了缩短去中北大学的时间
他们是为了更方便乘客才开的，不是因 ...

859是老201的复活，开线时就是空调线路，调价时就以不涨价为由继续维持2元，并且刷卡不打折。还有834，开通时以爬坡为借口定1.5元，调价时物价认为爬坡不是理由，维持1.5元（单程确实超过12公里了），但刷卡打折，实际上是降价。835支和这两条线开通的目的不一样，是为了和村村通竞争，以速度取胜，所以开始全是小金龙，如果收1.5就赔钱了，毕竟小金龙载客能力有限。但现在835支客流不小，拿些普通车搪塞，收2元有些不太合理了，应该金龙2元，普通车1.5才合理。

niujielove86

原帖由 稀里哗啦 于 2007-5-7 19:36 发表

这几条线路开通是为了方便乘客。但是，定价是另一回事。定价有定价的标准，是按公里数和空调等附加服务算得，不是说，越方便乘客，票价就应该越高！

我还维持我的想法。我觉得既然提供了方便，提高些价钱很正常。我想大多数人和我一样！！！大家应该体谅公交，不要一味的要求。
光说按定价的标准了，那还有的车应该涨价了，早超了公里数了，杂没人说了。