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楼主: gsm113
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杭州公交全国第一辆空调铰接电车

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16
发表于 2007-6-26 13:13 | 只看该作者
原帖由 阿麦 于 2007-6-5 14:09 发表
 什么破车
大连的101就用
没几天就抛锚了!
还赶不上大连电车!



同时买的扬子江电车如何?
17
发表于 2007-6-26 15:12 | 只看该作者
原帖由 606路空调车 于 2007-6-26 10:58 发表
电机功率估计也就90KW吧~~~~

大连的这款车是60KW的,杭州的也应该是吧,感觉带这种铰接车还得是90KW有劲,60KW开不起来.

--
大连的这车刚来时候总抛锚,好象是因为电控的事跟车没什么关系,而且现在好多了!
18
发表于 2007-6-26 20:57 | 只看该作者
60KW能带动这么长的车?  北京的电尼都100KW勒
19
发表于 2007-6-28 09:31 | 只看该作者
看上去还是不错的。
可惜在上海已经没有这种铰接电车了。
20
发表于 2007-6-28 14:35 | 只看该作者
原帖由 哈皮猪猪 于 2007-6-28 09:31 发表
看上去还是不错的。
可惜在上海已经没有这种铰接电车了。

上海别说铰接电车了,连铰接汽车都没有!
唯一宝宝 该用户已被删除
21
发表于 2007-7-5 19:11 | 只看该作者
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22
发表于 2007-7-5 22:15 | 只看该作者
第一张图是在火车站门口?? 好怀念的地方。。
23
发表于 2007-7-7 13:04 | 只看该作者
车门还挺多
VVVF变频器 该用户已被删除
24
发表于 2007-7-8 16:38 | 只看该作者
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25
发表于 2007-7-9 10:31 | 只看该作者
原帖由 唯一宝宝 于 2007-7-5 19:11 发表
接汽车???

不是“接汽车”,是“铰接汽车”“铰接电车”(统称“铰接公交车),俗话叫做“巨龙车”。至少有两节车厢组成,中间用衔接转盘连接,顶部和两边用篷布覆盖。(类似现在两节地铁车厢之间的连接)
可怜的“唯一宝宝”,连铰接式公交车都不知道。不能怪你,因为这种车型在上海街头早已经“绝种”了。
103路电车 该用户已被删除
26
发表于 2007-7-20 15:13 | 只看该作者
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27
发表于 2007-7-21 11:54 | 只看该作者
好怀念呀
28
发表于 2007-7-23 16:02 | 只看该作者
杭州通道电车多数是不带空调的,夏天坐热死了
29
发表于 2007-7-25 00:32 | 只看该作者
原帖由 606路空调车 于 2007-6-26 20:57 发表
60KW能带动这么长的车?  北京的电尼都100KW勒


原来北京的电车也不过就是60KW的。

比如说BD562、BD562D什么的。直到WG160系,才换的90KW的电机。
30
发表于 2007-7-26 14:34 | 只看该作者
原帖由 333 于 2007-7-25 00:32 发表


原来北京的电车也不过就是60KW的。

比如说BD562、BD562D什么的。直到WG160系,才换的90KW的电机。


一直都是ZQ-60 28/31
160A的那个电机562上也有用的 不过是给煤矿的
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