高峰跨线停运吧！

航歌 · 发表于 2007-6-13 17:24

原帖由 木马巴士 于 2007-6-13 16:09 发表
像１４路那样在南门路口左拐是相当困难的，交警恐怕不会批准再加一条左拐线
能不能把高跨延伸到西门或大明湖西南门，再找个地方调头顺原路返回，效果应该不错

建议去生产路北口调头

只看该作者 · 发表于 2007-6-13 18:57

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木马巴士 · 发表于 2007-6-13 19:18

原帖由小航于 2007-6-13 17:24 发表

建议去生产路北口调头

是个好主意，但这样２０分钟能来一班吧？

wyzwyz2006 · 发表于 2007-6-13 20:05

高跨的单向就是最大的错误，当年美国金门大桥因为一个年轻人的建议早晚高峰错车道，省去了建设金门2桥的资金

木马巴士 · 发表于 2007-6-13 20:11

请楼上具体讲讲，金门大桥跟高跨线有啥关系？

航歌 · 发表于 2007-6-13 20:21

原帖由 木马巴士 于 2007-6-13 19:18 发表

是个好主意，但这样２０分钟能来一班吧？

既然是高峰跨线，去生产路北口顶多加了西门，大明湖西南门，生产路，生产路北口四站，等车不成问题

木马巴士 · 发表于 2007-6-13 20:32

等于比原线多出了８站，还要考虑来去两次堵车时间

航歌 · 发表于 2007-6-13 20:37

原帖由 木马巴士 于 2007-6-13 20:32 发表
等于比原线多出了８站，还要考虑来去两次堵车时间

这样吧，去掉趵突泉东门站可否？生产路站也去掉？

木马巴士 · 发表于 2007-6-13 20:52

大站快车？是呀！干脆把２０３停掉，与高跨合并成新２０３：玉函南区－泺口，走玉函南、北区－舜耕路－青年东路－泺文路－泺源大街－趵北路－铜元局前街－生产路－清河街－小清河北路－济泺路

北冰洋 · 发表于 2007-6-13 21:57

什么叫“高跨”啊？

我爱公交 · 发表于 2007-6-13 23:14

当时开挂线的初衷只是让玉函南区的乘车上下班方便，减少倒车

木马巴士 · 发表于 2007-6-14 09:31

所谓的高峰跨线车，只在高峰时间运行，此线路不长，但连通了几条热线，所以叫“高峰跨线”，实际效果并不太理想

笛韵 · 发表于 2007-6-14 10:17

我看还是改为玉函南区－河套庄算了。
沿趵北路---铜元局前街--明湖西路---铜元局前街（沿护城河西边的路）---趵北路返回原线，增加西门；大明湖西南门，河套庄（单向）三站。把趵突泉，大明湖，五龙潭，千佛山连起来，减轻66路的压力。。。

木马巴士 · 发表于 2007-6-14 11:40

又成游６６了？在河套庄怎么调头呢？

只看该作者 · 发表于 2007-6-14 14:53

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fxf199824 该用户已被删除	17楼发表于 2007-6-13 18:57 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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天天坐车该用户已被删除	30楼发表于 2007-6-14 14:53 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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