轻轨建设会否影响附近建筑的地基？地道口如何防范城市内涝？昨日市民提出的轻轨安全问题技术性、专业性很强，为此，记者专访了南宁轨道交通线网规划单位——广州市地下铁道设计院南宁分院负责人吴梦。
问：轻轨地下线要挖很深的地基，南宁地基大多是流沙层，如何保证建地下线不影响高楼地基的断裂，造成房屋倾斜或倒塌？
答：在施工前我们会做维护结构，用混凝土打桩或者做地下连续墙，把开挖工程和周围其他环境隔离开来，以保证开挖施工不影响到旁边的建筑物。我们做过的很多项目，都是采用维护结构来保证周围高楼等建筑物的安全。事实上，流沙层地质在很多城市都有，南宁的地质条件与其他城市相比，总体条件是好的。
问：轻轨线网共6条，相对南宁市来说，属于高密度网络，如果碰上洪水等自然灾害，地道口太多必然造成安全隐患，如何保证乘客的人身安全？
答：在设计道口时考虑防洪防涝，这是一个最基本的要求，因此，设计中是不会出现此类漏洞的。而且，轨道交通几乎没有出现过市民所担心的洪涝隐患。
问：如果轻轨建成，可否效仿其他城市，采用普通话、白话、英语等进行报站？
答：作为国际化的城市，一般都会采用多种语言来进行报站，自然，广西本土语言也不会被忽略。
问：轻轨是单向行驶还是双向行驶？有多少列开行？
答：设计是两对轨道，分走两个方向，一对轨道只走一个方向的车。一般是单方向两分钟一列，一小时单向30列，根据需要还可以增加。
问：施工过程中，如何保护树木？
答：实在要破坏植被的地方会考虑用移植的办法，等修好之后再移植回来，高架桥下也会做一些绿化施工。 |
发表于 2007-5-23 13:11
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
发表于 2007-5-23 16:14