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楼主: piao0217
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[经典怀旧]上客电车老照片集锦

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16
发表于 2007-5-24 09:53 | 只看该作者
大连开始就用的这个电车
17
发表于 2007-5-24 12:20 | 只看该作者
大连102坐过,可惜没了......:L
18
发表于 2007-5-25 13:54 | 只看该作者
经典,想起了小时候第一次坐电车的情景.
19
发表于 2007-5-25 16:10 | 只看该作者
三门和两门有哪些区别?
20
发表于 2007-5-31 07:58 | 只看该作者
:P
21
 楼主| 发表于 2007-5-31 21:28 | 只看该作者
原帖由 青岛公交通 于 2007-5-25 16:10 发表
三门和两门有哪些区别?

原型就是三门的,两门多数是改造的...三门的才是正宗的GF--高峰型...我的理解呵呵
22
发表于 2007-6-3 01:36 | 只看该作者
没能赶上电车全盛时代的上海
真是遗憾!
ode_of_bund 该用户已被删除
23
发表于 2007-6-3 02:33 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
24
发表于 2007-6-3 12:04 | 只看该作者
我赶上了,幸福啊!
                            南京老电车迷,今年55.........
                                   1966年起,常去上海,那个年代,辉煌啊!:bye:
25
 楼主| 发表于 2007-6-3 15:46 | 只看该作者
原帖由 ode_of_bund 于 2007-6-3 02:33 发表
第四楼这张在哪里?

四楼好象是长春
26
发表于 2007-6-3 16:53 | 只看该作者
一楼,二楼.五楼(上一张)是28座位的车厢,三楼四楼和五楼(下一张)是座位很少的大通道车,又叫大蓬车!这从车身外线条涂装能看出一丝端倪!其中二楼那张看车身涂装能猜出前脸肯定是没有横条格栅的"火车脸"涂装(曾经在20路,24路等有少量,是取代SK541前辈(圆头圆脑圆PP)的新生代电车样式,但数量不多,更显珍贵).六楼的老照片中,还有"异管型"车,这种车厢外型只有20路,22路,26路和27路配置.也不多的.好珍贵啊!
27
 楼主| 发表于 2007-6-3 20:34 | 只看该作者
原帖由 fzq 于 2007-6-3 16:53 发表
一楼,二楼.五楼(上一张)是28座位的车厢,三楼四楼和五楼(下一张)是座位很少的大通道车,又叫大蓬车!这从车身外线条涂装能看出一丝端倪!其中二楼那张看车身涂装能猜出前脸肯定是没有横条格栅的"火车脸"涂装(曾经在 ...

好专业!学习中...
28
发表于 2007-6-4 07:46 | 只看该作者
好专业!学习中...
只怕是学习不到了,这是30岁以上的电车迷儿时经常观察乘坐的感情和"实际经验",现在已经没有那个实物摆在那里供研究了,全报废淘汰了!
29
 楼主| 发表于 2007-6-4 10:26 | 只看该作者
呵呵那请问LS:SK561有没有用661前脸的特例?
30
发表于 2007-6-4 19:04 | 只看该作者
回复楼上,SK561GF电车和SK661F汽车前脸水箱格栅面积是不同的,汽车有前置发动机需要散热,所以横条格栅多,面积大.电车无此需要,横条格栅只是摆设,不需要很大面积(初期SK561前脸"火车脸"涂装的没有横条格栅,就是证明).需要说明的是,后期的SK661F1汽车反倒有SK561电车的相同前脸.
另外,SK561GF非常经典,但它并不是上海最后的铰接电车车型,六楼老照片中的"异管型"电车就是SK562GF电车的设计前身,方头方脑的SK562GF是上海的"末代铰接电车".(同时代生产的公共汽车是SK6152PC).SK562以后,上海电车走向单机时代!
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