同一条班线咋相差50分钟？

金陵人

市民张先生打进电话称，不久前，他分别从中华门车站和长途汽车东站乘坐了南京－金坛的班车。可是令他意外的是，从中华门车站发出的南京－金坛班车全程用时2个半小时，而从长途汽车东站发出的南京－金坛班车只用了1小时40分，两者居然相差了50分钟。随后，在记者昨天全程体验采访中发现，原因竟是因为从中华门车站发出的金坛班线由于“绕道”前往马群站配客耽误了时间。体验：运行时间相差50分钟昨天上午8点钟记者赶到中华门车站准备乘坐8点30分发往金坛的班车。8点25分开始检票，上车后发现，除了记者与另一位同事外居然没有其他乘客，差不多成为一辆专车。8点34分，该辆大巴从站台发出并绕到了大明路上。于9点10分抵达马群站配客。记者注意到，该辆大巴在站内停留了5分钟，只有一名乘客上车，29座的大巴只有3位乘客。11点07分到达金坛东站，记者计算一下，全程用了2小时34分。


紧接着，记者在金坛东站购买回南京的车票时售票人员表示，金坛－南京有两条线，一条是金坛－马群站，另一条是金坛－东站，票价都是相同的。于是，记者购买了12点10分金坛－东站的车票。


同时售票人员还表示，绝大多数乘客都是购买金坛－东站的车票，而且该班车票每天基本在中午11点半就售空了。


12点10分车辆准时从金坛东站发车，于1点50分抵达长途汽车东站，全程用时1小时40分，39个座位全都坐满了乘客。释疑：时间为何相差50分钟？


为何同一条班线运行时间和乘坐率居然有如此大差别？为此，记者分别采访了马群站潘站长和东站调度室的潘主任。


潘站长告诉记者，目前南京有两家客运公司在经营到金坛的班线，一家是东站的长客公司，另一家就是市交运公司。从目前看，由于马群站曾于今年3月19日停发到金坛班线的车，直至5月初才恢复，所以经营规模上看不如东站班线成熟。同时，由于马群站离市区较远乘客上车不方便，因此就从公司所属的中华门车站发车，然后再到马群站进行配客，这样就耽误了一部分乘客的出行时间。


东站调度室潘主任则告诉记者，长期以来从东站乘车前往金坛已经在广大市民中形成了一个习惯。现在由于其中一段在修路影响了一些时间，等到“十一”通车后还可以节省30分钟。届时，从东站到金坛时间在1个小时左右。建议：能否增设配客站点？对于以上现象，市民张先生建议：能否在汉中门车站增设配客点，使得乘客可以就近选择登车点，这样岂不是一举两得？


市交通局运管处运管科科长孙波说，如果增设了配客点就方便了家住在车站附近的市民乘车，再也不用频繁倒车赶到比较偏远的车站。同时，也会带来一些不足。“五一”、“十一”和春运期间车站的客流量比较大，如果一条线路增设多个配客点就会使得各个车站争抢票额，这样会引发票额分配问题。此外，乘客出行就是为了赶时间，如果配客点多了肯定会耽误一些时间，对于其他乘客而言是不公平的。


同时，对于金坛班线全部迁入马群站的说法孙波表示近期内不可能。“目前，中华门车站和马群站在培育金坛班线的客流。经过一段时间住在附近的市民自然也会就近乘车。而由于长期习惯许多市民都是前往东站乘车，所以东站的金坛班车也将会保留，也方便了车站附近的乘客。”孙波说。