一个都不能少

再别康桥

每天5点半出门，空跑32公里，到句容宝华镇宝华村村口，将孩子们一个个接上车，然后再跑21个点，接上175个孩子，开11公里将孩子们送到学校去，然后再开车回南京，接着跑自己的公交线路。4年来，中北巴士的朱成明、石桂永和吕俊师傅就这样日复一日地送孩子上学，而这也是南京最远的学生专车。
　　昨天早晨记者跟着朱师傅的车到宝华镇。6：30，我们在路边接到了石兴宝老师；6：55左右，宝华村村口已有很多家长带着小朋友站在村口了。
　　“这个村一共有52个小学生，还有18个幼儿园孩子，得等人全了，一个也不能少。”石老师下了车一个一个数着学生。
　　宝华村是由两个村合并的，村子很大，也是离学校最远的，有11.5公里，在这一个村，朱师傅的车还要经过7个点“收”孩子，有的点甚至只有一名学生。出村时，石老师点了一下人，正好70个，一个也不少。而石桂永师傅则从另外两条线路去接孩子，据悉3条线路一共有175个孩子坐着公交专车上下学。
　　朱成明师傅今年50多岁，他是从2003年开始接起了这个额外的任务。老朱说，2003年9月1日正式开通后，他每天早晨5点从南京站发车，经过龙潭跑54公里到句容宝华镇宝华村（这是离学校最远的村）接送孩子上学。“早晨5点很少有人去龙潭，我们要空跑54公里。”
　　2005年初，班车又增加了一辆，石桂永和吕俊师傅加入了接送的队伍。2006年摄尧线（栖霞区摄山-尧化门）开通，班车也改从摄山发车，从而省掉了22公里空跑的路。不过，老朱他们还是要每天5点半出门，6点发车，6：40到宝华，这样孩子们7：20就能到学校了。据悉，这是南京公交企业里最远的学生专车。
　　宝华镇副镇长谭素平告诉记者，2002年该镇所有15所小学合并为两所完小，导致很多学生上学很远，宝华村孩子上个学就要走23里路。以前有的家长每天顶着星星骑车送，有的孩子就坐黑面包，孩子吃不消而且非常危险。而且这些村子大多靠在312国道边，上下学很危险。
　　上个学要走23里路。家长们特别希望能够开通学生班车。找学校吧，学校没财力；包车子吧，一开口就是每学期三四百，家长们承受不起。这时，他们想到了公交车，镇上没有开通公交车，于是他们将目光瞄到了南京公交车上。很快中北的“学生专车”开过来了，虽然是“跨市”长跑，但是价格便宜，每个孩子每趟1元钱!