SFQ十年在大连

ywk · 发表于 2007-5-23 15:12

沈飞客车前2年听说几乎破产，后跟日野合资重组而获重生。现在似在走高档路线，将主攻高速巴士市场，与黄海错位经营，不再主攻公交车市场了。
沈飞当初的营销政策不够灵活，坚决不给一点赊帐，以至在沈阳老家的公交车市场份额小得可怜，让沈阳公交成了黄海、亚星的天下，外加华龙破车。

永远的202 · 发表于 2007-5-23 16:39

沈飞的日野客车说实话没觉得档次高到哪里:L

neusoft · 发表于 2007-5-23 21:46

这是4-1501的内部?

☆球球☆ · 发表于 2007-5-23 22:27

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阿麦 · 发表于 2007-5-24 08:13

我觉得409的SF不错

永远的202 · 发表于 2007-5-24 08:47

SF柴油车。

13路2-0663 · 发表于 2007-5-24 10:23

应该多多拍几张402路的沈飞客车．．．．．．

空中客车 · 发表于 2007-5-24 11:12

原帖由 ywk 于 2007-5-23 15:12 发表
沈飞客车前2年听说几乎破产，后跟日野合资重组而获重生。现在似在走高档路线，将主攻高速巴士市场，与黄海错位经营，不再主攻公交车市场了。
沈飞当初的营销政策不够灵活，坚决不给一点赊帐，以至在沈阳老家的 ...

沈飞的日野客车在公路客车市场上份额也很少的,国内在高档公路客车领域并不是很喜欢日本车.
其实,公交车与公路客车一点银河不不矛盾,德国的四大客车制造商,公路客车与公交车都做得不错.

永远的202 · 发表于 2007-5-24 15:53

现在只看见有几台单位的班车是日野的，谈不上好但是挺大的。

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☆球球☆ ☆球球☆ 当前离线积分 836	10楼发表于 2007-5-23 22:27 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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