本帖最后由 bus55 于 2022-7-9 16:57 编辑
104路（地铁柳芳站—北京站西） 营业时间：地铁柳芳站5:00-23:20|北京站西5:00-23:20
票制票价：10公里以内票价2元，每增加5公里以内加价1元。单程最高票价3元
无人售票，主动投币，不设找赎
刷卡乘车：普通卡5折，学生卡2.5折
去程：地铁柳芳站→柳芳北街→国际展览中心→静安庄东→左家庄东里→柳芳东口→柳芳西口→西坝河南路→地铁柳芳站→和平里路口西→和平里北街→兴化路南口→蒋宅口东→地坛西门→安定门内→方家胡同→交道口南→北兵马司→宽街路口南→大佛寺→美术馆北→灯市西口→灯市东口→米市大街→东单路口北→崇文门内→北京站西街→北京站西 (28站)
回程：北京站西→北京站西街→崇文门内→东单路口北→米市大街→灯市东口→灯市西口→美术馆北→大佛寺→宽街路口南→北兵马司→交道口南→方家胡同→安定门内→地坛西门→蒋宅口东→兴化路南口→和平里北街→和平里路口西→地铁柳芳站 (20站)
线路简史：
104路：1958年10月3日开通和平里经宣武门到广安门的4路无轨电车，全程14.49公里。1973年12月18日改为和平里到天桥，1974年4月16日改为和平里到前门，1976年5月1日改为104路，1977年3月5日调整为和平里到北京站，1979年12月15日改为汽车线路，1982年3月1日恢复为无轨电车线路，1994年4月18日调整为五路居到北京站，全程10.1公里。
1980年前后有一种把电车线路改用汽车运行的潮流，不但110路，还有101路、113路、401路、402路也都先后由电车改为汽车，104路也是这一潮流中一个，车型与刚提到的2路汽车的车型相似，北京站至和平里，后延长至和平里火车站。数年后潮流逆转，104路又改回电车，车型为当时最新的BD562型，线路北京站至和平里，原汽车线路改为104路快车，也到和平里火车站。1990年以后，随着亚运会的召开，安贞地区发展迅速，104路和108路先后舍弃和平里而向北转，分别到五路居和大屯，和平里的停车场盖了商用楼，只留下104快车走和平里北街，后来东面绕展览中心附近小区，圈子越绕越大，站也越加越多，早已与快车名不符实了。80年代另外还有一条高峰线路104-112路联运汽车，由和平里经104线到美术馆转112线到十里堡，后改为由宽街经113线到呼家楼转112线，所以又称104-113-112路联运，并在此基础上改为高峰117路汽车（和平里火车站-青年路）。 2016年7月26日起，与原127路合并。注意：以上信息来源于网络，感谢原作者
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发表于 2007-6-5 21:38
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发表于 2010-12-17 17:18
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