[魔力拍车]之615双巴变单巴,客流依然差...

kljb20002000 · 发表于 2007-5-13 10:09

Y88627是原来某人的名车Y28627 Y86104给了那个名人

请充值 · 发表于 2007-5-13 10:22

615主要客流点是在东客站-火车站，小区-五一大楼段。由于19路的延长，分流不少615的人。

kljb20002000 · 发表于 2007-5-13 10:35

不行615就缩线降0.5元可是停在哪里啊？东客站场子太小桥东要是加个615就更乱了

美丽的神话 · 发表于 2007-5-13 11:24

顶不懂你们太原公交的一些情况
不过有的广告还是挺漂亮的

自由號♂帆船 · 发表于 2007-5-13 13:56

615就是从蛤蟆时代走过来的不可能再走回去了...

piao0217 · 发表于 2007-5-13 14:18

看看当年615双巴时代车上是多么的空荡荡....

passerby · 发表于 2007-5-13 17:50

原帖由 同航巴士 于 2007-5-13 00:21 发表
610怎么弄个临时站牌？

因滨河东路改造半封闭，610发车时不绕行滨河东路了，原发车站暂时弃用，所以立了个临时站牌。

[ 本帖最后由 passerby 于 2007-5-13 17:52 编辑 ]

passerby · 发表于 2007-5-13 17:59

615的客流是逐步被分流成现在这个样子的，先是19路延线，分一部分客流，然后801改线、865开通，兴华北街被分流，863、869开通后分流作用更大，涨价后10、105的一元优势又发挥作用，综合因素导致615客流下降的厉害。目前换单机后可以降低一部分成本，但如能适当加长间距就能合理控制成本了。

kljb20002000 · 发表于 2007-5-13 19:19

改换就换有什么了不起的当时815是蛤蟆也没什么现在缺车线路的这么多！825 838 13等等给谁都比留在615强！
个人建议缩到桥东减小乘客和公司的成本

kljb20002000 · 发表于 2007-5-13 19:21

再不行改成415 把6101给873 省的873那小巴堵得和个球似的

passerby · 发表于 2007-5-13 21:15

615路高峰客流还是可以的，在兴华街原来用双巴时2层都能坐满，换8米蛤蟆是没法支应的，另外东客站至火车站间的客流也不少。

kljb20002000 · 发表于 2007-5-13 21:43

问一句谁敢说615的客流比838多？

passerby · 发表于 2007-5-13 23:14

615高峰客流略少于838，平峰大不如838。

稀里哗啦 · 发表于 2007-5-14 00:07

原帖由 kljb20002000 于 2007-5-13 19:21 发表
再不行改成415 把6101给873 省的873那小巴堵得和个球似的

把6101给873？那山间小路蛤蟆走的都不方便，还要来10米的？

kljb20002000 · 发表于 2007-5-14 13:17

谁说的我的意思是615用小巴 873用825的中巴 825用615的大巴

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