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青岛申沃SWB6850 (小型)

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16
 楼主| 发表于 2007-6-5 13:19 | 只看该作者
V4  V5比这批SWB6850好看多了  呵呵
17
 楼主| 发表于 2007-6-5 13:21 | 只看该作者
V4  V5比这批SWB6850好看多了  呵呵
18
发表于 2007-6-5 13:23 | 只看该作者
但是车头的设计思路是一样的嘛
19
 楼主| 发表于 2007-6-5 15:20 | 只看该作者
为什么青岛出的申沃上海不出呀.难道上海只出豪华型的?
20
发表于 2007-6-5 15:39 | 只看该作者
上海只出VOLVO了!
国产申沃很少出了!
留给青岛出产吧!
21
发表于 2007-6-5 16:02 | 只看该作者
原帖由 浦东大众 于 2007-6-5 15:39 发表
上海只出VOLVO了!
国产申沃很少出了!
留给青岛出产吧!


也不一定,还是根据客户的要求。

VOLVO国家规定好用12年,申威国家规定好用8年,所以还是买VOLVO的划算。
22
发表于 2007-6-5 16:04 | 只看该作者
原帖由 volvo 于 2007-6-5 16:02 发表


也不一定,还是根据客户的要求。

VOLVO国家规定好用12年,申威国家规定好用8年,所以还是买VOLVO的划算。

Volvo 其實可以用更長時間
23
 楼主| 发表于 2007-6-5 16:43 | 只看该作者
申沃8年 真是可惜呀~~~
24
发表于 2007-6-5 17:30 | 只看该作者
原帖由 tridentlam 于 2007-6-5 16:04 发表

Volvo 其實可以用更長時間


上海的使用、操作注定只能用12年。

司机2档直接起步,高峰时的超载………………
25
 楼主| 发表于 2007-6-5 19:03 | 只看该作者
青岛申沃我亲自驾驶过,3档起步的话稍微控制不好,后面就是黑烟滚滚~~~2档就没事
26
发表于 2007-6-5 20:07 | 只看该作者
提倡用2起步!
用高档起步,虽然少了一道工序,但是污染严重!
27
发表于 2007-6-5 20:44 | 只看该作者
原帖由 青岛公交通 于 2007-6-5 20:07 发表
提倡用2起步!
用高档起步,虽然少了一道工序,但是污染严重!


不会吧,应该用一档起步的
28
发表于 2007-6-5 20:49 | 只看该作者
按照齿轮比,大型客车用2当起步,1档作为特殊档位,爬陡坡时才用得到!
29
发表于 2007-6-5 20:52 | 只看该作者
原帖由 青岛公交通 于 2007-6-5 20:49 发表
按照齿轮比,大型客车用2当起步,1档作为特殊档位,爬陡坡时才用得到!


为什么巴士公司规定的必须1当起步?

[ 本帖最后由 volvo 于 2007-6-5 20:54 编辑 ]
30
发表于 2007-6-5 20:54 | 只看该作者
原帖由 申沃b7r 于 2007-6-5 19:03 发表
青岛申沃我亲自驾驶过,3档起步的话稍微控制不好,后面就是黑烟滚滚~~~2档就没事


斑竹原来也是驾车一族啊,好爽
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