我市使用的煤层天然气品质太低

稀里哗啦

我是从去年开始大规模进行公交车CNG改造，以减少尾气污染。但是，我市使用的煤层天然气品质很有问题。
我上下学的时候，经常有816路（车辆已全改CNG）从身边开过。每次开过，都会有较浓的刺激性气体从车辆的排气管排出。按理说，天然气主要成分是无色无味的甲烷，其他气体，比如硫化氢等只是极少量。而且硫化氢燃烧所产生的物质也应该是不会再有刺激性气味的。
所以，可以得出结论：
1、我市经过改装的CNG汽车燃烧效率低，气体燃烧不完全。导致气体燃料的浪费，和车辆动力不足。（816上并东的坡，十分费劲）
2、我市所使用的煤层天然气品质较低，硫等元素的含量较高，气体开采出来后并未进行一定的净化。车辆排放的尾气根本达不到欧三标准，再加上燃烧不完全，尾气污染仍较为严重。

稀里哗啦

其实在我国，柴油的品质也是很低的，制约了柴油汽车的发展。柴油比汽油燃烧效率更高且更环保。在我国柴油汽车不到2%，在欧洲柴油汽车比例在60%以上！

piao0217

所以说DISEL才是BUS的正道!GAS引擎在国内小问题也太多了!

自由號♂帆船

我只支持柴油车

稀里哗啦

原帖由 170737414 于 2007-5-20 01:12 发表
我只支持柴油车

你的车没改气哇？记得901都没改。柴油车好，只是国内柴油品质比较差。

太原公交人

你知道为什么要油改气吗？主要是为了节约成本，价钱便宜就行，汽车能走就行，慢点无所谓！

稀里哗啦

原帖由 太原公交人 于 2007-7-3 16:40 发表
你知道为什么要油改气吗？主要是为了节约成本，价钱便宜就行，汽车能走就行，慢点无所谓！

最好是能提高一下燃烧效率。毕竟天然气也是会涨价的

FZ606

改装的CNG车太差，一点劲都没有，上坡喘得厉害，昨天一个司机说这车得咬着牙开，我心想我花了钱不说，还得咬着牙作呢，还是柴油车好。

4484

现在人们都顾不上考虑油品质量了

能买到柴油就是王道

Heathlov

硫化氢燃烧的产物是二氧化硫。。是有刺激性气味的。。

俺化学很好滴~（脸大一下）

passerby

CNG从技术上讲，有先天缺陷，比较难以完全燃烧，所以发达国家有不少使用的是LNG，可以很大程度上避免CNG的缺陷。
还有一点，就是煤层气，也就是俗称的瓦斯，和天然气相比，纯度较差，在欧洲，不是用作车用燃料（因为提纯成本偏高），而是直接在坑口用来发电。

稀里哗啦

北京用的天然气和太原用的有区别。太原用的天然气是煤层天然气，是夹在在煤炭层中的。北京用的天然气是石油层上方的天然气。二者相比，煤层天然气含硫量一般较高。