南京：控制系统会自行“看病” 地铁二号线列车更聪明

金陵人

地铁二号线正在紧张施工中，而二号线２４列列车的定单也于近日确定由浦镇车辆厂拿下。记者了解到，二号线列车与一号线相比，其系统更加智能和人性化了。

　　在内部的牵引力及控制系统上，二号线列车得到了升级，整车性能更优化，故障率更低。比如，在目前的一号线上，如果列车门出现故障，即使只有一扇关不上，整列车就会无法启动，要待故障排除后才能运行。而二号线不一样，司机在驾驶室就可以通过系统先隔离这个故障，使车子继续运行。牵引系统经过升级的二号线列车每列仍由４辆动车组成，当一辆动车发生故障后，无需降低速度运营或是停运修理，而是可以在确保安全的前提下持续到当天运营结束再修理，避免了打乱行车图的麻烦。停车时，由于车与站台地面间采用了先进的西门子信号接口，列车停靠精度也大大提高，便于对准屏蔽门停车，正负误差可保证在２５厘米以内。

　　此外，二号线列车的“聪明”还不只体现在运行上，列车由过去的以监控为主升级为以控制为主。现在可以将故障情况传到控制中心，电脑自动分析、判断故障原因后再提示司机应如何操作，加快了故障解决速度。