从４月１５日开始，临沂市进行为期两个月的公交运营秩序集中整治。目前已进行近半，公交车是否还存在乱停乱靠现象？公交驾乘人员的服务质量现在怎么样了？市民是否满意？记者近日分别对６趟公交车进行了暗访。希望这次暗访发现的问题，能为有关部门进一步改进公交服务水平有所帮助。
３６路一售票员：“快点，这儿没有站牌”
１２日中午１２点左右，记者在河东区人民医院站乘坐上一辆３６路公交车。这辆车安装了电子报站系统，车辆起步后和到站前均能清晰报站。车从河东区人民医院站出发，刚过了一个路口，路边有３个人招手停车。司机将车停下打开前门，女售票员站在前门喊：“快点、快点，这儿没有站牌！”３人迅速上车。
１７路一公交：为安窗帘半路倒客
５月１４日１０点４６分，记者在长途汽车站站牌处上了一辆自东向西行驶的１７路公交车前往岗头。１０点５９分，当记者搭乘的公交车行驶到蒙山大道与银雀山路交会处路西附近时，公交车靠在路边一非站点地方停下。售票员下车跑到路对面一家汽车装饰店，并与店老板在交谈着什么。１１点０２分，该售票员索性将装饰店的老板带到了车上，并拿着一根米尺量司机左前方的玻璃，想制作遮阳的窗帘。１１点０８分，另一辆１７路公交车赶来，前车的司机将记者连同另外十几名乘客从车上赶了下来，转到另一辆公交车上。
３０路一公交：报站常让人听不到
１２日中午１１点３５分左右，记者在临沂人民广场站坐上了开往河东的３０路公交车。等车时间不长，在站点等了约５分钟车就来了。上车后记者发现，车上没有自动报站系统，由车上的女售票员口头报站。售票员对乘客比较礼貌，报站也及时，但报站时声音有点小，记者坐在最后一排，人多时根本就听不清售票员说什么。
２１路一公交：中规中矩让人满意
５月１１日下午４：００，天空飘着毛毛细雨，记者在通达路北段的妇幼保健医院站牌上了自南向北行驶的２１路公交车。当记者告诉售票员要去白沙埠镇的老酒店时，售票员收了记者３元车费，并主动将车票递给记者。车内打扫得很整洁。记者乘车期间注意到，售票员每到一站都会主动告诉乘客站牌名称，并询问乘客本站是否下车，服务态度较好。一路上，该车也没有出现乱停乱靠、闯红灯等不良现象。市民张先生告诉记者，临沂市公交车整治１个月来，公交车服务方面更加人性化了，人们乘坐公交车也比以前舒适多了。
４路一驾驶员：边抽烟边驾驶
５月１２日上午１１：３８，记者在兰山区锅炉厂站牌处乘坐上一４路公交车，在行驶过程中，公交车基本能够做到到站必停，平稳行驶。而１２：２４，记者在４路始发站（罗庄高新开发区医院）乘坐上返程车，该公交车刚发车不久，驾驶员开始抽烟，边抽烟边驾驶。这让乘客们感到很不舒服。
２路一公交：车内有些脏
１４日１４点１４分左右，记者在火车站对过的２路车站牌处，很快过来一辆车。上车大约两分钟后，公交车开始起步，没人售票。记者看到车厢内有些脏，票据和一些雪糕纸在地上，后门处还堆了一小堆垃圾。一名售票员在八一路与海关路附近的站牌上了车，开始售票，但记者看到售票员并没有佩戴上岗证，而且直到记者在长途车站下车，售票员一直没有报站。
■ 记者感言
治表更要治本
老实说，通过近一个月的整治，临沂市的公交服务质量有比较明显的改观，但通过这组暗访，让我们看到了存在的问题仍然很多。如何使公交服务有一个更大的甚至是根本的转变，记者采访中，业内人士及广大乘客大多认为，整治公交，不仅要治表更要治本。
目前临沂市区共有４４条线路、８００余台公交车，其中许多公交线路是由原来的城乡客运转变过来的，运营模式上形成了公有、私有、挂靠等多种模式，大部分都是个体经营。在这种模式下，为了取得更大的经济效益，许多线路经营者常常将社会效益甚至法规抛于脑后。其次，临沂市公交线路设置也存在严重问题，几乎全部的公交线路都经过长途车站。这就造成了长途车站附近的交通十分拥挤，常常出现七八辆公交车扎推靠站的现象。希望有关部门能在治本上寻求更有效的途径。
[ 本帖最后由 天涯行客 于 2007-5-16 14:14 编辑 ] |
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发表于 2007-5-16 14:12
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发表于 2007-5-16 14:59
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发表于 2007-5-17 20:09