谁来保障公交车司机的安全

航歌

“3名男子长达半小时的拳打脚踢，致使公交车司机停止呼吸”（《新疆都市报》5月23日A12版报道）。

　　无独有偶，不久前，武汉两名暴徒将一位50多岁的公交车司机肋骨打成骨裂；在杭州，当３位乘客走上一辆已下班的公交车投币，在司机做解释时，其中一位３０多岁的女性顺手就向司机挥去了两巴掌，其丈夫又将司机拖下车进行殴打……

　　看到施暴者这一张张蛮横张狂的嘴脸，在愤怒的同时，更多的是令人感到悲哀：对法律的无知、道德素质的低下……对这些穷凶极恶的歹徒，毫无疑问地要严惩。

　　然而同时，我们也要问：公交车司机的安全又有谁来保障？

　　公交车司机常常是早晨五六点钟就要起床，晚上回到家也多是天黑时分。无论严寒酷暑，在狭小的空间，每天要工作十多个小时。上班开车时，既要精力高度集中，保持行车安全，又要一个人兼做两个人的事：监督乘车人投币，还要维持车内秩序。工作强度大，日常饮食没有规律，许多人得了胃病，甚至有很年轻就身故的现象。至于家庭，更是难以兼顾。

　　有人在车上丢失了财物，要公交车司机配合开去派出所；而小偷也不时地威胁着，不许他们多管“闲事”……

　　大多数公交车司机是好样的，是不怕这些歹徒的报复的。我们还清楚地记得，2005年7月5日，28岁的2路公交车司机宫立辉，面对挥舞着匕首的歹徒，为了保护一车人的安危，冲上去将歹徒拦腰抱住；我们也悲哀地看到，当两名暴徒对杭州一位50多岁的公交车司机拳脚相加之时，全车28名乘客却是默然静观，无一相助者。

　　公交车司机为城市交通作出了贡献，那么，当他们遇到伤害时，作为旁观的乘客，最起码能够发出一声断喝、能够掏出手机报警、能够在需要的时候，为他们去当证人。

　　公交车司机保证了出行市民的安全，同时，他们的安全也需要我们大家来保障。人多力量大，再恶毒的暴徒，也抵不过众志成城的正义力量。

无轨电车

唉,怎么说呢,我们不妨想一下,如果自己遇到这种事会怎么做呢?

木马巴士

难道乘客都吓懞了？只能这么理解了