HFF6120GZ-4......12米空气悬挂

liqing3399 · 发表于 2007-4-25 17:24

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公共交通 · 发表于 2007-4-25 17:30

这车51万左右

木马巴士 · 发表于 2007-4-25 18:32

引用第14楼小航于2007-04-25 16:06发表的  :
济南想用这车替代现在的5路

改成Ｋ５路？那黑西路上添堵了

航歌 · 发表于 2007-4-25 22:29

引用第16楼公共交通于2007-04-25 17:30发表的  :
这车51万左右

[s:74]好贵

jiaqiao · 发表于 2007-4-26 10:22

后山设计的不好，容客量应该不会超过两踏的10米车。

piao0217 · 发表于 2007-4-26 15:10

JIAQIAO分析的好专业!呵呵一踏车就是这```低地板跟大载客永远不能平衡...
回稀里哗啦:这个车后山上的作为肯定配有安全带,其实后山的坐位高并不怕刹车,因为你想你坐前发车的最后一排干脆没有安全带,那刹车时不也会被摔出去?所以说后发车后山上座位不安全没有依据.

公共交通 · 发表于 2007-4-26 17:38

12米版本的吧,广州有LPG版,30多万,如果空气悬挂要51万

只看该作者 · 发表于 2007-4-26 18:02

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木马巴士 · 发表于 2007-4-26 18:41

引用第20楼piao0217于2007-04-26 15:10发表的  :
JIAQIAO分析的好专业!呵呵一踏车就是这```低地板跟大载客永远不能平衡...
回稀里哗啦:这个车后山上的作为肯定配有安全带,其实后山的坐位高并不怕刹车,因为你想你坐前发车的最后一排干脆没有安全带,那刹车时不也会被摔出去?所以说后发车后山上座位不安全没有依据.

后发车后山上座位不安全没有依据？？？

前发车最后一排前面的地板是平地，从摔出去到地板的距离就是人坐下时的身高，人可以马上用手撑住地板，速度小且固定；而后发车最后一排前面的地板是台阶，人摔出去时会因惯性力和重力而加快速度，摔的距离不仅是座位离车内地板的最低处的距离，还与当时的车速有关，是成倍数增加的，想想从楼梯上摔下是个什么场景，并且就好像是有人从背后猛推了一把

只看该作者 · 发表于 2007-5-2 11:01

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只看该作者 · 发表于 2007-5-2 11:03

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sony · 发表于 2007-5-5 21:17

没错，这车是天津买的．

青岛公交通 · 发表于 2007-5-7 16:34

空气悬挂？
最好发个悬挂结构的图

菠菜芹菜 · 发表于 2007-5-8 13:56

这个车好啊也很好看
强烈建议济南购买这种车换5路

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liqing3399 liqing3399 当前离线积分 1202	16楼发表于 2007-4-25 17:24 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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fxf199824 该用户已被删除	23楼发表于 2007-4-26 18:02 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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梅江该用户已被删除	25楼发表于 2007-5-2 11:01 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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梅江该用户已被删除	26楼发表于 2007-5-2 11:03 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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